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2025年无人机驾驶员执照低雷诺数流动专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照低雷诺数流动专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照低雷诺数流动专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在低雷诺数流动条件下，小型无人机的气动特性主要受哪种效应主导？

A、压缩性效应

B、粘性效应

C、惯性效应

D、热传导效应

【答案】B

【解析】正确答案是B。低雷诺数流动中，粘性力远大于惯性力，因此粘性效应主

导气动特性。A选项压缩性效应在高马赫数时才显著；C选项惯性效应在高雷诺数时更

明显；D选项热传导效应与气动特性关联较小。知识点：低雷诺数流动特征。易错点：

混淆雷诺数与马赫数的影响。

2、小型无人机在低雷诺数下飞行时，翼型阻力系数随攻角变化的主要趋势是？

A、始终线性增加

B、先减小后增大

C、保持恒定

D、单调递减

【答案】B

【解析】正确答案是B。低雷诺数下，翼型阻力系数在小攻角时因层流分离而减小，

大攻角时因失速而增大。A选项忽略了失速后的非线性变化；C选项不符合实际流动特

性；D选项未考虑失速现象。知识点：翼型气动特性。易错点：忽视低雷诺数下的层流

分离现象。

3、以下哪种措施最适合改善小型无人机在低雷诺数下的升阻比？

A、增加机翼厚度

B、采用前缘缝翼

C、使用弯度更大的翼型

D、安装涡流发生器

【答案】C

【解析】正确答案是C。弯度更大的翼型能增强低雷诺数下的升力特性。A选项增

加厚度会增大阻力；B选项前缘缝翼对低雷诺数效果有限；D选项涡流发生器主要用于

高雷诺数流动控制。知识点：翼型设计优化。易错点：混淆高/低雷诺数下的流动控制

手段。

4、低雷诺数流动中，边界层转捩的主要特征是？

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A、从层流直接变为湍流

B、出现分离泡

C、保持完全层流

D、发生激波振荡

【答案】B

【解析】正确答案是B。低雷诺数下，边界层转捩常伴随分离泡现象。A选项直接转

捩在高雷诺数更常见；C选项忽略转捩必然性；D选项激波与低雷诺数无关。知识点：

边界层转捩机理。易错点：忽视低雷诺数特有的分离泡现象。

5、小型无人机在低雷诺数下飞行时，最可能出现的气动问题是？

A、激波阻力

B、层流分离

C、热障现象

D、声爆效应

【答案】B

【解析】正确答案是B。低雷诺数下，层流分离是主要气动问题。A选项激波阻力

出现在跨音速；C选项热障与高马赫数相关；D选项声爆是超音速现象。知识点：低雷

诺数流动问题。易错点：混淆不同速度范围的气动问题。

6、以下哪种翼型最适合低雷诺数飞行条件？

A、NACA0012

B、超临界翼型

C、薄弯板翼型

D、三角翼

【答案】C

【解析】正确答案是C。薄弯板翼型在低雷诺数下具有更好的升力特性。A选项对

称翼型升力系数低；B选项超临界翼型用于高亚音速；D选项三角翼适合超音速。知识

点：翼型选择原则。易错点：忽视翼型与雷诺数的匹配性。

7、低雷诺数流动中，雷诺数Re的定义主要取决于？

A、飞行速度和特征长度

B、空气密度和粘性系数

C、温度和压力

D、机翼面积和展弦比

【答案】A

【解析】正确答案是A。雷诺数Re=VL/，主要与速度V和特征长度L相关。B

选项是次要因素；C选项通过影响物性参数间接作用；D选项与雷诺数定义无关。知识

点：雷诺数物理意义。易错点：混淆影响雷诺数的主次因素。

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8、小型无人机在低雷诺数下飞行时，失速攻角通常比常规飞机？

A、更大

B、更小

C、相同

D、不确定

【答案】B

【解析】正确答案是B。低雷诺数下，