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车站基坑开挖施工关键工序操作手册

一、手册说明

本手册基于车站基坑开挖施工实施细则编制，聚焦降水施工、支撑施工、分层土方开挖、人工清底四大核心工序，明确各工序操作流程、核心参数及质量安全控制要求，适用于现场作业人员实操指导，确保工序质量符合规范及设计标准。

二、关键工序操作要点

2.1降水施工工序

2.1.1操作流程

降水井检查→设备启动→水位监测→排水系统维护→效果验收

2.1.2操作要点

降水井检查：施工前检查降水井井管完整性，无变形、破损；清理井内泥沙，确保滤网通畅，井底沉渣厚度≤30cm，检查水泵扬程、流量是否匹配设计要求（流量≥50m3/h）。

设备启动：按“先外围后中间”顺序启动降水泵，初始阶段采用间歇抽水（抽1h停0.5h），避免水位骤降导致土体沉降；逐步过渡至连续抽水，通过阀门调节抽水强度。

水位监测：每天用水位计测量坑内外水位，确保潜水水位控制在开挖面以下0.5-1.0m（土质基坑），承压水位低于安全埋深；记录监测数据，绘制水位变化曲线，发现水位异常及时排查（如井管堵塞、帷幕渗漏）。

排水系统维护：定期检查排水管有无破损、堵塞，排水能力需≥最大排水量1.2倍；设有截水帷幕的基坑，监测坑内外水位差，若差值过大（＞1m），排查帷幕渗漏点，采用注浆封堵。

效果验收：降水持续至水位稳定达标后，组织验收，验收合格方可进入开挖工序；降水期间保护井管，严禁机械碰撞，每周清理1次井内泥沙。

2.2支撑施工工序（以钢支撑为例）

2.2.1操作流程

支撑沟槽开挖→钢支撑吊装→支撑定位→预应力施加→验收

2.2.2操作要点

支撑沟槽开挖：开挖至支撑设计标高处，用挖掘机开挖支撑沟槽，宽度比支撑截面大20cm，深度满足支撑安装标高要求，沟槽底部平整，软土地区铺垫10cm厚碎石垫层。

钢支撑吊装：采用100t履带吊吊装，吊点设置在支撑两端1/3长度处，捆绑处垫橡胶垫防止支撑变形；起吊速度控制在0.5m/min，避免碰撞围护结构，支撑到位后用临时支架固定。

支撑定位：用全站仪校准支撑轴线，确保支撑与围护结构垂直，轴线偏差≤100mm；调整支撑标高，偏差±50mm，节点处用钢板填塞缝隙，保证接触紧密。

预应力施加：采用油泵装置分级施加预应力，第一级施加至设计值的50%，稳压5min；第二级施加至设计值的100%，稳压10min，记录施加力及支撑位移数据；预应力损失（24h内损失＞10%）后及时复加。

验收：检查支撑位置、预应力值、节点连接质量，焊缝饱满无夹渣、气孔（焊缝高度符合设计），螺栓扭矩达标（用扭矩扳手检测），验收合格后方可继续开挖。

2.3分层土方开挖工序

2.3.1操作流程

开挖范围放线→分层厚度确定→机械开挖→边坡修整→监测反馈

2.3.2操作要点

开挖范围放线：用全站仪按设计图纸放出每层开挖边界线，撒白灰标识，边界线距围护结构≥10cm（预留人工清理空间），每20m设置1个标高控制点。

分层厚度确定：软土地区每层开挖厚度≤2m，硬土地区≤3m，严禁超层开挖；若开挖面下有软土夹层，分层厚度减半，避免土体失稳。

机械开挖：采用PC-200-8挖掘机分层开挖，开挖顺序从基坑中间向两侧推进（或分段对称开挖），挖掘机行走路线远离围护结构（距坡顶≥5m），严禁碰撞支撑及井管。

边坡修整：每层开挖后，用坡度尺检查边坡坡率（符合设计值，偏差≤±5%），边坡表面平整，局部超挖处用级配砂石回填夯实（压实度≥90%）；围护结构边10cm范围采用人工清理，避免机械扰动。

监测反馈：开挖期间每2小时监测1次围护结构位移、沉降，数据超报警值（如位移≥5mm/d）时，立即停止开挖，采取加固措施（如增加临时支撑、回填反压）。

2.4人工清底工序

2.4.1操作流程

机械开挖至基底以上30cm→人工清理→基底平整→排水系统施工→基底验收

2.4.2操作要点

人工清理：机械开挖至距基底30cm时停止，组织人工清理，清理顺序从基坑一端向另一端推进，避免踩踏已清理土体；采用小型工具（如铁锹、耙子）清理，严禁超挖，局部低洼处用原土回填夯实（压实度≥93%）。

基底平整：用2m靠尺检查基底平整度，偏差≤±20mm，岩质基底清除松碎石块，凿出新鲜岩面，倾斜岩层按设计要求凿成台阶（台阶高度≤1m，宽度≥0.5m），易风化岩层及时覆盖土工布保护。

排水系统施工：沿基坑底两侧开挖30cm×30cm排水沟，坡度1‰，四角及每隔20m设直径80cm、深100cm的集水井，集水井内铺设滤网，放入水泵（流量≥50m3/h），将明水排至地面沉淀池。

基底验收：清理完成后，检查基底土性（与勘察报告一致，无扰动）、平整度、排水系统，岩质基底需取样检测抗压强度，验收合格后及