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雨季施工专项方案
第一章工程概况
1.1工程概况
本项目主要施工内容包括:路基工程(含软基处理)、桥涵工程、轨道工程、新建车站办公室1座、道路和站场、管涵及排水系统、公共设施。核心工程量如下表所示:
序号
类型
部位
项目
单位
数量
备注
1
桥涵
基础及下部结构
Φ600PC桩基
根/m
2299/49397
2
承台
个
126
3
桥墩
个
112
4
桥台
个
14
5
混凝土
m3
9942.8
6
钢筋
t
1095.8
7
上部结构
预制I梁(16.5m)
榀/m3
34/320
8
预制I梁(25m)
榀/m3
344/5022
9
现浇RCS板(10m)
跨/m3
8/290
10
U梁
跨/m3
8/1060
11
I梁现浇板(16.5m)
跨/m3
16/428
12
I梁现浇板(25m)
跨/m3
86/3070
13
现浇梁普通钢筋
t
559
14
现浇梁预应力钢筋
t
64
15
预制梁普通钢筋
t
168
16
预制梁预应力钢筋
t
330
17
箱涵
箱涵
座/m
33/326
18
路基工程
-
PC方桩(260×260)
万m
135
19
路堤填筑
万m3
28
22
钢筋混凝土承载板(30cm厚)
万m3
6.98
23
公路道路和站场
-
碎石基层
m3
463
24
沥青混凝土(50mm厚)
㎡
927
25
管涵排水
-
φ1.2m圆管涵
座
37
26
φ0.6m圆管涵
座
45
27
B型检查井
个
47
28
建筑结构
-
新办公室
ea
1
29
站台挡土墙
m
153.6
30
轨道工程
-
道砟
万m3
4.3
31
轨枕
万根
4.1
32
钢轨
t/km
2638/24
33
道岔
副
11
34
公共设施
-
外部电网
项
0.19
1.2雨季概况
泰国属热带气候,分旱季与雨季,雨季为7月至10月,6月、11月为过渡期,全年85%降雨量集中在雨季,强降雨对路基施工影响显著;曼谷全年平均气温25-29℃,需同步做好防暑降温工作。
根据历年气象资料,6月起进入雨季施工阶段,雷雨季节常伴随强风、雷电,7-10月降水量最大,雨季持续约5个月,对工期有一定不利影响。雨季施工核心工程包括:方桩施打、承载板浇筑、箱管涵浇筑、路基土方填筑等,为保障施工安全与质量,特编制本方案。
第二章雨季施工安排
2.1路基工区雨季施工安排
2.1.1施工工程量
土方填筑:预计5月中旬完成,雨季仅剩余102处、121-124段箱涵位置收尾;
排水沟:U型/V型沟5月底完成102-106段、110+860段、124-126段,121-124段箱涵补空位置需雨季施工;
桥台回填砂:下周启动,105桥、102桥须雨季完成;
级配碎石:预计15000m3需雨季施工;
护坡:121-124段、112-109段部分、109-106段部分、106-102段需雨季施工;
边沟:114-113段、112-109段、109-105段、105-102段(底砟铺设后开挖),121-126段(轨道施工后开挖);
站改:5月中旬启动,全程雨季施工;
轨道施工:底砟、散枕下周启动,除116-121段外其余位置散枕、底砟及后续工序均在雨季施工。
2.1.2施工组织安排
施工内容
负责人
核心措施
材料需求
设备需求
备注
土方施工
董泽堃
1.整修运输道路及排水,上坡马道铺碎石;2.按方量算需车数,减少补方/超填;3.土方到场及时碾压,彩条布覆盖验收区与堆土区
碎石约720m3(500m设1处马道,共40处,每处20m×6m×0.15m)
挖机(现场充足,用于修缮便道、倒土)
水沟施工
董泽堃、刘永恒
1.U型沟提前进场,及时打垫层、回填压实;2.清理边坡避免土方混乱;3.V型沟开挖一段浇筑一段,防冲刷;4.临近既有线设专人防护
U型排水沟、混凝土
挖机(分包自带)、自卸车(运弃土)
桥台回填砂
刘永恒
1.砂子提前运至填筑区附近;2.回填后及时检测,后续填筑碎石
砂子、碎石
夯机
施工队伍:NLS
级配碎石填筑
董泽堃
1.优先处理95区收尾段,雨季前铺第一层碎石并碾压;2.按需求量控运车数,浇筑后彩条布覆盖
碎石
挖机(修缮便道)
横向排水混凝土护坡
刘永恒
1.雨季前完成可施工区段;2.雨季施工时,排水口用素混凝土浇筑保护层防冲刷
混凝土
挖机(浇筑辅助)
护坡施工
董泽堃、刘永恒
1.规划可同步施工的护坡与水沟区段;2.雨季前转运护土至缺土区段;3.合理分配分包与自主施工任务
-
挖机
边沟开挖
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