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移动式造桥机节段拼装施工方案

一、工程概况

本桥包头侧共21孔箱梁采用移动式造桥机进行节段拼装施工，其中包括7孔32m简支箱梁与14孔56m简支箱梁；施工全程需严格把控造桥机组拼、梁段运输调位、湿接缝施工及预应力施加等关键环节，确保梁体拼装质量符合设计及规范要求。

二、移动式造桥机结构与性能参数

1.核心结构组成

结构部件

功能与构造说明

导梁

核心承载部件，共2条；下支于墩顶牛腿滚轮箱及后支点扁担，上设龙门吊轨道、梁段支撑横梁、调位装置及作业通道；前端通过水平铰与前导梁连接，为梁体支撑、运输及人员作业提供平台

前导梁

位于造桥机最前端，支于滚轮箱；通过水平铰与导梁连接，上设上横联及动力设施，辅助导梁实现前移与支撑

龙门吊

导梁上走行，起重量160t；起吊动力为电动卷扬机+滑轮组，走行动力为液压马达，用于梁段吊装与运输

梁段支撑横梁

梁段通过4根精轧螺纹钢悬挂于横梁上；横梁支于导梁，可带动梁段实现纵向、横向、竖向调位，确保梁段精确就位

墩顶牛腿

主要支撑部件，由三角桁架、连接螺杆、前移千斤顶组成；初装时用吊车安装，作业中用造桥机龙门吊拆装

滚轮箱

造桥机移动支撑装置，含导向轮；可在墩顶牛腿上旋转及水平移动，确保导梁沿固定轨迹行走

后支点扁担

辅助支撑部件，与墩顶牛腿配合承载导梁重量，保证造桥机作业稳定性

上运梁小车

自带动力，兼具梁段运输与造桥机后支点功能，提升施工效率

2.性能参数

适用桥型：铁路简支梁、连续梁（含连续弯梁、连续直梁）

适用跨径：≤64m

制梁方式：节段拼装，逐段安装，逐孔成形

适用线路：曲线半径≥600m，坡度≤25‰

综合制梁速度：9天/孔（单线）

造桥机移位时间：≤24小时

三、施工工艺流程

搭设临时支墩→杆件运输到位→滚筒箱安装→吊运设备安装调试→移动模架安装试吊→拼装造桥机→造桥机拖拉就位→钢绞线下料→安装桥梁支座→拖拉准备工作→梁段装车运输→梁段吊入造桥机→送到天窗口活动纵梁上→起升梁节，活动纵梁打开→梁节送到设计位置，活动纵梁回位→下落梁节，送到支架上→纵向位置调整→横向位置调整→拱度调整→梁段调整就位→穿钢绞线、连波纹管→绑扎湿接缝钢筋→模板清理、校正→立湿接缝模板→备料→试验确定配合比→栈桥运输、泵送→浇注湿接缝混凝土→现场取样做试件→拆模→养生→安装锚头、夹片→张拉→检测梁体下挠度→压浆→封端

四、各环节施工方法

1.移动式造桥机组拼

（1）拼装前准备

临时支墩搭设：在包台～2#墩间跨中搭设4个临时支墩，墩顶安装牛腿及顶推千斤顶，为造桥机组拼与拖拉提供支撑；

滚轮箱安装：在临时支墩及对应墩顶安装8对滚轮箱，确保造桥机支撑稳定；

部件准备：按拼装顺序清点造桥机各部件（导梁、前导梁、龙门吊等），确保部件完好且数量齐全。

（2）拼装流程与要求

前导梁拼装：在墩顶及临时墩滚轮箱上采用“搭积木”法，先拼下弦杆及下平联→再拼腹杆→最后拼上弦杆；两前导梁拼至设计长度后连接上平联，安装水平铰。

导梁拼装：按下弦杆→腹杆→上弦杆顺序，先在地面预拼单元件，再整体吊装；拼至满足倾伏稳定要求后，拖拉支架至下一位置继续接拼；拼装后期在两导梁间增设横联，增强造桥机稳定性。

附属设施安装：拼装龙门吊→安装动力设备→绑挂安全网→铺设人行道步板→拆除临时支墩，完成造桥机组拼。

2.梁段运输、吊装与调位

（1）准备工作

测量复核：造桥机就位后，测量桥墩间距、高差、曲线要素，复核支承垫石位置、高度及桥墩纵横向中心线；检查垫石锚栓孔位置与深度；

支座安装：按设计要求安装桥梁支座，考虑梁体内外侧受力差异，确保支座安装方向与受力匹配；

设备调试：检查龙门吊、梁段支撑横梁安全性能，调试上下运梁小车，确保设备运行正常。

（2）梁段运输

梁场龙门吊提升梁段→2台移梁系统将梁段从存梁场运至造桥机龙门吊下方→造桥机龙门吊吊装梁段，准备组拼。

（3）梁段吊装与就位

初步就位：采用铁扁担串入吊环方式吊装（保证吊点受力均衡）；龙门吊提升梁段→前移至设计位置→放下横梁及梁段→龙门吊后退接运下一梁段，按“从导梁前至导梁后”顺序布置梁段。

精确调位：通过支撑横梁千斤顶实现纵向、横向、竖向调位，调位原则如下：

纵向/横向：以设计梁体中心线为基准，确保梁段两端中心线与梁体中心线重合；墩顶梁段预埋支座螺栓对正支座中心线，梁段间按设计曲线及湿接缝宽度布置；

竖向：按二次抛物线设置反拱度；

调位顺序：纵向调整→横向调整→竖向调整→反复循环，直至满足误差要求（因吊点自由度相互制约，需逐步趋近设计位置）。

3.穿钢绞线、连波纹管

（1）钢绞线穿束

短钢绞线：采用人工直接穿束；

长钢绞线：先人工在张拉孔道内穿“引线”→将单孔道全部钢绞线帮焊在引线周围形成整束→用造桥机上5t卷扬机牵引引线，