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铁路工程路基施工测量施工关键工序操作手册

一、手册说明

适用范围：本手册聚焦铁路工程路基施工测量关键工序，涵盖全站仪极坐标法放样、GPSRTK测量放样、普通水准测量、地基处理放样、路基填筑/路堑开挖放样及竣工测量，适用于现场测量工程师、测量员，指导规范完成核心操作。

编制依据：《工程测量通用规范》(GB55018-2021)、《铁路工程测量规范》(TB10101-2018)、《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)、《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2020)、本工程设计图纸及设备厂家技术文件。

核心目标：明确各关键工序操作标准与质量管控要点，确保测量精度达标（如中线桩偏差≤10mm、水准闭合差≤20√Lmm），为路基施工提供精准定位与高程依据。

二、关键工序操作流程及要求

2.1关键工序一：全站仪极坐标法放样

2.1.1工序流程

仪器架设与设站→放样操作→点位确认与记录

2.1.2操作要点

仪器架设与设站：

选择视野开阔、无遮挡的控制点架设全站仪，三脚架高度适中（与观测员胸口平齐），踩实三脚架腿，确保稳固；

打开仪器电源，完成对中（光学对中偏差≤1mm）、整平（电子气泡偏差≤1″），360°旋转仪器检查精平状态，若偏差超差重新整平；

输入现场温度（±0.5℃）、气压（±5hPa）及棱镜常数（按棱镜型号设定，通常0-30mm），量取仪器高（从控制点顶面至仪器中心，精确至1mm）并输入；

调入后视点坐标，照准后视点棱镜，启动设站程序，若后视点有棱镜，输入棱镜高（精确至1mm），测量后视点坐标，与已知数据比对，偏差≤5mm为合格，超限需检查对中、整平或后视点标识。

放样操作：

输入拟放样点设计坐标（X、Y、H），启动放样功能，仪器显示放样点方位角及与测站点的平距；

观测员转动仪器至目标方位角，指挥司镜员将棱镜移至视线方向，测量当前棱镜位置平距D；

计算实测距离D与设计距离D0的差值△D（△D=D-D0），指挥司镜员沿视线方向调整棱镜位置（△D为正则远离测站点，为负则靠近），重复测量调整，直至△D≤5mm（放样限差）。

点位确认与记录：

定位完成后，测量放样点实际高程，与设计高程比对，偏差≤10mm为合格；

在放样点处打入木桩（顶部钉铁钉），或用石灰粉标记，在木桩旁标注点位名称（如“K1+200中线桩”）、里程及高程；

一站放样完成后，若需换站，新站设站完成后，需检测已放样的2-3个点位，偏差≤10mm方可继续；全部放样完成后，随机抽检10%点位，合格后填写《放样记录表》，提交现场技术员。

2.1.3质量控制

控制项目

标准要求

检查方法

仪器对中整平

对中偏差≤1mm，电子气泡≤1″

光学对中器观察、仪器显示检查

设站偏差

后视点坐标比对偏差≤5mm

全站仪实测值与已知值比对

放样点位偏差

平面偏差≤10mm，高程偏差≤10mm

全站仪复测、钢卷尺量测

记录完整性

点位名称、里程、高程及测量人员签字齐全

查看《放样记录表》

2.1.4安全注意事项

仪器架设避开高压线（距离≥10m）、交通要道及不稳定区域（如边坡、松软地面），必要时设置防护栏或警示标识；

观测员操作仪器时，避免身体触碰三脚架，司镜员移动棱镜时注意脚下障碍物，避免摔倒；

既有线附近放样时，2人一组，1人操作，1人监护，严禁在铁路限界内停留，避让来往列车。

2.2关键工序二：GPSRTK测量放样

2.2.1工序流程

基准站设置→流动站参数计算→现场放样→成果复核

2.2.2操作要点

基准站设置：

选择CPI或CPII控制点（视野开阔，无高大建筑物、树木遮挡，远离电磁干扰源）架设基准站，三脚架整平对中，固定GNSS接收机；

连接基准站电台（或4G模块），开机后进入设置界面，选择坐标系统（如“2000国家大地坐标系”），输入基准站控制点坐标（X、Y、H）及天线高（从控制点顶面至天线相位中心，精确至1mm）；

设定基准站采样率（1Hz）及发射频率（450-470MHz，无干扰频段），启动基准站，确认电台信号强度≥80%，数据正常发送。

流动站参数计算：

流动站开机，连接手簿，进入RTK软件，新建项目，输入与基准站一致的坐标系统及投影参数（中央子午线、抵偿高程面）；

在附近已知控制点（至少2个）上安置流动站棱镜，测量控制点坐标（流动站保持固定解状态，持续观测30s）；

启动参数计算功能，软件自动计算平面转换参数（ΔX、ΔY、旋转角α）及高程拟合参数，参数计算完成后，复测第三个控制点，平面偏差≤20mm、高程偏差≤30mm为合格，超限需重新计算。

现场放样：

在RTK软件中导入放样点设计数据（或手动输入坐标），选择“点放样”模式