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2025年无人机驾驶员执照涡环状态专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照涡环状态专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照涡环状态专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机进入涡环状态时，最典型的飞行表现是什么？

A、飞行速度突然增加

B、高度快速下降且姿态不稳定

C、航向指示器失效

D、GPS信号丢失

【答案】B

【解析】正确答案是B。涡环状态是直升机或旋翼机的一种危险飞行状态，表现为

旋翼下方气流被重新吸入上方，导致升力突然下降，无人机高度快速下降且姿态剧烈摆

动。A选项错误，涡环状态通常伴随速度下降；C选项与涡环状态无直接关联；D选项

是导航系统问题，与涡环状态无关。知识点：涡环状态的物理现象。易错点：可能将涡

环状态与其他飞行故障混淆。

2、以下哪种飞行环境最容易诱发涡环状态？

A、高速平飞

B、垂直下降率过大

C、大角度爬升

D、顺风悬停

【答案】B

【解析】正确答案是B。涡环状态通常发生在垂直下降率过大（超过300英尺/分钟）

且低空速的情况下，此时旋翼下方气流被重新吸入上方。A和C选项的飞行状态不易

诱发涡环；D选项虽然危险，但主要影响的是飞行稳定性而非涡环状态。知识点：涡环

状态的触发条件。易错点：可能忽略垂直下降率这一关键因素。

3、无人机驾驶员在飞行中疑似进入涡环状态时，应采取的首要措施是什么？

A、立即切断动力

B、增大油门保持高度

C、前推油门杆并前移飞行

D、反向打杆修正姿态

【答案】C

【解析】正确答案是C。脱离涡环状态的有效方法是增加前飞速度，使旋翼脱离被

重新吸入的气流。A选项会导致无人机自由落体；B选项会加剧涡环状态；D选项可能

进一步破坏飞行稳定性。知识点：涡环状态的改出方法。易错点：可能误以为增大油门

能直接解决问题。

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4、涡环状态主要影响无人机的哪个系统？

A、导航系统

B、动力系统

C、气动系统

D、通信系统

【答案】C

【解析】正确答案是C。涡环状态本质上是气动问题，涉及旋翼气流的异常循环。A、

B、D选项的系统虽然重要，但不是涡环状态的核心影响对象。知识点：涡环状态的物

理本质。易错点：可能将气动问题与其他系统故障混淆。

5、以下哪种无人机类型最容易发生涡环状态？

A、固定翼无人机

B、多旋翼无人机

C、垂直起降固定翼

D、飞翼布局无人机

【答案】B

【解析】正确答案是B。多旋翼无人机依靠旋翼升力，在垂直下降时最易发生涡环

状态。固定翼和飞翼布局无人机依赖机翼升力；垂直起降固定翼在巡航阶段不易发生涡

环状态。知识点：无人机类型与涡环状态的关系。易错点：可能忽略多旋翼无人机的特

殊性。

6、涡环状态发生时，无人机的升力系数会？

A、显著增加

B、显著下降

C、保持不变

D、周期性波动

【答案】B

【解析】正确答案是B。涡环状态下，旋翼产生的有效升力会大幅下降，导致高度

快速降低。A选项与事实相反；C选项不符合涡环状态的特征；D选项虽然姿态可能波

动，但升力整体呈下降趋势。知识点：涡环状态对升力的影响。易错点：可能将姿态波

动与升力波动混淆。

7、以下哪个指标是判断涡环状态的关键参数？

A、空速

B、垂直下降率

C、油门开度

D、电池电压

【答案】B

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【解析】正确答案是B。垂直下降率是判断涡环状态的核心指标，通常超过300英

尺/分钟时风险显著增加。A、C、D选项虽然重要，但不是涡环状态的直接判断依据。

知识点：涡环状态的判断标准。易错点：可能忽略垂直下降率的重要性。

8、涡环状态通常发生在无人机的哪个飞行阶段？

A、起