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2025年无人机驾驶员执照地球坐标系与航图基础专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照地球坐标系与航图基础专题试卷

及解析

2025年无人机驾驶员执照地球坐标系与航图基础专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在WGS84坐标系中，描述地球上某点位置最常用的参数是？

A、磁偏角和真航向

B、经度、纬度和高度

C、航向和距离

D、网格坐标和海拔

【答案】B

【解析】正确答案是B。WGS84（WorldGeodeticSystem1984）是全球定位系统

（GPS）使用的地心坐标系，它通过经度、纬度和大地高（椭球高）三个参数来唯一确定

地球表面或近地空间任意一点的位置。A选项中的磁偏角和真航向是用于导航的方向

参数，而非位置坐标。C选项是极坐标定位法，不适用于全球精确定位。D选项中的网

格坐标（如UTM）是WGS84的投影表达，但不如经纬度直接和基础，且海拔通常指

正高而非大地高。知识点：WGS84坐标系的定义和构成。易错点：混淆位置描述参数

（经纬度）与导航参数（航向、距离）或高程系统（大地高vs正高）。

2、无人机航图上，一个圆圈中心带一个实心点的符号通常代表什么？

A、报告点

B、导航台（NDB/VOR）

C、机场

D、禁飞区中心点

【答案】B

【解析】正确答案是B。根据民航航图图例，一个圆圈中心带一个实心点的符号是

导航台的标准表示，其中圆圈代表有效信号覆盖范围的大致示意，中心点代表导航台站

位置。A选项报告点通常用三角形表示。C选项机场符号更复杂，通常是一个带跑道的

图形或特定标志。D选项禁飞区通常用带阴影或特定边界的多边形区域表示，而非单点

符号。知识点：航图符号识别。易错点：将导航台符号与机场或报告点符号混淆，需记

忆关键符号特征。

3、在进行航线规划时，从航图上量取两点间的真航线角，需要根据什么进行修正

才能得到磁航线角？

A、风速和风向

B、磁差（磁偏角）

C、罗差

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D、飞机航向

【答案】B

【解析】正确答案是B。真航线角是以真北为基准的航向角，而无人机或飞机上的

磁罗盘以磁北为基准。两者之间的差值就是磁差（或称磁偏角），它随地理位置和时间

的不同而变化。因此，要将真航线角修正为磁航线角，必须减去（或加上）当地的磁差。

A选项风速风向用于计算地速和修正偏流，不改变基准方向。C选项罗差是飞机磁场对

罗盘的干扰误差，是在磁航向基础上的进一步修正。D选项飞机航向是执行的结果，而

非修正的依据。知识点：真北、磁北、罗北三者的关系及磁差修正。易错点：混淆磁差

和罗差的作用顺序和修正对象。

4、以下哪项不属于无人机航图的基本要素？

A、比例尺

B、地形起伏

C、磁差资料

D、航班时刻表

【答案】D

【解析】正确答案是D。无人机航图是为飞行提供地理和航行信息的地图，其基本

要素包括比例尺（用于量算距离）、地形起伏（如等高线，用于判断障碍物高度）、磁差

资料（用于航向修正）等。A、B、C均为航图核心要素。D选项航班时刻表是运输类

航空的运行信息，与航图的地理和导航属性无关，不属于航图内容。知识点：航图的构

成与功用。易错点：将运行信息（如时刻表）与航行基础信息（航图内容）混为一谈。

5、WGS84坐标系与北京54坐标系的主要区别在于？

A、原点位置和椭球体参数不同

B、表示单位不同（度vs米）

C、投影方式不同

D、用途不同（军用vs民用）

【答案】A

【解析】正确答案是A。WGS84是地心坐标系，原点为地球质心；北京54是参心

坐标系，原点位于前苏联普尔科沃天文台。两者采用不同的地球椭球体模型（WGS84

用WGS84椭球，北京54用克拉索夫斯基椭球），导致同一地点在两个坐标系下的坐标

值不同。B选项两者都可以用度或米表示，不是根本区别。C选项投影方式（如高