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青云谱南北路道路提升改造项目

路面标线施工方案

编制：

审核：

江西华盟建设工程

二0一七年三月

青云谱南北路道路提升改造项目

路面标线施工方案

一、工程概况

本工程为青云谱南北路道路提升改造工程，全长3.4km，其中青云谱北路2.8km，青云谱南路0.6km。青云谱南北路提升改造关键是为了配合江西省第四届花博会在梅湖景区召开，提升周围道路及景观环境。

交通标线设施施工好坏，直接影响整个线路景观效果，所以施工时我们要严格根据中国国家标准GB5768-《道路交通标志和标线》相关要求进行施工。

二、工期及人员安排

1、人员组织

施工责任人：徐援泽

现场责任人：王小辉

技术责任人：陈炳根

质检责任人：胡志强

试验责任人：南龙刚

工期安排：自4月3日至4月6日，累计3天。

施工工序

1、施工中应采取以下作业步骤：清扫路面→预划线→涂底漆→喷洒涂料→自检→抽检→完工验收

2、施工方法

（1）安全方法。抵达施工现场以后，首先要考虑路面宽度、交通量等原因。充足利用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全设施，配置交通管理员，管理好行人和交通，尽可能预防事故发生。

全部安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽可能方便车辆通行，确保操作人员安全，并依据标线施工推进随时适应新改变。交通管理员由认真负责熟练者担任，并戴臂章、携带警笛、红旗等，尤其注意行人，以免引发烫伤事故。全部施工人员全部要身着有显著标志和醒目颜色工作服。夜间施工要有反光衣、反光标志，以确保施工人员和工程安全性，同时现场操作人员必需按要求配戴防护用具(安全帽、手套)，将不安全原因消亡在萌芽状态中。

涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度液体。具体操作方法以下：开始溶解涂料时，要用小火加热，并投入少许涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不停向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。涂料加热温度不应过高，当加热到200℃左右时其材质有劣化趋势。材质劣化关键原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时，因黄色颜料耐温性较差而可能变色。所以，熔融涂料要避免长时间高温加热，最好使用合适温度、短时间加热方法。不过，当施工需要等候时要降温，进行涂敷时再将温度升上来。

当路面温度高于25℃,涂料温度可控制在170℃左右；若路面温度低于25℃，涂料温度应控制在180-190℃便可放到施工设备中，进行标线施工。

（3）路面清扫。涂料和路面结合牢靠关键条件是保持接触面洁净，路面上灰尘、泥砂及水分是涂料粘接关键原因。尤其是辅车道污染严重，这其中不仅是路面上灰尘要清除，而且还要注意到是否水分存在，或路面上是否潮湿，必需时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线平整度和反光效果。

a、首先把需要划标线断面保护起来，方便划线工人清洁路面，整个工作段用扫帚、板刷根本清理洁净，堆积物用铁锨清处。

b、用铁刷刷掉路面上尘土，再用毛刷清除洁净。

c、用吹风机把清扫后路面吹１－２遍，完全把路面缝隙内脏物清除洁净。

（4）放样。首先要做好交通管理以确保放样操作安全，然后进行标线位置量测，按设计图标明位置和图形测量用具和白粉在路面作出标识。放样完成后，应查对标线图案所包含管制意义能否正确表示，司机和行人能否正确识别。

标线放样时，应先测出道路中心点，然后按10－20m间隔确定中心线。在曲线路段沿曲率半径每5－15m设定中心点。当确定设定中心点连接线和曲率相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这么按次序向前校核，在向前不停延伸中心线同时，也需不停和已设定中心线位置进行校核。依据道路中心线位置，标出标线二分之一宽度，并画出标线宽度轮廓线，方便进行喷涂作业。相关曲线路段，其标线位置沿半径方向量出，当曲率半径小曲线路段，必需确定道路线形设计和施工情况，求得和道路线形协调一致。

车道分界线、边缘线，可据中心线量出，通常情况也需标出标线宽度。

（5）涂底漆（下涂剂）。为提升路面和涂膜粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。底漆涂抹量过多或不足全部会降低路面和涂膜间粘接力。涂抹时使用喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽部分。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，并不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间要依据温度、湿度、涂撒量、涂撒方法等确定。

（6）涂敷。涂敷作业是标线施工最关键一步，应按操作程序严格把关。涂敷操作程序及注意事项：

a、涂敷前应进行施工机械检验，确保设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检验色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必需时还要进行参数调整。

b、标线涂敷。应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化涂腊