- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
2025年大学《飞行器设计与工程-空气动力学》考试备考试题及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.飞行器在高速飞行时,其周围空气会产生()
A.静态压力
B.动压
C.大气压力
D.标准大气压
答案:B
解析:飞行器高速飞行时,其相对于周围空气的运动会产生动压,这是空气动力学中的基本概念。静压是静止空气的压力,大气压力和标准大气压是描述整个大气环境的参数,与飞行器的高速运动无关。
2.空气密度随海拔高度的增加而()
A.增加
B.减小
C.不变
D.先增加后减小
答案:B
解析:空气密度是单位体积内空气的质量,随着海拔高度的增加,空气变得稀薄,因此密度减小。这是由于大气压力随高度增加而降低的缘故。
3.飞行器机翼产生升力的主要原因是()
A.空气密度变化
B.空气粘性
C.上下翼面压力差
D.空气温度变化
答案:C
解析:升力主要由机翼上下表面的压力差产生。根据伯努利原理,流速快的地方压力低,流速慢的地方压力高。机翼上表面的弯曲使得气流速度加快,压力降低,而下表面气流速度较慢,压力较高,从而产生升力。
4.雷诺数是描述()
A.空气粘性影响的无量纲数
B.空气密度影响的无量纲数
C.空气压力影响的无量纲数
D.空气温度影响的无量纲数
答案:A
解析:雷诺数是一个无量纲数,用来描述流体流动的惯性力与粘性力之比。它反映了流体流动是层流还是湍流,与空气的粘性密切相关。
5.飞行器在跨音速飞行时,会遇到()
A.音速障碍
B.马赫数增加
C.升力突然减小
D.阻力突然增加
答案:C
解析:跨音速飞行是指飞行器速度接近音速的飞行阶段。在这个阶段,飞行器周围会出现激波,导致升力突然减小,这就是所谓的跨音速抖振现象。
6.流体不可压缩性的假设适用于()
A.低速飞行
B.超音速飞行
C.跨音速飞行
D.任意飞行速度
答案:A
解析:流体不可压缩性假设是指流体密度在流动过程中保持不变。这个假设适用于飞行速度较低的情况,因为在这种情况下,流体密度的变化很小,可以忽略不计。
7.空气动力学的核心问题是()
A.升力产生
B.阻力产生
C.压力分布
D.温度变化
答案:A
解析:空气动力学研究的核心问题是飞行器周围空气的流动及其与飞行器的相互作用。其中,升力的产生是空气动力学中的一个重要问题,它直接关系到飞行器的飞行性能。
8.飞行器机翼的翼型形状会影响()
A.升力
B.阻力
C.压力分布
D.以上都是
答案:D
解析:飞行器机翼的翼型形状对升力、阻力和压力分布都有重要影响。不同的翼型形状会导致不同的升力系数、阻力系数和压力分布,从而影响飞行器的飞行性能。
9.飞行器在高速飞行时,会产生()
A.音爆
B.热障
C.电磁干扰
D.以上都是
答案:A
解析:飞行器在高速飞行时,其周围空气会受到强烈压缩,产生激波。当飞行器速度超过音速时,这些激波会叠加在一起,形成音爆现象。热障是指飞行器在高速飞行时,由于空气摩擦而产生的高温,对飞行器材料造成的热损伤。电磁干扰与飞行器的高速飞行没有直接关系。
10.空气动力学实验中,常用的模型实验方法是()
A.风洞实验
B.水洞实验
C.有限元分析
D.计算流体力学
答案:A
解析:空气动力学实验中,风洞实验是一种常用的模型实验方法。通过在风洞中模拟飞行器周围空气的流动,可以研究飞行器的升力、阻力等气动特性。水洞实验主要用于研究潜艇等水下航行器的流体动力学问题。有限元分析和计算流体力学是数值模拟方法,不属于模型实验方法。
11.当流体流过一个物体时,物体会受到一个与其运动方向相反的力,这个力被称为()
A.升力
B.阻力
C.推力
D.压力
答案:B
解析:阻力是流体流过物体时产生的与物体运动方向相反的力,它是由流体的粘性和压力差引起的。升力是与物体运动方向垂直的力,通常由机翼产生。推力是物体自身产生的使物体前进的力,例如火箭发动机产生的推力。压力是流体分子对物体表面的作用力。
12.伯努利原理描述了()
A.流体粘性对流动的影响
B.流体在管道中的流动规律
C.流体速度与压力之间的关系
D.流体密度与温度之间的关系
答案:C
解析:伯努利原理是流体力学中的一个重要原理,它描述了在流体流动过程中,流速增加的地方压力会降低,流速降低的地方压力会升高。这个原理在空气动力学中有着广泛的应用,例如解释机翼产生升力的原因。
13.马赫数是描述()
A.流体密度与压力之比
B.流体速度与音速之比
C.流体粘性与惯性之比
D.流体温度与音速之比
答案:B
解析:马赫数是一个无量纲数,它表示流体速度与当地音速的比值
您可能关注的文档
- 2025年大学《飞行器制造工程-飞行器零部件加工与装配实训》考试备考题库及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器制造工程-飞行器零部件加工与装配实训》考试参考题库及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器制造工程-飞行器零部件加工与装配实训》考试模拟试题及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器控制与信息工程-自动控制原理》考试备考题库及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器控制与信息工程-自动控制原理》考试参考题库及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器控制与信息工程-自动控制原理》考试模拟试题及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器设计与工程-飞行器方案设计实训》考试备考试题及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器设计与工程-飞行器方案设计实训》考试备考题库及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器设计与工程-飞行器方案设计实训》考试参考题库及答案解析.docx
- 2025年大学《飞行器设计与工程-飞行器方案设计实训》考试模拟试题及答案解析.docx
原创力文档


文档评论(0)