2025年大学《能源化学》专业题库—— 化学燃料电池的性能改进.docxVIP

2025年大学《能源化学》专业题库——化学燃料电池的性能改进

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题

1.下列哪一项不属于燃料电池主要的能量损失形式？

A.活化极化损失

B.浓差极化损失

C.燃料气化损失

D.欧姆极化损失

2.提高质子交换膜燃料电池（PEMFC）阳极催化剂对CO?的耐受性，主要目的是为了：

A.降低电极反应过电位

B.提高质子传导率

C.减少副反应发生

D.增加燃料利用率

3.在固体氧化物燃料电池（SOFC）中，采用掺杂钇稳定氧化锆（YSZ）作为电解质材料，其主要目的是：

A.提高电子传导率

B.降低离子传导率

C.提高离子传导率并保持高温下的化学稳定性

D.增加对燃料的渗透性

4.下列哪种方法不利于减少燃料电池的欧姆极化损失？

A.使用高离子电导率的电解质

B.增加电极厚度

C.优化电极的宏观和微观结构以降低电阻

D.使用高导电性的电极材料

5.在燃料电池电极设计中，构建高效三相界面（三相区）的主要目的是：

A.增加电极表面积

B.提高电解质在电极表面的覆盖率

C.促进反应物气体与电极的接触以及反应产物的去除

D.增加电极的机械强度

6.对于直接甲醇燃料电池（DMFC），使用非贵金属催化剂（如Cu基催化剂）的主要考虑因素是：

A.必须在酸性介质中工作

B.成本低廉和潜在的资源丰富性

C.只能催化甲醇氧化

D.必须具有极高的稳定性

7.燃料电池的极化曲线描述了在恒定温度和压力下，电池的：

A.电压随电流密度的变化关系

B.电流密度随电压的变化关系

C.电荷量随时间的积累关系

D.功率输出随燃料消耗率的变化关系

8.为了提高燃料电池的功率密度，以下哪种策略通常不可行？

A.提高工作温度

B.使用更薄的电解质膜

C.降低反应物利用率

D.优化气体流场设计

9.燃料电池长期运行中，电解质膜发生增重（增湿）现象，主要可能导致以下哪种问题？

A.提高了离子电导率

B.加剧了燃料渗透

C.降低了电极反应活性

D.增加了欧姆电阻

10.下列哪种技术不属于燃料电池性能改进的系统层面优化方法？

A.优化燃料重整过程

B.改进冷却系统设计

C.开发新型催化剂材料

D.优化燃料电池的封装结构

二、填空题

1.燃料电池的性能通常用__________、__________和__________等关键指标来评价。

2.燃料电池的活化极化损失主要源于电极表面__________反应的动力学限制。

3.为了提高固体氧化物燃料电池（SOFC）的燃料利用率，可以采用__________策略，允许CO在阳极稳定存在。

4.质子交换膜燃料电池（PEMFC）中，为了抑制水的产生和渗透，需要在阴极引入__________技术。

5.电化学阻抗谱（EIS）是一种强大的工具，可以用来分析燃料电池的__________极化和__________极化。

6.添加适当的__________（如锆酸镧）可以显著提高固态氧化物电解质的离子电导率。

7.燃料电池的耐久性研究对于其实际应用至关重要，常见的失效模式包括__________、__________和__________等。

8.通过__________或__________技术，可以将贵金属催化剂分散在载体上，以降低成本并提高利用率。

9.在某些燃料电池体系中，如碱性燃料电池（AFC），可以使用__________作为电解质。

10.为了减少浓差极化损失，燃料电池电极的流场设计应有利于__________和__________的传输。

三、简答题

1.简述燃料电池欧姆极化的主要来源及其物理意义。

2.为什么说提高燃料电池催化剂的稳定性和抗中毒能力是性能改进的关键环节？

3.简要说明燃料电池中水管理的重要性，并列举两种水管理策略。

4.对比说明质子交换膜燃料电池（PEMFC）和固体氧化物燃料电池（SOFC）在电解质类型和工作温度上的主要差异及其影响。

四、论述题

燃料电池的阳极性能（如催化活性、稳定性和抗CO?耐受性）对其整体性能和耐久性有重要影响。请结合催化剂、电解质、电极结构等