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车辆段站场填方路基施工关键工序操作手册

一、编制目的与依据

1.1编制目的

明确车辆段站场填方路基各关键工序的操作标准、技术参数及风险防控要点，指导现场作业人员规范施工，确保路基压实度、平整度等核心指标达标，保障后续站场结构安全稳定。

1.2编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10144）

《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106）

《铁路工程土工试验规程》（TB10102）

车辆段站场填方路基设计文件及专项施工方案

二、关键工序操作流程与要求

2.1工序一：施工准备（内业+外业）

2.1.1内业准备操作

图纸与方案梳理

操作步骤：对照设计图纸，标注路基填筑范围（宽度、高度）、填料类型（碎石土/砂类土）、压实标准（路床≥96%、路堤≥95%）；编制《工艺试验方案》，明确试验段长度（≥100m）、检测频次（每5000m31次填料检测）。

技术参数：测量误差需符合铁路规范（平面偏差≤5mm、高程偏差≤3mm），工艺试验需确定松铺厚度（碎石类≤40cm、细粒土≤30cm）、碾压遍数（6-8遍）。

风险防控：组织技术员、班组长开展设计交底，重点讲解填挖交界、结构物周边施工难点，交底记录签字归档。

人员与设备配置

操作步骤：按“1个作业班组”配置人员（见表1），设备进场前核查合格证（如压路机检测报告、全站仪检定证书），试运转≥30min检查液压系统、制动性能。

技术参数：特种作业人员（压路机司机、电工）需持有效证件，全站仪精度2mm+2ppm、水准仪精度±2mm/km。

风险防控：设备台账需记录型号、使用年限，每日班前检查压路机轮胎气压（标准值±0.2MPa）、洒水车水箱密封性。

表1人员配置表（1个作业班组）

序号

工种

数量（人）

核心职责

1

现场负责人

1

协调工序、管控质量安全

2

压路机司机

1

按参数完成路基碾压

3

平地机司机

1

填料精平、控制横坡

4

试验员

1

检测填料含水量、压实度

5

测量员

1

放样中线边线、监测高程

6

安全员

1

巡查机械安全、防护措施落实

2.1.2外业准备操作

基底处理

操作步骤：挖掘机清除表土（厚度≥30cm）、杂草、树根，推土机推平；坑塘区域抽水后换填级配砂石（分层压实度≥95%），最后用25t振动压路机静压2遍。

技术参数：基底平整度≤10mm（2m靠尺），压实度≥设计要求（通常≥93%）。

风险防控：排查地下管线，用白灰标识走向，管线周边1m范围禁止重型机械碾压，采用小型冲击夯压实。

防排水设施施工

操作步骤：路基两侧开挖排水沟（宽30cm、深20cm，纵坡≥2‰），沟底铺设防渗膜（搭接宽度≥10cm）；路基顶面预留2%-4%横坡，防止积水。

技术参数：防渗膜厚度≥0.5mm，排水沟边坡坡度1:1.5，确保通水顺畅无淤积。

风险防控：雨天前检查排水沟是否畅通，配备抽水泵（功率≥2.2kW），防止雨水浸泡基底。

2.2工序二：工艺试验（确定核心参数）

2.2.1试验段施工操作

填料摊铺与碾压

操作步骤：

①自卸汽车按网格（3m×3m）卸土，推土机按松铺厚度（试验值）摊铺；

②平地机精平后，测含水量（最佳±2%），超标时晾晒（含水量高）或洒水（含水量低）；

③25t振动压路机按“静压1遍→弱振2遍→强振3遍→静压1遍”顺序碾压，每遍后检测轮迹高差（≤5mm）。

技术参数：碾压速度（黏土1-2.5km/h、非黏性土2-4km/h），搭接宽度（行与行≥40cm、纵向≥2m）。

风险防控：安排专人指挥机械，压路机回转半径内禁止站人，距离边坡边缘≥1m，防止坍塌。

参数确定与记录

操作步骤：每碾压2遍，试验员用环刀法测压实度（每100m21点），绘制“碾压遍数-压实度”曲线，确定满足设计要求的最小碾压遍数；同步记录松铺系数（通常1.2-1.3）。

技术参数：最终压实度需≥设计值（路床≥96%、路堤≥95%），松铺厚度偏差≤5cm。

风险防控：试验数据需经监理签字确认，形成《工艺试验报告》，作为正式施工依据。

2.3工序三：正式填筑碾压（常规填料）

2.3.1填筑区段操作

填料运输与检验

操作步骤：自卸汽车运输填料，进场时试验员抽样检测（颗粒级配、CBR值），不合格填料严禁卸车；按“先中线后两侧”顺序卸土，避免集中堆载。

技术参数：填料含泥量≤15%（碎石土），CBR值≥8%（路床）、≥5%（路堤）。

风险防控：运输道路洒水降尘（每2h1次），车辆加盖篷布（密闭率100%），防止遗撒污染。

2.3.2平整区段操作

精平与横坡控制

操作步骤：推土机初平后，平地机铲刀倾斜2°-3°，按“由边到中、由低到高”顺序精平；测量员用水准仪