2025年大学《飞行技术-仪表飞行程序(IFR飞行规划)》考试备考试题及答案解析.docxVIP

2025年大学《飞行技术-仪表飞行程序(IFR飞行规划)》考试备考试题及答案解析.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

2025年大学《飞行技术-仪表飞行程序(IFR飞行规划)》考试备考试题及答案解析

单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________

一、选择题

1.在进行IFR飞行规划时,首先需要确定的是()

A.目的地天气情况

B.飞行路线上的障碍物

C.所需的仪表飞行程序

D.飞机性能参数

答案:C

解析:IFR飞行规划的首要任务是确定所需的仪表飞行程序,因为这是进行IFR飞行的基本要求。在确定飞行程序后,才能进一步考虑天气、障碍物和飞机性能等因素。

2.以下哪个不是IFR飞行规划中需要考虑的因素?()

A.飞行高度层

B.空中交通服务

C.飞机重量和重心

D.地面交通状况

答案:D

解析:IFR飞行规划主要关注空中飞行相关的因素,如飞行高度层、空中交通服务和飞机性能等。地面交通状况通常不属于IFR飞行规划的范围。

3.在IFR飞行规划中,确定飞行路线的主要依据是()

A.地图和航路图

B.飞行计划表

C.飞行手册

D.空中交通管制指令

答案:A

解析:飞行路线的确定主要依据地图和航路图,这些资料提供了详细的航路信息,包括航路、高度层、航路点等。飞行计划表、飞行手册和空中交通管制指令虽然也重要,但不是确定飞行路线的主要依据。

4.在IFR飞行规划中,计算飞行时间的主要依据是()

A.飞机速度和距离

B.天气状况

C.空中交通流量

D.飞行规则

答案:A

解析:飞行时间的计算主要依据飞机速度和距离,通过公式“时间=距离÷速度”可以得出。天气状况、空中交通流量和飞行规则虽然会影响飞行,但不是计算飞行时间的主要依据。

5.在IFR飞行规划中,确定燃油需求的主要依据是()

A.飞机性能参数

B.飞行计划

C.天气状况

D.空中交通管制指令

答案:B

解析:燃油需求的确定主要依据飞行计划,包括飞行距离、飞行高度、飞行速度等因素。飞机性能参数、天气状况和空中交通管制指令虽然也会影响燃油需求,但不是主要依据。

6.在IFR飞行规划中,进行燃油备份计算的主要目的是()

A.确保飞机有足够的燃油完成飞行

B.满足空中交通管制要求

C.符合飞行手册规定

D.减少燃油消耗

答案:A

解析:进行燃油备份计算的主要目的是确保飞机有足够的燃油完成飞行,包括遇到不正常情况时的燃油需求。空中交通管制要求、飞行手册规定和减少燃油消耗虽然也重要,但不是进行燃油备份计算的主要目的。

7.在IFR飞行规划中,使用飞行计划表的主要目的是()

A.记录飞行数据

B.提交给空中交通管制

C.指导飞行操作

D.确定飞行路线

答案:B

解析:使用飞行计划表的主要目的是提交给空中交通管制,以便空中交通管制了解飞行计划,提供相应的空中交通服务。记录飞行数据、指导飞行操作和确定飞行路线虽然也是飞行计划表的功能,但不是主要目的。

8.在IFR飞行规划中,考虑飞机性能参数的主要目的是()

A.确定飞机是否能够完成飞行

B.满足飞行手册要求

C.减少燃油消耗

D.提高飞行效率

答案:A

解析:考虑飞机性能参数的主要目的是确定飞机是否能够完成飞行,包括起飞、爬升、巡航、下降和着陆等阶段的性能。满足飞行手册要求、减少燃油消耗和提高飞行效率虽然也是考虑飞机性能参数的目的,但不是主要目的。

9.在IFR飞行规划中,进行天气分析的主要目的是()

A.确定飞行是否安全

B.满足空中交通管制要求

C.符合飞行手册规定

D.减少飞行延误

答案:A

解析:进行天气分析的主要目的是确定飞行是否安全,包括风、云、降水、能见度等因素。满足空中交通管制要求、符合飞行手册规定和减少飞行延误虽然也是天气分析的目的,但不是主要目的。

10.在IFR飞行规划中,与空中交通管制协调的主要目的是()

A.获取空中交通服务

B.确保飞行安全

C.满足飞行规则要求

D.减少飞行延误

答案:A

解析:与空中交通管制协调的主要目的是获取空中交通服务,包括航路、高度层、起飞和着陆等环节的空中交通服务。确保飞行安全、满足飞行规则要求和减少飞行延误虽然也是与空中交通管制协调的目的,但不是主要目的。

11.IFR飞行规划中,确定起飞所需跑道长度的首要依据是()

A.飞机最大起飞重量

B.滑跑距离和加速距离

C.着陆距离和滑跑距离

D.风速和风向

答案:B

解析:起飞所需跑道长度由滑跑距离和加速距离组成。虽然飞机最大起飞重量、着陆距离和滑跑距离、风速风向都会影响跑道长度,但计算起飞距离的核心是滑跑和加速过程,因此滑跑距离和加速距离是确定起飞所需跑道长度的首要依据。

12.在IFR飞行规划中,计算上升高度所需时间的主要依据是()

A.飞机爬升性能和上升高度

B.飞行速度和距离

C.空气密度

您可能关注的文档

文档评论(0)

专注备考 + 关注
实名认证
文档贡献者

专注考试资料,考前预测冲刺

1亿VIP精品文档

相关文档