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2025年无人机驾驶员执照飞行空域分类基础概念专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照飞行空域分类基础概念专题试卷

及解析

2025年无人机驾驶员执照飞行空域分类基础概念专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据中国民航局规定，以下哪种空域类型通常允许无人机在无需申请的情况下

进行视距内飞行？

A、管制空域

B、隔离空域

C、微型适飞空域

D、危险空域

【答案】C

【解析】正确答案是C。微型适飞空域是为轻型、微型无人机划设的，通常在真高

120米以下，无需空域申请即可飞行。A选项管制空域是民航活动密集区域，无人机进

入需严格审批；B选项隔离空域是为特定任务临时划设的，也需要申请；D选项危险空

域禁止飞行。知识点：无人机空域分类与适飞区域。易错点：考生容易混淆“隔离空域”

和“适飞空域”的概念，误认为隔离空域可自由飞行。

2、无人机在机场净空保护区内的飞行高度限制通常是？

A、真高30米

B、真高50米

C、真高100米

D、禁止飞行

【答案】D

【解析】正确答案是D。机场净空保护区是保障航空器起降安全的关键区域，严禁

无人机飞行。A、B、C选项的高度限制适用于其他非敏感区域。知识点：机场净空保

护规定。易错点：考生可能误记具体高度数值，而忽略了净空保护区的“禁止飞行”基本

原则。

3、以下哪种情况属于无人机在“融合空域”运行？

A、在农业田地上方自主喷洒作业

B、在城市高楼间进行物流配送

C、在偏远山区进行地质勘探

D、在军事基地附近执行监控任务

【答案】B

【解析】正确答案是B。融合空域指无人机与有人机共同使用的空域，城市物流配

送属于此类。A、C选项通常在隔离空域；D选项军事基地属于禁飞区。知识点：空域

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使用类型划分。易错点：考生可能将“城市环境”等同于“禁飞区”，而忽略了融合空域的

存在。

4、无人机驾驶员申请空域时，通常需要向哪个部门提交申请？

A、公安机关

B、民航地区管理局

C、无线电管理委员会

D、交通运输部门

【答案】B

【解析】正确答案是B。民航地区管理局负责无人机空域使用审批。A选项负责治

安管理；C选项负责频率管理；D选项负责地面交通。知识点：空域申请流程。易错点：

考生可能混淆各部门职能，误选公安机关。

5、以下哪种无人机活动必须配备“观察员”？

A、室内飞行

B、视距内飞行

C、超视距飞行

D、模拟飞行

【答案】C

【解析】正确答案是C。超视距飞行因驾驶员无法直接目视无人机，必须配备观察

员辅助。A、D选项不涉及实际空域；B选项视距内飞行驾驶员可直接观察。知识点：

无人机飞行人员配置要求。易错点：考生可能忽略“超视距”与“视距内”在人员配置上的

差异。

6、无人机在“临时空域”内飞行的有效期通常不超过？

A、24小时

B、7天

C、30天

D、90天

【答案】B

【解析】正确答案是B。临时空域一般批设不超过7天，特殊情况可延长。A、C、

D选项不符合常规规定。知识点：临时空域管理规定。易错点：考生可能误记临时空域

的时效性。

7、以下哪种天气条件会自动触发无人机“禁飞空域”？

A、小雨

B、侧风5米/秒

C、能见度小于500米

D、气温高于35℃

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【答案】C

【解析】正确答案是C。能见度低于500米属于恶劣天气，系统会自动禁飞。A、B、

D选项虽影响飞行，但不会自动触发禁飞。知识点：气象条件与空域限制。易错点：考

生可能混淆“影响飞行”与“自动禁飞”的阈值。

8、无人机在“人口稠密区