2025年大学《道路桥梁与渡河工程-路基路面工程》考试参考题库及答案解析.docxVIP

2025年大学《道路桥梁与渡河工程-路基路面工程》考试参考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.路基填筑时，为保证压实效果，通常采用哪种压实机械？（）

A.平地机

B.挖掘机

C.振动压路机

D.推土机

答案：C

解析：振动压路机通过振动和滚压作用，能有效提高填料的密实度，是路基压实常用的机械。平地机主要用于路基表面平整，挖掘机用于土方开挖，推土机用于土方推运和路基整平，这些机械都不具备高效的压实功能。

2.路面结构中，直接承受车辆荷载和自然因素作用的结构层是？（）

A.基层

B.底基层

C.面层

D.路肩

答案：C

解析：路面面层是路面结构的最上层，直接承受行车荷载的反复作用以及水文、温度等自然因素的影响，是路面结构中起主要作用的层次。

3.路基边坡防护中，哪种方法主要用于防止小范围冲刷和减缓水流速度？（）

A.挡土墙

B.护面墙

C.植物防护

D.缓冲层

答案：C

解析：植物防护通过植被根系固持土壤，覆盖地表减少风和水流侵蚀，适用于土质边坡的防护，尤其对防止小范围冲刷和减缓水流速度效果显著。挡土墙和护面墙主要用于支撑边坡，缓冲层主要用于减少层间冲刷。

4.路面施工中，沥青混合料摊铺温度一般控制在多少摄氏度以上？（）

A.100

B.120

C.150

D.180

答案：C

解析：沥青混合料摊铺温度需保证其具有良好的可塑性和压实效果，一般要求不低于150摄氏度。低于此温度会影响压实质量，导致路面早期病害。

5.路基压实度检测中，哪种方法属于非破损检测技术？（）

A.灰土法

B.核子密度仪法

C.环刀法

D.水袋法

答案：B

解析：核子密度仪法通过射线探测路基材料密度，属于非破损检测技术，不影响路基结构。灰土法、环刀法和水袋法都需要取样或扰动路基，属于破损检测方法。

6.路面基层材料中，哪种材料抗冲刷能力强，适用于水稳定性要求高的路段？（）

A.碎石

B.粉煤灰

C.石灰稳定土

D.水泥稳定砂砾

答案：D

解析：水泥稳定砂砾具有良好的水稳定性和抗冲刷能力，形成的基层强度高，耐久性好，特别适用于湿润或半湿地区。碎石抗冲刷能力也较好，但整体强度和稳定性不如水泥稳定材料。粉煤灰和石灰稳定土虽有一定水稳定性，但抗冲刷能力相对较弱。

7.路基填筑材料中，哪种材料最适合用于膨胀土路基处理？（）

A.粉质黏土

B.砂砾

C.碎石

D.石灰

答案：D

解析：石灰能有效降低膨胀土的自由膨胀率，改善其胀缩性，是处理膨胀土路基的常用材料。砂砾和碎石虽能提高路基稳定性，但对膨胀土的改良效果有限。粉质黏土本身具有膨胀性，不适合用于路基处理。

8.路面抗滑性能检测中，哪种指标反映路面宏观抗滑能力？（）

A.极限摩擦系数

B.摩擦系数

C.极限磨光值

D.磨光值

答案：A

解析：极限摩擦系数是通过对路面进行动态测试得到的宏观抗滑性能指标，反映车辆在高速行驶时的抗滑能力。摩擦系数和磨光值主要反映微观抗滑性能，极限磨光值和磨光值是测定路面构造深度的方法和结果。

9.路基沉降观测中，哪种仪器最适合用于长期自动监测？（）

A.水准仪

B.全站仪

C.自动全站仪

D.振弦式沉降计

答案：D

解析：振弦式沉降计通过传感器内部钢弦振动频率变化反映沉降量，具有精度高、功耗低、可长期自动监测的特点，是路基沉降观测的理想设备。水准仪和全站仪需人工操作，自动全站仪虽可自动观测，但主要用于三维坐标测量，非专门用于沉降监测。

10.路面裂缝修补中，哪种方法适用于较宽的裂缝？（）

A.灌缝法

B.填缝法

C.注浆法

D.喷涂法

答案：C

解析：注浆法通过压力将胶浆注入裂缝深处，适用于宽度较大或深度较深的裂缝修补，能从内部填充裂缝，提高修补效果。灌缝法和填缝法主要用于较浅的表面裂缝。喷涂法适用于大面积面层修补，不适用于裂缝修补。

11.路基填筑过程中，为保证填土压实均匀，通常采用哪两种相邻碾压遍数的组合方式？（）

A.高速碾压与低速碾压

B.重载碾压与轻载碾压

C.静力碾压与振动碾压

D.直线碾压与曲线碾压

答案：C

解析：路基压实需要考虑碾压机械的作用方式。静力碾压通过滚轮重量产生压力，振动碾压则通过振动频率和振幅使填料颗粒间产生位移和加密。两种碾压方式结合，能有效提高压实均匀性和密实度。高速低速、重载轻载主要影响碾压效率，直线曲线是碾压路径，不是碾压方式。

12.路面结构设计中美化路面、提供色彩的方法通常在哪个结构层实现？（）

A.基层

B.底基层

C.面层

D.路肩

答案：C

解析：路面面层是直接面向交通和环境的结构层，其颜色、纹理和材质是路面美化的主要载体。基层和底