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2025年无人机驾驶员执照激光雷达(LIDAR)系统校准与点云精度专题试卷及解析1
2025年无人机驾驶员执照激光雷达(LiDAR)系统校准与
点云精度专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照激光雷达(LiDAR)系统校准与点云精度专题试卷及解
析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、在进行无人机LiDAR系统校准时,以下哪项是首要考虑的校准参数?
A、飞行速度
B、IMU与激光扫描仪之间的相对位置和姿态
C、电池续航时间
D、地面控制点的数量
【答案】B
【解析】正确答案是B。IMU(惯性测量单元)与激光扫描仪之间的相对位置和姿
态(即杆臂值和安装角误差)是系统集成的核心,直接决定了点云的几何精度,是校准
的首要参数。A选项飞行速度影响数据采集效率,但不属于系统内部校准参数。C选项
电池续航是作业保障问题。D选项地面控制点用于精度验证或区域网平差,而非系统内
部校准。知识点:LiDAR系统集成与误差源。易错点:混淆系统校准参数与作业参数
或精度验证方法。
2、点云数据中出现的“鬼影”现象,通常是由什么原因造成的?
A、大气折射率变化
B、激光束在传播过程中被部分遮挡
C、GNSS信号丢失
D、无人机飞行姿态不稳定
【答案】B
【解析】正确答案是B。“鬼影”点云通常指在不应有回波的位置出现的孤立点或虚假
点云,常见原因是激光束在到达目标前被树叶、电线等物体部分遮挡,导致部分能量反
射回来形成虚假回波。A选项大气折射率变化主要影响测距精度,但不会产生明显的鬼
影。C选项GNSS信号丢失会导致点云整体位置漂移或缺失。D选项飞行姿态不稳定
会导致点云扭曲或变形,而非鬼影。知识点:LiDAR点云常见误差与伪影。易错点:将
不同类型的点云错误现象成因混淆。
3、下列哪种地面特征最适合用于LiDAR系统的高度(Z方向)精度检查?
A、平静的湖面
B、茂密的森林
C、平坦的硬化停车场或机场跑道
D、起伏的草地
2025年无人机驾驶员执照激光雷达(LIDAR)系统校准与点云精度专题试卷及解析2
【答案】C
【解析】正确答案是C。平坦、坚硬、均质的表面(如停车场、跑道)能提供稳定、
可靠的回波信号,且其表面本身高程变化极小,是检查LiDAR系统测高精度的理想目
标。A选项湖面虽然平坦,但激光在水面会发生镜面反射,大部分能量会反射掉,可能
导致数据缺失或精度差。B选项森林冠层表面复杂多变,不适合作为高精度基准。D选
项起伏的草地本身高程就不确定,无法作为基准。知识点:LiDAR精度验证与地面目
标选择。易错点:只考虑“平坦”而忽略了表面材质对激光反射特性的影响。
4、在LiDAR点云后处理中,“去噪”的主要目的是什么?
A、减少点云数据量,提高处理速度
B、分类地面点和非地面点
C、移除孤立点、低点或空中漂浮物等明显错误点
D、融合不同航带的点云数据
【答案】C
【解析】正确答案是C。去噪(或称滤波)的核心目的是识别并移除点云中不属于
真实地物表面的异常点,如空中飞鸟、尘埃产生的点,或由于多路径效应、传感器噪声
产生的低点或孤立点。A选项减少数据量是去噪的附带效果,而非主要目的。B选项是
地物分类的任务。D选项是点云配准或拼接的任务。知识点:LiDAR点云预处理流程。
易错点:将去噪与地物分类或数据压缩的目的混淆。
5、影响LiDAR点云密度的主要因素是?
A、飞行高度和扫描仪脉冲频率
B、飞行速度和飞行方向
C、GNSS定位精度
D、后处理软件算法
【答案】A
【解析】正确答案是A。点云密度(单位面积内的点数)主要由飞行高度(高度越
高,点云越稀疏)和激光扫描仪的脉冲频率(频率越高,单位时间内发射的激光越多,
点云越密集)共同决定。B选项飞行速度影响航向上的点间距,但高度和频率是更根本
的因素。C选项GNSS定位精度影响点的绝对位置精度,不影响密度。D选项后处理软
件不改变原始点云密度。知识点:LiDAR数据采集参数与点云质量关系。易错点:认
为飞行速度是唯一决定因素,忽略了高度和扫描仪自身性能。
6、LiDAR系统的“扫描角”是指什么?
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