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大坝防渗加固施工方案

一、方案总则

1.1编制目的

为解决大坝防渗性能不足、坝体结构稳定性欠佳等问题，通过实施上游粘土斜墙铺设、坝坡坝顶加固、坝基防渗处理等工程措施，提升大坝抗渗能力与结构安全等级，确保大坝满足长期运行的防洪、蓄水功能要求，特制定本方案。

1.2编制依据

《碾压式土石坝设计规范》（SL274-2001）

《水工建筑物防渗工程技术规范》（SL18-2020）

《土坝观测资料整理方法》（SLJ701-80）

《水工建筑物观测工作手册》

大坝原设计图纸、地质勘察报告及现场实测数据

建设单位对大坝防渗加固的相关技术要求与质量标准

1.3适用范围

本方案适用于大坝防渗加固全施工周期，涵盖坝面防渗处理、坝坡与坝顶加固、下游排水棱体重建、坝基防渗处理、坝体观测仪器埋设等所有施工环节。

二、工程概况与设计要求

2.1核心设计参数

加固部位

设计内容

关键技术指标

上游粘土斜墙

高程147.37m至坝顶171.66m铺设粘土斜墙，170.77m高程设3m宽防渗平台

塑性指数20，压实干容重1.65T/m3，内摩擦角Φ=18°，粘聚力C=0.30kg/cm2，渗透系数K≤1.0×10??cm/s

坝坡与坝顶加固

原干砌块石护坡拆除，防渗体坡度1:2.64削至1:2.50，保护层外边坡放缓至1:3

保护层用天然粘土，压实干容重1.65T/m3；护坡为80mm厚C15砼预制块（正六边形）

下游排水棱体

拆除原棱体，高程156.36m至147.00m按1:1.0开挖，159.17m设2m宽马道

回填粘土坝坡1:3.0，坝脚用砂砾石粘土（干容重1.70T/m3，内摩擦角30°），300厚干砌块石护坡

坝基防渗

下游坝脚C15砼截水墙（埋入基岩0.5m），原坝下涵管C15砼全管封堵

上游设1200×800mmC15砼齿墙，上游岸坡设500×800mmC15砼齿墙

2.2主要工程量

粘土斜墙：16649.14m3

土工布铺设：154.86m2

粘土截水墙：1088.52m3

C15砼预制块护坡：按实际护坡面积计算（含伸缩缝沥青砂填缝）

下游干砌块石护坡：300mm厚，高程152.00m至坝脚

三、施工总体流程

测量放样（坝体横断面测量、关键点位放线）

干砌石防浪墙拆除

上下游干砌石护坡拆除

清除不合格土方（含原防渗体表层杂物）

水平壤土铺盖施工

原坝体削坡（按设计坡度修整）

坝体粘土填筑（含防渗体、保护层）

上游C15砼预制块护坡施工

下游干砌块石护坡施工

砼齿墙、路缘石浇筑

坝顶220厚砂砾石路面施工

坝体观测仪器埋设（渗压计、量水堰）

竣工验收

四、主要施工方法及技术要求

4.1土坝施工（含粘土斜墙、保护层填筑）

4.1.1前期准备

原状测量与土方平衡：对大坝进行横断测量，计算各桩号间清除土方、削坡土方、填筑土方量，编制土方平衡表，明确取土场与弃料场位置。

取土场选定与试验：

考察指定取土场土料资源，划定开采界线并埋设标志桩，确保土料供应均衡；

填筑前进行碾压试验：采用取土场土料，测试不同铺土厚度、碾压遍数下的压实干容重，确定最优参数（铺土厚度、碾压机械类型、压实遍数、含水量控制范围）。

土料开采与运输：

开采前清除表层风化层、杂土，采用反铲挖掘机平面开挖，自卸汽车运输，开采区做好经常性排水；

运输车配备合理，保证开采、装料、卸料、铺料工序连续，避免土料含水量大幅变化。

4.1.2坝体填筑施工

定位放样与基础清理：

填筑前按设计断面每侧加宽30cm标定边线，确保后期削坡后符合设计尺寸；

清除坝基杂物，原状土表层清除10cm并平整压实；封堵坝基探孔、洞穴；验收合格后方可填筑。

削坡处理：

用推土机对原坝体坡面修整，不符合设计坡度（1:2.64→1:2.50）的土方就近转运至填筑工作面，不合格土方运至弃料场。

土料铺筑：

采用自卸汽车进占法卸料，推土机平料，从最低处开始水平分层填筑，铺土厚度按碾压试验确定值执行；

控制措施：按每车土料覆盖面积计算铺土厚度，平料时及时检查，雨季铺料前先填平凹坑，减薄铺层厚度。

土料压实：

振动碾采用进退错距法碾压，行驶方向平行坝轴线，相邻作业面搭接宽度：顺碾压方向0.5m，垂直方向1.5m，车速控制1-2档；

碾压不到位区域（如边角）用蛙式打夯机连环套打法夯实；

压实后按规范用环刀法检测压实度，监理监督验收，合格后方可进行下一层填筑。

含水量调整：

降低含水量：土料稍超限时，利用开挖、运输过程自然蒸发；超限时采用分区分层翻晒，堆“土牛”备料并做好防雨；

提高含水量：土料稍低时采用立面开挖、减少倒运；仍不足时在料场掌子面喷水，缩短加水至压实的间隔时间。

结合面处理：

铺新