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高架车站附属工程施工质量通病防治手册

一、手册说明

本手册聚焦高架车站附属工程“地下防水施工”与“综合接地施工”两大核心板块，梳理12类高频质量通病，明确每类通病的典型特征、核心成因、预防措施及治理方法，适用于现场质检员、技术员及作业人员开展质量管控，确保附属工程施工质量达标。

二、分模块质量通病防治要点

（一）地下防水施工模块

通病1：防水层空鼓

典型特征：卷材与基层间、卷材搭接处出现空鼓（面积＞0.2㎡或单个空鼓直径＞50mm），敲击时发出空响，易导致防水层开裂、渗漏。

核心成因：

基层含水率超标（＞9%），或存在浮尘、油污，卷材粘贴不紧密；

非固化涂料喷涂不均匀（局部漏涂），或卷材铺贴时未及时压实排气；

热风焊接时温度过低（＜200℃）或速度过快，搭接处未熔合。

预防措施：

基层施工前用含水率测定仪检测（≤9%），浮尘用吸尘器清理，油污用溶剂擦拭；

非固化涂料分2遍喷涂（每遍1.0mm），确保均匀覆盖，卷材铺贴时用橡胶辊（重量≥5kg）从中间向边缘压实，排出空气；

热风焊枪温度控制在200-250℃，焊接速度300-500mm/min，焊接后立即用碾压辊压实。

治理方法：

空鼓面积＜0.5㎡时，在空鼓边缘切小口，注入非固化涂料（温度120℃），压实后用密封膏封口；空鼓面积＞0.5㎡时，切除空鼓区域卷材，清理基层后重新铺贴，搭接宽度≥100mm。

通病2：节点部位渗漏

典型特征：转角处、变形缝、穿墙管等节点出现渗水，雨后或蓄水试验时明显，长期渗漏易导致结构钢筋锈蚀。

核心成因：

节点未做附加层或附加层宽度不足（＜300mm）；

穿墙管与卷材交接处未密封，或密封膏开裂（宽度＜20mm）；

变形缝处卷材未留足够伸缩量，温度变化时卷材拉裂。

预防措施：

节点部位先涂刷300-500mm宽附加层（非固化涂料厚度≥1.5mm），干燥后再铺贴大面卷材；

穿墙管外套防水套管（直径≥管外径2倍），套管与卷材间填密封膏（宽度≥20mm，厚度≥10mm），外侧缠绕防水胶带（宽度≥150mm）；

变形缝处卷材预留50mm伸缩量，缝内填泡沫条，表面覆盖200mm宽卷材附加层。

治理方法：

轻微渗漏时，沿渗漏点涂刷非固化涂料（直径≥300mm，厚度≥2.0mm），覆盖卷材补丁；严重渗漏时，拆除节点部位卷材，重新做附加层及密封处理，蓄水试验（24h无渗漏）合格后方可恢复。

通病3：卷材搭接宽度不足

典型特征：卷材搭接处宽度＜80mm，长期受外力或温度影响易开裂，导致防水层失效。

核心成因：

基层弹线偏差（＞10mm），卷材铺贴时未对齐基准线；

作业人员操作失误，卷材裁剪长度不足；

侧墙卷材铺贴时受脚手架遮挡，搭接处被挤压偏移。

预防措施：

基层弹线时用墨斗按设计间距（卷材宽度-80mm）放线，每5m复核1次；

卷材裁剪前计算长度（考虑搭接80mm），裁剪后标注搭接线；

侧墙脚手架搭设时，立杆距墙面≥300mm，避免遮挡卷材搭接。

治理方法：

搭接宽度70-80mm时，在搭接处加贴80mm宽卷材附加层，热风焊接固定；搭接宽度＜70mm时，切除短边卷材，重新铺贴，确保搭接宽度≥80mm。

通病4：侧墙防水层脱落

典型特征：侧墙卷材局部与基层分离（面积＞0.3㎡），严重时整片脱落，失去防水作用。

核心成因：

侧墙基层平整度超标（＞3mm/2m），局部凸起导致卷材无法贴合；

非固化涂料喷涂后放置时间过长（＞4h），粘性下降；

施工后未及时铺贴挤塑板保护层，卷材受外力碰撞。

预防措施：

侧墙基层用2m靠尺检查（平整度≤3mm），凸起处用角磨机打磨，凹陷处用水泥基腻子找平；

非固化涂料喷涂后1h内铺贴卷材，避免灰尘污染或粘性降低；

卷材铺贴完成后24h内铺贴4cm厚挤塑板（用专用胶粘剂粘贴），板缝用密封膏填充。

治理方法：

脱落面积＜1㎡时，清理基层后重新涂刷非固化涂料（厚度1.0mm），粘贴卷材并压实；脱落面积＞1㎡时，拆除脱落区域及周边500mm范围卷材，修整基层后重新施工，挤塑板同步修复。

通病5：顶板防水层开裂

典型特征：顶板卷材出现横向或纵向裂缝（宽度＞0.2mm），雨水渗入后导致基层空鼓。

核心成因：

顶板基层裂缝未处理（宽度＞0.2mm），受力后延伸至防水层；

卷材铺贴时拉伸过度（拉力＞5kN/m），后期收缩开裂；

保护层施工时机械碾压，破坏防水层。

预防措施：

顶板基层裂缝宽度＞0.2mm时，用环氧树脂注浆封堵，表面贴100mm宽无纺布；

卷材铺贴时自然展开，避免拉伸，长边搭接顺水流方向；

保护层（细石混凝土厚度≥50mm）施工时，手推车铺垫木板（厚度≥20mm），禁止直接碾压防水层。

治理方法：

裂缝宽度＜0.5mm时，沿裂缝涂刷非固化涂料