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货车驱动桥差速器的设计计算案例
目录
货车驱动桥差速器的设计计算案例1
1.1概述1
1.2圆锥齿轮差速器齿轮设计1
1.2.1行星齿轮球面半径用的确定1
1.2.2行星齿轮与半轴齿轮齿数的选择2
1.2.3压力角3
1.3圆锥齿轮差速器齿轮强度计算5
1.1概述
在汽车工业中，对称锥齿轮式差速器是一款非常经典的机械零件。该差速器
的主要特点就是结构比较单、运行效率高、制造成本低，因而在汽车中应用非
常广泛。如图1.1所示为对称式圆锥行星齿轮差速器拆解图。
图1.1对称式圆锥行星齿轮差速器拆解图
1.2圆锥齿轮差速器齿轮设计
本设计中，齿轮数目为4个行星齿轮。
1.2.1行星齿轮球面半径的确定
行星齿轮球面半径计算公式如下堕］：
Rb=Kg花=47.444—56.744mm(1.1)
因此，初步选取为49m。
其中，表示行星齿轮球面半径系数，本设计中取值为3.0。
确定后，可确定节锥距范围：
=(0.98-0.99)
根据该参数，确定=47.04—47.52mm(1.2)
因此，取圆整值48mmo
1.2.2行星齿轮与半轴齿轮齿数的选择
在选择行星齿轮与半轴齿轮齿数时，要兼顾齿轮强度与模数。一般而言，半
轴齿轮齿数14一25,行星齿轮齿数一般在10左右。本设计中，取行星齿轮齿数
取Zi=10,取半轴齿轮齿数z2=20o
另外，对于任何圆锥行星齿轮式差速器，其两个半轴齿轮齿数之和必须是行
星齿轮齿数的整数倍，即为：
Z2L+Z2R
==10(1.3)
n
行星齿轮与半轴齿轮节锥角兀,/2计算公式为：
/i=arctan—=27°;/2=arctan—=63°(1.4)
Z2Z1
根据初步确定的Z“Z2参数，可以计算得出节锥角结果。
圆锥齿轮的大端模数计算公式为：
m=2^in/i=4*in/2(1.5)
Z1Z2
其中，,z”Z2在都已经是初步确定的参数。因此，计算得到m=1.36o圆整
后取差速器圆锥齿轮模数为5。
半轴齿轮节圆d计算为：
di=mz1=50mm；d2=mz2=100mm(1.6)
1.2.3压力角
汽车差速器齿轮压力角一般为22。30二齿高系数一般为0.8。为保证行星齿
轮与半轴齿轮啮合强度趋同，除选择恰当的齿数外，还可以采取加大半轴齿轮齿
厚等方式。
行星齿轮安装孔。与行星齿轮的名义直径是一致的，行星齿轮在轴上的支承
长度即为行星齿轮安装孔的深度L。具体尺寸关系如图1.2。
图1.2安装孔直径。及其深度L
L=1.0=26(mm)功=\.\=0
[o-c]-nl
r-io3
=23.72mm(1.7)
l.l[crc]n
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