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XX双车道公路交通警示墙工程施工方案（品控适配版）

一、工程概况

1.1项目基本信息

工程位置：XX双车道公路KXX+XXX至KXX+XXX路段（含急弯、临崖、学校区域等高危路段），全长XX米；

设计标准：采用C25混凝土现浇警示墙，墙高80-120cm（根据路段风险等级调整，临崖路段120cm、学校区域100cm），墙厚30cm，墙面涂刷反光警示漆（红白相间，每段20cm交替）；

核心功能：分隔车道、阻挡杂物侵入、提醒驾驶员注意路况，配合交通标志形成完整的道路安全防护体系；

工期要求：总工期XX天（自XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日），需与路基工程同步收尾、路面工程竣工前完成，避免影响公路整体通车。

1.2工程重难点

地形适配：部分路段位于斜坡或软土地基，需重点处理基础稳定性，防范警示墙沉降、倾斜；

反光效果保障：警示漆涂刷质量直接影响夜间警示效果，需控制涂刷厚度、均匀度及反光系数；

交通组织：施工期间需维护半幅车道通行，需制定临时交通疏导方案，避免交通拥堵或安全事故；

品控衔接：需符合前期《品控部管理制度》中“过程监督+分项验收”要求，关键指标（如混凝土强度、警示漆反光系数）需经品控部抽检合格。

二、施工准备工作

2.1技术准备

1.图纸会审与技术交底

施工前5日内，联合设计单位、品控部开展图纸会审，重点确认警示墙位置（距路面边缘50cm）、基础埋深（60cm，软土地基加深至80cm）、反光漆涂刷标准（干膜厚度≥150μm，反光系数≥300mcd?lx?1?m?2）；

按“三级交底”流程执行：项目总工向施工班组交底（整体技术标准）→班组长向作业人员交底（工序操作要点）→品控员现场交底（质量验收标准），交底记录需三方签字确认，报品控部存档。

2.测量放样

采用全站仪按设计坐标放出警示墙中心线及基础开挖线，每隔20米设置1个控制桩，并用石灰线标识开挖范围；

放样后由品控部路基品控组复核，核对位置偏差（≤5cm）、基础埋深是否符合设计，复核合格后方可进入下一环节。

2.2资源准备

1.材料准备

核心材料清单：

材料名称

规格要求

质量证明文件

品控抽检要求

C25混凝土

坍落度120±20mm，骨料粒径≤31.5mm

混凝土配合比报告、出厂合格证

每50m3留设1组试块，送检强度≥25MPa

钢筋

Φ12mm螺纹钢（基础受力筋）

出厂合格证、力学性能报告

每60t抽检1组，检查屈服强度、抗拉强度

反光警示漆

道路专用丙烯酸型，红白两色

产品合格证、反光系数检测报告

每批次抽检1次，反光系数≥300mcd?lx?1?m?2

材料进场后需经品控部验收：混凝土需核查运输小票（初凝时间≥2h），钢筋需检查外观（无锈蚀、裂纹），警示漆需核对生产日期（距施工日期≤6个月），不合格材料立即清场。

2.机械设备与人员配置

机械设备配置：

设备名称

数量

用途

品控要求

小型挖掘机（0.5m3）

2台

基础开挖

开挖坡度1:0.3，避免超挖

混凝土搅拌车

3台

混凝土运输

运输时间≤1.5h，到场温度≥10℃（冬季≥15℃）

振捣棒（Φ50mm）

4台

混凝土振捣

振捣频率11000次/min，确保密实无蜂窝

高压无气喷涂机

2台

警示漆涂刷

喷涂压力20-25MPa，确保涂层均匀

人员配置（每班组10人）：

管理人员：班组长1名（协调进度）、品控兼职员1名（过程自检）；

作业人员：挖掘机司机2名、混凝土工3名、钢筋工2名、油漆工2名（需持涂装作业证）。

3.现场准备

清理施工区域杂物、浮土，在施工路段两端设置“前方施工”“减速慢行”临时交通标志，配备交通疏导员2名（持指挥旗）；

软土地基路段需提前3天完成换填处理（换填30cm厚级配碎石），并经品控部压实度检测（≥93%），合格后方可开挖基础。

三、关键工序施工流程与品控要点

3.1基础施工（含品控部过程监督）

1.基础开挖

施工流程：测量放线→小型挖掘机开挖→人工修整→基底清理；

操作要点：

按石灰线开挖，开挖深度60cm（软土地基80cm），宽度40cm（比墙身宽10cm），开挖过程中由品控员实时检查深度偏差（≤3cm）；

基底若遇积水，需人工挖设临时排水沟（宽20cm、深15cm）排水，待基底干燥后用压路机（12t）碾压2-3遍，压实度需经品控部检测≥93%；

人工修整基底边角，确保无松散土体，修整完成后报品控部路基品控组验收，验收合格后方可进入钢筋绑扎环节。

2.钢筋绑扎与模板安装

施工流程：钢筋加工→钢筋绑扎→模板安装→品控复核；

操作要点：

钢筋按设计加工