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新能源汽车动力电池维护技巧试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.新能源汽车动力电池在日常使用中，建议的充电电量区间为？

A.10%-100%

B.20%-80%

C.30%-90%

D.40%-70%

2.以下哪种充电方式对动力电池寿命影响最小？

A.频繁使用直流快充（30分钟充至80%）

B.日常使用交流慢充（6-8小时充满）

C.长期保持电量低于10%后再充电

D.夜间充电时设置为“充满后自动断电”

3.冬季低温环境下，动力电池续航下降的主要原因是？

A.电池内部电解液黏度增加，离子迁移速度降低

B.电池管理系统（BMS）误报电量

C.外部低温导致电池外壳收缩

D.电机在低温下效率提升

4.长期停放（超过30天）的新能源汽车，动力电池最佳存储电量应为？

A.0%-10%

B.20%-30%

C.40%-60%

D.80%-90%

5.当车辆仪表显示“电池温度过高”报警时，正确的处理方式是？

A.立即关闭空调，降低负载，寻找阴凉处停车散热

B.继续行驶至目的地，依靠自然风降温

C.加大油门快速行驶，利用空气流动降温

D.开启暖风提高车内温度，平衡电池温度

6.以下哪种行为会加速动力电池衰减？

A.每月进行一次深度放电（电量低于10%）

B.充电时使用原厂配套充电桩

C.避免在40℃以上高温环境下长时间暴晒

D.定期通过车辆系统进行电池健康度检测

7.夏季高温环境下，充电时应优先选择？

A.露天停车场的快充桩

B.地下车库的慢充桩

C.阳光下的慢充桩

D.高温环境下的超充桩

8.动力电池均衡充电的主要目的是？

A.提高电池的瞬时放电能力

B.平衡各单体电池的电压和容量差异

C.增加电池的总能量密度

D.降低电池的内阻

9.车辆行驶中突然出现动力下降、加速无力的现象，可能的电池相关原因是？

A.电池单体电压差异过大，触发BMS保护

B.轮胎气压不足

C.电机控制器故障

D.空调系统耗电量过大

10.更换动力电池后，需要重点关注的维护项目是？

A.检查轮胎磨损情况

B.校准电池管理系统（BMS）与新电池的匹配参数

C.清洗车辆外观

D.更换空调滤芯

11.以下关于充电枪的使用规范，错误的是？

A.充电前检查枪头是否有异物或锈蚀

B.充电过程中频繁插拔充电枪以测试接触性

C.充电结束后先按车辆解锁键，再拔枪

D.雨雪天气充电时，避免枪头直接接触积水

12.动力电池组进水后，最可能引发的问题是？

A.电池容量暂时提升

B.内部短路导致热失控

C.电解液浓度增加

D.电池重量增加

13.车辆长期停放后首次启动，若仪表显示“电池电量异常”，正确的处理步骤是？

A.立即尝试快速充电至满电

B.连接诊断设备检测各单体电池电压及BMS工作状态

C.断开电池负极，重新连接后启动

D.驾驶车辆高速行驶30分钟以上

14.以下哪种充电习惯符合“浅充浅放”原则？

A.每天行驶50km后充电至90%

B.每周行驶300km后充电至100%

C.每月将电量用到5%以下再充电

D.每次充电都设置为“充满”模式

15.动力电池热管理系统的主要功能是？

A.提高电池的外观美观度

B.维持电池组温度在25-35℃的最佳工作区间

C.增加车辆的续航里程

D.降低电池的制造成本

二、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）

1.为节省时间，充电时可以同时使用大功率车载电器（如加热座椅、空调）。（）

2.动力电池的衰减是不可逆的，因此无法通过维护延缓。（）

3.低温环境下充电前，可通过车辆预热功能提升电池温度，减少充电损耗。（）

4.快充时电池温度会升高，属于正常现象，无需额外处理。（）

5.车辆长时间停放时，应断开电池负极以避免漏电。（）

6.电池健康度（SOH）低于80%时，必须立即更换动力电池。（）

7.定期使用车辆自带的“电池校准”功能，有助于提高电量显示的准确性。（）

8.雨天充电时，只要充电枪接口干燥，无需额外防护。（）

9.动力电池组的防水等级通常为IP67或更高，因此可以直接用水冲洗底部。（）

10.当仪表显示“电池故障”时，应立即靠边停车，切断动力电源并联系专业维修人员。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述新能源汽车动力电池“浅充浅放”维护原则的具体含义及科学依据。

2.分析高温环境对动力电池的影响，并列举3项夏季使用时的维护措施。

3.说明动力电池管理系统（BMS）在日常维护中的作用，以及用户可通过哪些方式间接监测BMS工作状态。

4.长期停放的新能源汽车，动力电池维护需注意哪些关键点？请分步骤说明。

5.当车