刚性架空接触网钻孔及锚栓安装施工关键工序操作手册.docxVIP

刚性架空接触网钻孔及锚栓安装施工关键工序操作手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于Ф16/Φ20/Φ24型刚性架空接触网锚栓（含化学药剂锚栓、后扩底锚栓）的钻孔及安装施工，聚焦施工点位确认、钻孔、清孔、锚栓安装、拉拔测试等核心工序，明确操作标准、核心要点与风险防控措施。

核心目标：确保钻孔精度达标（孔径偏差≤±1mm、垂直度偏差≤1°）、锚栓安装牢固（埋设深度偏差≤±5mm）、拉拔测试合格（载荷达标且保压5分钟无异常），避免因操作不当导致锚栓锚固失效、结构损伤。

二、关键工序一：施工点位确认（基础定位工序）

2.1操作流程

图纸核对与现场对标

技术人员携带施工图纸、激光测距仪、10m钢卷尺，对照隧道壁上已标记的悬挂类型数据（如“GL-1”“GL-2”），确认当前施工段锚栓组类型（单孔/双孔/多孔）及设计参数（孔距、孔位坐标）。

以线路中心线为基准，用激光测距仪投射横向/纵向基准线，标记基准点；根据设计孔距（如150mm/200mm），在基准线上用记号笔标注孔位中心点，确保成组锚栓横向轴线与线路中心线垂直、纵向轴线平行。

点位复核与调整

用5m钢卷尺复测孔位间距（精确至1mm），检查孔位与隧道结构边缘距离（需≥50mm，避免破坏结构），若间距偏差＞±3mm或边缘距离不足，重新调整孔位并标记。

对标记的孔位进行“三方复核”：技术工人初核、技术人员复检、工长终核，确认无误后在孔位旁标注锚栓规格（如“Φ20”），避免错用。

2.2核心要点

基准线精度：激光测距仪需定期校准（每3个月1次），投射基准线偏差≤±2mm，确保孔位坐标精准。

边缘距离控制：孔位距隧道结构边缘最小距离需符合设计要求（一般≥50mm），若现场受限，需书面报设计单位确认调整方案，禁止擅自钻孔。

2.3风险防控

数据混淆：不同悬挂类型的孔位参数（孔距、孔径）需单独记录，现场张贴参数对照表，避免混用。

标记模糊：用防水记号笔标记孔位，若隧道壁潮湿，先擦干表面再标记，防止标记被水冲刷模糊，必要时用胶带围蔽孔位。

三、关键工序二：钻孔（结构成型工序）

3.1操作流程

设备准备与固定

施工人员将车梯移动至施工点位，打开车梯支撑腿并锁定刹车（防溜、防倾倒），在车梯平台铺设防滑垫；根据锚栓规格选用匹配钻头（如Φ20锚栓配Φ20钻头），安装在冲击电钻上，调整深度尺至设计孔深（如120mm）并锁定。

套用钻孔模板（匹配锚栓组孔位），在孔位标记处用冲击电钻钻出3~5mm深的定位凹槽，取下模板，确保钻头对准凹槽中心。

钻孔操作与精度控制

施工人员佩戴护目镜、手套，双手紧握冲击电钻，保持钻头垂直于隧道壁（垂直度偏差≤1°），启动电钻低速钻进，待钻头完全进入定位凹槽后，切换至高速钻进。

钻孔过程中，辅助人员用吹尘器将孔内尘屑吹向隧道壁无人员侧（避免尘屑扩散），每钻进20mm暂停1次，检查钻头垂直度，若偏移及时调整；当深度尺抵住隧道壁时，停止钻进，关闭电钻。

后扩底锚栓专项操作

常规钻孔完成后，更换专用扩削工具（匹配后扩底锚栓规格），将扩削工具伸入孔底，启动电钻进行环形扩削，扩削深度、直径按设计要求（如扩削深度15mm、直径Φ30），扩削完成后退出工具，清理孔内扩削碎屑。

钻孔验收与修复

用钢卷尺复测孔深（偏差允许+5mm、-3mm），用孔径规检查孔径（偏差≤±1mm），若孔深不足，补钻至设计深度；若孔径过大（偏差＞+1mm），需重新钻孔（原孔用专用环氧砂浆填充密实），禁止在不合格孔内安装锚栓。

3.2核心要点

垂直度控制：钻进过程中用垂直度检测尺实时监测，偏差＞1°时立即停机调整，避免孔壁倾斜影响锚栓锚固力。

后扩底质量：扩削后孔底需平整无台阶，扩削直径、深度偏差≤±1mm，用专用检测工具（如扩削规）检查，不合格需重新扩削。

3.3风险防控

钻头断裂：选用优质合金钻头（如HSS-Co材质），禁止使用钝头、崩口钻头；钻进时避免硬顶硬推，遇钢筋时立即停机（用钢筋探测仪确认钢筋位置），调整孔位后重新钻孔，禁止切断钢筋。

车梯失稳：车梯平台上作业人员不超过2人，禁止在车梯边缘俯身作业；钻进时避免向车梯一侧用力过猛，防止车梯倾斜，扶梯人员全程监护车梯状态。

四、关键工序三：清理钻孔（锚固保障工序）

4.1操作流程

初步清尘

钻孔完成后，将清孔毛刷（直径匹配孔径）伸入孔内，旋转毛刷反复擦拭孔壁（上下擦拭3次），清除孔壁附着的灰尘；将毛刷取出，用吹尘器对准孔口，向孔内吹气（持续5秒），吹出孔底残留尘屑。

深度清理与检查

用清孔气囊（吸水型）伸入孔底，按压气囊排出空气后缓慢拉出，吸附孔内残留尘屑与积水，重复2~3次；若孔内潮湿，可在孔底放置干燥棉球（5分钟后取出），确保孔内清洁干燥（相对湿度≤