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摘要
基于神经网络的非接触式疲劳驾驶检测已成为当前针对疲劳驾驶检测领域炙手可热的研
究方向。它有效解决了接触式疲劳检测方法给驾驶员带来的干扰以及单一信号源对于反映疲劳
程度可靠性低的问题,同时通过设计神经网络模型对多源信息进行分类,实现对疲劳状态的高
精度和高速度的检测。选取合适的特征值对网络检测准确率以及准确反映疲劳程度至关重要。
基于驾驶员生理信号检测可靠性和准确性较高。但是,通过在身体上贴上电极来采集生理信号
仍然会对驾驶员造成干扰。另外生理信号存在不同个体在同一疲劳状态下生理信号差异巨大以
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