汽车制造变速箱换挡性能测试员岗位考试试卷及答案.docVIP

汽车制造变速箱换挡性能测试员岗位考试试卷及答案

一、填空题（每题1分，共10分）

1.变速箱换挡平顺性评价指标有（）等。

2.常用的换挡力测试设备是（）。

3.换挡行程测量一般使用（）工具。

4.变速箱换挡过程中，有（）、脱档等异常情况需记录。

5.测试时需保证车辆处于（）状态。

6.（）是衡量换挡响应快慢的指标。

7.低温换挡性能测试温度一般为（）。

8.高温换挡性能测试温度一般为（）。

9.换挡手感评价包含（）等方面。

10.记录换挡数据时要确保数据的（）。

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1.测量换挡力时，传感器应安装在（）

A.换挡杆上B.变速箱内部C.半轴上

2.评价换挡平顺性的主观方法是（）

A.仪器测量B.驾驶员打分C.数据分析

3.换挡行程的单位通常是（）

A.NB.mmC.℃

4.正常换挡时，换挡力一般不超过（）

A.50NB.100NC.150N

5.高温换挡测试时，车辆需预热（）

A.5分钟B.15分钟C.30分钟

6.低温环境下换挡，主要问题是（）

A.换挡力变大B.换挡行程变长C.换挡响应快

7.换挡手感中“吸入感”是指（）

A.换挡时阻力大B.换挡时自然顺畅C.换挡时有卡顿

8.测量换挡响应时间的仪器是（）

A.拉力计B.位移传感器C.数据采集仪

9.变速箱换挡性能测试需在（）路面进行

A.平整B.颠簸C.沙地

10.以下不是换挡异常现象的是（）

A.换挡冲击B.换挡延迟C.换挡行程稳定

三、多项选择题（每题2分，共20分）

1.换挡性能测试项目包括（）

A.换挡力测试B.换挡行程测试C.换挡平顺性测试

2.影响换挡性能的因素有（）

A.变速箱油粘度B.换挡机构磨损C.发动机扭矩

3.换挡平顺性评价方法有（）

A.主观评价B.振动分析C.噪声测量

4.换挡力测试时需注意（）

A.测量位置B.测量速度C.测量环境

5.低温换挡性能测试准备工作有（）

A.车辆预冷B.检查变速箱油C.更换轮胎

6.高温换挡性能测试要点有（）

A.车辆充分预热B.监测油温C.急加速测试

7.换挡手感评价维度有（）

A.顺滑度B.阻尼感C.行程反馈

8.换挡过程中的异常声音可能来自（）

A.变速箱内部B.换挡机构C.轮胎

9.测试换挡响应时间的方法有（）

A.时间传感器测量B.数据分析C.人工计时

10.换挡性能测试数据记录内容有（）

A.换挡力B.换挡行程C.换挡时间

四、判断题（每题2分，共20分）

1.换挡力越大说明变速箱性能越好。（）

2.换挡行程在不同挡位应该是相同的。（）

3.主观评价换挡平顺性完全不可靠。（）

4.高温环境对换挡性能没有影响。（）

5.换挡手感只与驾驶员个人感觉有关。（）

6.测量换挡力不需要校准仪器。（）

7.换挡过程中有轻微冲击是正常的。（）

8.低温时变速箱油粘度会降低。（）

9.换挡响应时间越短越好。（）

10.测试数据记录错误可以随意修改。（）

五、简答题（每题5分，共20分）

1.简述换挡平顺性测试的主要方法。

答：换挡平顺性测试主要有主观评价和客观测量两种方法。主观评价由驾驶员根据自身感受对换挡过程的平顺程度打分；客观测量则通过仪器采集振动、加速度等数据进行分析。主观评价能直接反映人的感受，但受主观因素影响大；客观测量数据更准确、科学，两者结合能全面评价换挡平顺性。

2.说明低温环境对变速箱换挡性能的影响及应对措施。

答：低温环境下，变速箱油粘度增大，导致换挡力增大，换挡响应变慢，甚至出现换挡卡顿现象。应对措施包括：提前预热车辆，使变速箱油升温降低粘度；使用低温性能好的变速箱油；对车辆进行低温适应性改进，如优化换挡机构设计等，以保证低温下换挡性能良好。

3.如何确保换挡性能测试数据的准确性？

答：要确保测试数据准确，首先仪器需精准且提前校准；测量过程严格按规范操作，如保持测量位置、速度等一致；测试环境稳定，避免温度、湿度等因素干扰；记录数据时认真仔细，及时复查；数据处理方法科学合理，避免计算错误。这样才能保证所采集的数据真实反映换挡性能。

4.分析换挡过程中出现异常声音的可能原因。

答：换挡过程中出现异常声音，可能原因有变速箱内部问题，如齿轮磨损、同步器故障等，会导致换挡时有金属摩擦声或撞击声；换挡机构问题，像换挡杆、拉线等部件松动或磨损，产生异响；还有可能是离合器分离不彻底，换挡时动力传递异常引发声音。此外，变速箱油不足或变质也可能造成异常声音。

六、讨论题（每题5分，共10分）

1.讨论如何通过改进变速箱设计来提升换挡性能。

答：可以从多方面改进变速箱设计提升换挡性能。例如优化齿轮传动比，使换挡过程中动力衔接更顺畅；改进同步器结构和材料，缩短同步时间，降低换挡冲击；采用更精准的换挡控制机构，提高换挡的准确性和响应速度。还可设计更合理的润滑系统，确保不同工况下变速箱各部件都