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2025年无人机驾驶员执照其他航空器（有人机_无人机）识别与避让专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照其他航空器（有人机_无人机）

识别与避让专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照其他航空器（有人机_无人机）识别与避让专题试卷及

解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在目视飞行条件下，无人机驾驶员发现一架有人直升机从侧方接近，最优先的

避让行动是？

A、立即降低高度

B、保持航向和高度，观察其动向

C、向远离直升机的方向进行机动

D、开启无人机所有灯光系统

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据”看见避让”原则，当发现其他航空器接近时，应主动采

取避让行动。向远离方向机动是最直接有效的避让方式。A选项降低高度可能与其他航

空器下降航线冲突；B选项保持原状可能导致碰撞风险；D选项开启灯光是辅助措施，

不能替代主动避让。知识点：目视避让优先级。易错点：误认为灯光系统是主要避让手

段。

2、无人机在机场附近飞行时，发现一架大型客机正在进近，正确的处置程序是？

A、立即返航

B、保持原飞行高度，快速通过

C、立即降低高度并远离机场方向

D、联系塔台报告位置

【答案】C

【解析】正确答案是C。机场净空保护区内，必须主动避让所有有人机。立即降低

高度并远离是最安全的做法。A选项返航可能仍处于进近航线上；B选项保持高度可能

干扰进近；D选项联系塔台虽必要，但避让行动应优先。知识点：机场净空避让规则。

易错点：忽视立即避让的优先性。

3、以下哪种特征最有助于从远处识别有人机？

A、航空器尺寸

B、飞行速度

C、发动机声音特征

D、尾迹形态

【答案】A

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【解析】正确答案是A。尺寸是最直观的识别特征，有人机通常明显大于无人机。B、

C、D特征在远距离难以准确判断。知识点：航空器识别要素。易错点：过度依赖次要

特征进行判断。

4、无人机在空域使用时，发现一架固定翼飞机从后方接近，根据避让规则应？

A、保持原航向，让对方避让

B、向右转弯避让

C、向左转弯避让

D、立即爬升

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据国际民航规则，后方航空器应避让前方航空器，但无

人机作为灵活性更高的航空器，应主动向右转弯避让。A选项不符合主动避让原则；C

选项向左转弯可能与对方右转冲突；D选项爬升可能与其他航空器冲突。知识点：航空

器相遇避让规则。易错点：机械套用规则而忽视无人机特殊性。

5、在低能见度条件下，无人机驾驶员应如何加强有人机识别？

A、仅依赖机载设备

B、增加目视搜索频率

C、降低飞行高度

D、缩短飞行半径

【答案】B

【解析】正确答案是B。低能见度时，应增加目视搜索频率以弥补视野限制。A选

项仅依赖设备不够全面；C、D选项改变飞行参数不能直接改善识别效果。知识点：低

能见度飞行措施。易错点：过度依赖电子设备而忽视目视观察。

6、无人机在山区飞行时，发现一架有人机从山后突然出现，最关键的避让要素是？

A、速度差

B、高度差

C、方向差

D、反应时间

【答案】D

【解析】正确答案是D。山区突发情况下，反应时间是决定避让成功的关键。A、B、

C都是避让考虑因素，但都受反应时间限制。知识点：特殊地形避让要点。易错点：忽

视反应时间的重要性。

7、以下哪种情况最可能误判无人机为有人机？

A、夜间飞行

B、逆光观察

C、高空飞行

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D、高速飞行

【答案】B

【解析】正确答案是B。逆光时，航空器轮廓模糊，容易误判尺寸和类型。A、C、D

情况虽然增加识别难度，但不如逆光影响直接。知识点：视觉识别影响因素。易错点：

忽视光照条件对识别的影响。

8、无人机编队飞行时，发现一架有人机接近，编队指挥官应？

A、保持编队整体避让

B、各机自行避让

C、解散编队各自避让

D、保持编队不动

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