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2025年无人机驾驶员执照飞行器运行术语定义专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行器运行术语定义专题试卷及

解析

2025年无人机驾驶员执照飞行器运行术语定义专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机运行中，“VLOS”是指哪种运行类型？

A、超视距运行

B、扩展视距运行

C、视距内运行

D、自主飞行

【答案】C

【解析】正确答案是C。VLOS是VisualLineofSight的缩写，中文意为“视距内运

行”，指遥控驾驶员通过肉眼能够持续、清晰地观察到无人机，并以此判断其飞行姿态和

环境的运行方式。A选项“超视距运行”对应BVLOS（BeyondVisualLineofSight）；B

选项“扩展视距运行”对应EVLOS（ExtendedVisualLineofSight），需要观察员辅助；

D选项“自主飞行”是一种飞行模式，与视距概念无关。知识点：无人机运行分类。易错

点：容易将VLOS、EVLOS和BVLOS的英文缩写与中文含义混淆。

2、根据中国民航局规定，对无人机系统（UAS）的飞行安全负有最终责任的人是？

A、遥控驾驶员

B、观察员

C、机长

D、地面站操作员

【答案】C

【解析】正确答案是C。机长是指在无人机飞行运行期间，负责对无人机及其系统

进行操控和监控，并对飞行安全承担最终责任的驾驶员。虽然遥控驾驶员直接操控飞行

器，但法律和规章层面将最终责任归于机长。A选项遥控驾驶员是执行者，但不是最终

责任人；B选项观察员负责辅助观察，不承担最终责任；D选项地面站操作员是机长或

遥控驾驶员可能扮演的角色之一，不是一个独立的最终责任主体。知识点：无人机运行

人员职责。易错点：容易将“直接操控者”与“最终责任人”混为一谈，误选A。

3、无人机在飞行中与地面控制站之间的通信链路中断，此时无人机自动执行预设

程序返回起飞点，这个功能通常被称为？

A、地理围栏

B、失控返航

C、一键返航

D、姿态模式

2025年无人机驾驶员执照飞行器运行术语定义专题试卷及解析2

【答案】B

【解析】正确答案是B。失控返航是指当无人机与遥控器的数据链路丢失或信号中

断时，无人机系统自动触发并执行返航程序，飞回到预设的返航点（通常是起飞点）的

功能。A选项地理围栏是限制无人机飞行范围的电子边界；C选项一键返航是驾驶员主

动触发的返航指令；D选项姿态模式是一种飞行控制模式，与返航功能无关。知识点：

无人机安全功能。易错点：容易混淆失控返航（被动触发）和一键返航（主动触发）。

4、在空域分类中，通常对无人机开放程度最高、管制最少的空域是？

A、A类空域

B、C类空域

C、D类空域

D、G类空域

【答案】D

【解析】正确答案是D。G类空域是非管制空域，通常指海拔较低且未被其他管制

空域覆盖的区域，在此空域内运行的航空器（包括符合规定的无人机）受到的管制最少，

开放程度相对较高。A、B、C类空域均为管制空域，对进入的航空器有严格的管制要

求，无人机进入限制极多。知识点：空域分类。易错点：对各类空域的管制程度记忆不

清，误以为字母靠前的空域更开放。

5、“感知与避让”系统主要解决无人机运行中的什么问题？

A、电池续航不足

B、与其它航空器或障碍物发生碰撞

C、图传信号不稳定

D、GPS信号丢失

【答案】B

【解析】正确答案是B。感知与避让是指无人机利用搭载的传感器（如雷达、光电

摄像头等）探测飞行路径上的其他航空器或障碍物，并能自主采取规避措施以防止碰撞

的能力。它直接解决的是碰撞风险问题。A、C、D选项分别涉及能源、通信和导航问

题，由其他系统或功能负责。知识点：无人机关键技术。易错点：将“感知与避让”的功

能范围扩大化，误认为它能解决所有飞行安全问题。

6、无人机系统的“地面站”核心功能不包