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飞机模线样板移型工月度评审考核试卷及答案

飞机模线样板移型工月度评审考核试卷

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.飞机模线样板移型过程中，基准线的绘制精度直接影响后续样板制作质量。根据《飞机工艺装备制造与验收技术条件》（HB5800-2013），基准线的位置公差应控制在（）范围内。

A.±0.05mm

B.±0.1mm

C.±0.15mm

D.±0.2mm

2.用于制作模线样板的铝合金板材（如LY12），其表面粗糙度要求通常为（），以确保后续零件贴合精度。

A.Ra≤0.8μm

B.Ra≤1.6μm

C.Ra≤3.2μm

D.Ra≤6.3μm

3.移型过程中需使用光学投影设备辅助定位，设备的投影误差应不超过（），否则需重新校准。

A.0.02mm/m

B.0.05mm/m

C.0.1mm/m

D.0.2mm/m

4.某机翼前缘蒙皮样板需移型至新批次零件，原样板材料为45钢，新样板选用铝合金（LY12）。移型时需重点补偿的因素是（）。

A.材料热膨胀系数差异

B.材料硬度差异

C.材料耐腐蚀性差异

D.材料密度差异

5.模线样板的“协调孔”作用是（）。

A.减轻样板重量

B.便于与其他工装定位

C.提高样板刚性

D.标记加工基准

6.移型工在绘制模线时，若发现原图样中某轮廓线标注为“理论外形线（TOL）”，其实际绘制时需（）。

A.按1:1比例直接复制

B.考虑零件制造偏差补偿

C.忽略次要特征简化绘制

D.仅绘制轮廓中心线

7.样板制作完成后，需进行“透光检查”，其目的是（）。

A.检测材料内部缺陷

B.验证样板与理论模线的贴合度

C.检查表面划痕

D.确认样板厚度均匀性

8.某垂尾安定面肋板样板移型后，检测发现局部尺寸偏差为+0.3mm（允差±0.2mm），最可能的原因是（）。

A.投影设备焦距未校准

B.样板材料未做时效处理

C.移型时基准线偏移0.1mm

D.绘图笔直径过大（0.2mm）

9.移型工使用的刻线工具（如划针），其尖端角度通常为（），以保证刻线清晰且不损伤材料表面。

A.15°~20°

B.25°~30°

C.35°~40°

D.45°~50°

10.飞机模线样板的“工艺补偿量”一般在（）阶段确定，移型时需严格按此执行。

A.设计原图

B.工艺方案制定

C.样板首件检验

D.批量生产调整

二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.模线样板移型的核心是将设计图纸的二维尺寸转化为三维实体工装，无需考虑零件装配协调关系。（）

2.铝合金样板制作后需进行自然时效（48小时以上），以消除内应力，防止变形。（）

3.移型时若原图样存在模糊标注，可自行参考类似零件经验进行补正，无需反馈设计部门。（）

4.光学投影移型的精度主要取决于投影设备的分辨率，与操作工人的调焦手法无关。（）

5.样板边缘的“刻字标记”需使用钢印，深度不小于0.2mm，以确保长期清晰。（）

6.移型过程中，若发现样板材料存在轻微划痕（深度≤0.1mm），可直接使用并标注“不影响使用”。（）

7.模线绘制时，曲线部分需使用曲线板或样条尺，禁止徒手绘制。（）

8.样板的“对合面”（与零件贴合面）允许有0.1mm的局部凸起，但凹坑深度不得超过0.05mm。（）

9.移型工需定期（每月）校准测量工具（如游标卡尺、角度尺），校准记录需保存至少1年。（）

10.对于复合材料零件的模线样板，移型时需额外考虑纤维方向对收缩率的影响。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述飞机模线样板移型的主要工艺流程（至少列出6个关键步骤）。

2.移型前需对原图样进行“工艺性审查”，请说明审查的主要内容（至少4项）。

3.当使用光学投影法移型曲面样板时，如何避免“投影畸变”导致的尺寸偏差？（至少提出3项措施）

4.样板制作完成后，需进行“三检制”验收，请说明“三检”的具体内容及判定标准。

5.列举5种移型过程中常见的操作失误，并说明其对样板质量的影响。

四、实操题（20分）

题目：某型飞机机翼后缘肋板样板移型操作

已知条件：

-原图样：1:1理论模线（含轮廓线、定位孔、补偿量标注）；

-材料：LY12铝合金板（厚度2mm，已时效处理）；

-工具：光学投影仪（精度0.05m