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柔性接触网工程支柱安装及整正施工实施细则
一、编制依据
《地铁设计规范》(GB50157-2013)
《地下铁道工程施工质量验收标准》(GB/T50299-2018)
《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2016)
《城市轨道交通工程项目规范》(GB55033-2022)
《城市轨道交通直流牵引供电系统》(GB/T10411-2005)
《电气化铁路接触网零部件技术条件》(TB/T2073-2020)
《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》(TB10421-2018)
《地下铁道工程施工标准》(GB/T51310-2018)
CJJT288-2018《城市轨道交通架空接触网技术标准》
《建设工程质量管理条例》
《建设工程安全生产管理条例》
国家有关建设工程施工验收文件
柔性接触网工程支柱安装及整正施工图等设计文件
二、施工准备
2.1内业准备
施工方案已编制完成并通过审批，针对施工人员开展技术交底与安全技术交底，确保施工人员熟悉施工流程、技术参数及安全风险点。
钢柱、螺母、垫片等设备材料完成进场检验，查验外观质量、规格型号及出厂合格证、钢材成分化验报告，确认符合设计及规范要求，并完成报验工作。
技术人员熟悉设计资料，复核施工图纸，重点确认支柱型号、安装位置、基础地脚螺栓参数等关键信息，若发现图纸矛盾或疑问，及时与设计单位沟通解决。
制定施工安全保证措施和应急预案，明确登高作业、吊装作业、轨行区作业等风险点的防控措施，预案包含人员受伤、设备故障等突发事件的处置流程。
编制环境保护方案，确定施工废弃物（如包装材料、锈蚀碎屑）的收集处理方式，明确扬尘、噪声、废气的控制措施，符合环保法规要求。
2.2外业准备
前置工序（如支柱基础施工）已完成并验收通过，基础表面清理干净，无杂物、积水，基础地脚螺栓无锈蚀、损坏。
完成施工调查，确认现场作业条件：轨行区是否具备安装列车或汽车吊通行条件、周边是否存在架空电力线等干扰因素、公路吊装区域的交通状况等，发现干扰立杆的情况需处理后再施工。
按人员配置要求完成施工队伍组建，材料及安装列车、汽车起重机等机械工器具准备到位，检查工器具性能（如经纬仪精度、吊车支腿稳定性、吊带强度），确保正常运行。
现场临时用电设备满足“三级配电、两级保护”要求，配电箱加装漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），电缆线绝缘层无破损，接地可靠。
施工现场储备应急物资，包括急救箱（含止血带、碘伏、骨折夹板）、红闪灯、警戒带、灭火器等，确保意外情况发生时能及时处置。
三、资源配置
3.1人员配置
序号
人员
单位
数量
备注
1
施工负责人
人
1
统筹施工组织，协调现场资源，把控施工进度与安全
2
技术员
人
1
负责技术指导，复核测量数据，填写施工记录，处理技术问题
3
技术工人
人
6
执行支柱吊装、螺栓紧固、支柱整正等具体作业
4
吊车司机
人
1
操作汽车起重机进行支柱吊装，需持有效操作证
5
吊车司索
人
1
协助吊车司机进行吊装作业，负责吊带固定、指挥信号传递
6
指挥
人
1
统一指挥支柱安装及整正作业，协调各岗位配合
7
安全员
人
2
监督现场安全操作，检查防护措施落实，处置安全隐患
3.2物资材料配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
钢柱
按设计要求
根
1
符合GB/T25020.1-2010标准
2
螺母
与地脚螺栓匹配
个
12
材质、强度等级符合设计要求
3
垫片
与螺母匹配
个
6
表面平整，无变形、锈蚀
4
垫铁
按设计要求
个
6
用于调整支柱倾斜度，面积不小于50mm×100mm
5
记号笔
防水型
支
1
用于标注支柱号
3.3机械设备及工器具配置
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
安装列车
-
组
1
用于支柱安装，现场不具备条件时可用汽车吊替代
2
汽车起重机
16t
台
1
用于支柱吊装，需定期检测合格
3
载重汽车
-
台
1
运输支柱及材料
4
送工车
-
台
1
运输施工人员
5
经纬仪
-
台
1
用于支柱整正测量，精度符合要求
6
对讲机
-
台
3
作业人员间联络用
7
尼龙吊带
-
根
2
吊装支柱，需具备足够强度
8
尼龙安全绳
-
m
50
作为晃绳，控制支柱吊装过程中的稳定性
9
圆型路锥
-
个
16
公路吊装时用于道路防护
10
红闪灯
-
个
6
夜间或不良天气施工时用于安全防护
11
警戒带
-
卷
4
划分作业区域，警示无关人员
12
铁锹
-
把
2
清理支柱基础表面杂物
13
枕木
-
根
8
吊装时用于支撑设备或保护地面
14
钢卷尺
-
把
2
用于尺寸测量，精度±1mm
15
套筒扳手
-
把
4
紧固螺母，需与螺母规格匹配
16
钢刷
-
把
若干
清除地脚螺栓或钢
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