2025年无人机驾驶员执照迎角与失速原理及预防专题试卷及解析.pdf

2025年无人机驾驶员执照迎角与失速原理及预防专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照迎角与失速原理及预防专题试卷

及解析

2025年无人机驾驶员执照迎角与失速原理及预防专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在飞行中，机翼上表面气流速度加快导致压力降低，这种现象主要是由

什么原理引起的？

A、牛顿第三定律

B、伯努利原理

C、帕斯卡定律

D、阿基米德原理

【答案】B

【解析】正确答案是B。伯努利原理指出，流体速度增加时压力会降低，这是机翼产

生升力的关键原理。A选项牛顿第三定律涉及作用力与反作用力，与气流速度压力关系

无关；C选项帕斯卡定律描述液体压强传递，不适用；D选项阿基米德原理针对浮力，

与空气动力学无关。知识点：空气动力学基础。易错点：容易混淆牛顿第三定律与伯努

利原理对升力的解释。

2、无人机失速的根本原因是？

A、发动机功率不足

B、迎角超过临界迎角

C、空速过低

D、重心位置不当

【答案】B

【解析】正确答案是B。失速本质是气流分离，当迎角超过临界值时，机翼上表面

气流无法附着，导致升力骤降。A选项功率不足可能导致高度损失但非失速主因；C选

项空速低是诱因但非根本；D选项重心影响稳定性但非直接失速原因。知识点：失速机

理。易错点：常误将空速低等同于失速条件。

3、无人机在转弯时更容易失速，主要是因为？

A、转弯时需增大迎角维持升力

B、转弯时发动机负载增加

C、转弯时空气密度降低

D、转弯时机翼面积减小

【答案】A

【解析】正确答案是A。转弯时部分升力用于提供向心力，需增大迎角补偿垂直升

力，可能接近临界迎角。B选项发动机负载与失速无直接关联；C选项空气密度变化不

2025年无人机驾驶员执照迎角与失速原理及预防专题试卷及解析2

明显；D选项机翼面积不变。知识点：机动飞行中的失速风险。易错点：忽视转弯时升

力分配的变化。

4、以下哪种措施最能有效预防无人机失速？

A、增加发动机推力

B、安装失速告警系统

C、保持安全迎角余度

D、减轻无人机重量

【答案】C

【解析】正确答案是C。保持迎角余度是预防失速的核心措施，确保迎角不接近临

界值。A选项推力增加不能直接防止失速；B选项告警系统是辅助手段；D选项减重可

降低失速速度但非根本预防。知识点：失速预防策略。易错点：过度依赖告警系统而忽

视主动控制。

5、无人机在紊流中飞行时，驾驶员应如何操作以避免失速？

A、迅速增大油门

B、保持稳定迎角

C、频繁调整姿态

D、降低飞行高度

【答案】B

【解析】正确答案是B。紊流中保持稳定迎角可避免因气流扰动导致迎角突增。A选

项增大油门可能加剧姿态变化；C选项频繁调整易诱发失速；D选项降低高度与失速预

防无关。知识点：特殊环境下的失速预防。易错点：误以为油门控制能直接防止失速。

6、无人机失速后，正确的改出操作是？

A、立即拉升机头

B、增大油门并推杆减小迎角

C、保持当前姿态

D、关闭发动机

【答案】B

【解析】正确答案是B。失速后需减小迎角恢复气流附着，同时增大油门维持速度。

A选项拉升会加剧失速；C选项无效；D选项关闭发动机导致失控。知识点：失速改出

程序。易错点：本能反应拉升机头。

7、无人机翼型弯度增加对失速特性的影响是？

A、临界迎角增大

B、失速速度降低

C、升力系数减小

D、阻力系数减小

2025年无人机驾驶员执照迎角与失速原理及预防专题试卷及解析3

【答案】B

【解析】正确答案是B。弯度增加可提高升力系数，降低失速速度。A选项临界迎

角通常减小；C选项升力系数增大；D选项阻力系数增大。知识点：翼型参数对失速的

影响。易错点：混淆弯度与临