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2025年大学《飞行器设计与工程-飞行器气动弹性力学》考试备考试题及答案解析

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一、选择题

1.飞行器气动弹性力学主要研究飞行器在空气中运动时（）

A.结构的静强度问题

B.结构的疲劳寿命问题

C.结构在气动力和弹性力共同作用下的振动和变形问题

D.结构的材料性能问题

答案：C

解析：气动弹性力学是研究飞行器在空气动力和弹性力共同作用下的振动和变形问题的学科，主要关注气动弹性现象，如颤振、抖振等。选项A、B、D分别属于结构力学、材料力学和结构可靠性领域的范畴。

2.飞行器颤振失速是指（）

A.飞行器因速度过高导致的结构破坏

B.飞行器因速度过低导致的结构失稳

C.飞行器在特定速度下发生的有害振动

D.飞行器因气动干扰导致的结构共振

答案：C

解析：颤振是飞行器在空气中运动时，气动力和弹性力相互作用下发生的自激振动。当飞行器达到颤振速度时，振动会迅速增强，可能导致结构破坏，因此颤振失速是指飞行器在特定速度下发生的有害振动现象。

3.气动弹性颤振的激振源主要是（）

A.飞行器结构的固有振动

B.飞行器周围的气流扰动

C.飞行器发动机的振动

D.飞行器控制面的操纵

答案：B

解析：气动弹性颤振的激振源主要是飞行器周围的气流扰动。气流扰动会作用于飞行器结构，引起结构的振动，当气流扰动与结构振动频率耦合时，就会发生颤振。

4.飞行器气动弹性稳定性分析中，通常采用（）

A.静力学方法

B.动力学方法

C.半经验半理论方法

D.数值模拟方法

答案：D

解析：飞行器气动弹性稳定性分析通常采用数值模拟方法，通过建立气动弹性力学模型，利用计算机进行数值计算，分析飞行器在不同飞行条件下的稳定性。

5.飞行器颤振速度的估算方法主要有（）

A.有限元法

B.逆风试验法

C.理论计算法

D.风洞试验法

答案：C

解析：飞行器颤振速度的估算方法主要有理论计算法，通过建立气动弹性力学模型，利用理论公式计算颤振速度。其他选项中，有限元法、风洞试验法主要用于结构分析和试验验证，逆风试验法是一种特殊的试验方法，用于测量气动弹性参数。

6.飞行器抖振是指（）

A.飞行器在地面起降时的振动

B.飞行器在高速飞行时的振动

C.飞行器因气动干扰引起的周期性振动

D.飞行器因结构缺陷引起的振动

答案：C

解析：抖振是飞行器在高速飞行时，因气动干扰引起的周期性振动。抖振会降低飞行员的舒适度，严重时会影响飞行安全。

7.飞行器气动弹性分析中，结构刚度的影响因素主要有（）

A.材料强度

B.结构几何形状

C.连接方式

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器气动弹性分析中，结构刚度的影响因素主要有材料强度、结构几何形状和连接方式。材料强度决定了材料的抵抗变形能力，结构几何形状影响了结构的受力分布，连接方式影响了结构的整体刚度。

8.飞行器气动弹性颤振抑制方法主要有（）

A.改进气动外形

B.增加结构刚度

C.采用主动控制技术

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器气动弹性颤振抑制方法主要有改进气动外形、增加结构刚度和采用主动控制技术。改进气动外形可以改变气动力特性，增加结构刚度可以提高结构的抵抗变形能力，主动控制技术可以通过施加控制力来抑制颤振。

9.飞行器气动弹性分析中，气动载荷的估算方法主要有（）

A.静力学方法

B.动力学方法

C.半经验半理论方法

D.数值模拟方法

答案：C

解析：飞行器气动弹性分析中，气动载荷的估算方法主要有半经验半理论方法，通过结合气动理论和经验公式估算气动载荷。其他选项中，静力学方法、动力学方法和数值模拟方法主要用于结构分析和试验验证。

10.飞行器气动弹性试验验证方法主要有（）

A.静力试验

B.动力试验

C.风洞试验

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器气动弹性试验验证方法主要有静力试验、动力试验和风洞试验。静力试验用于验证结构的静强度，动力试验用于验证结构的动力学性能，风洞试验用于验证气动弹性参数。

11.飞行器气动弹性分析中，气动弹性力学模型通常基于（）

A.静力学原理

B.动力学原理

C.材料力学原理

D.流体力学原理

答案：B

解析：飞行器气动弹性分析中，气动弹性力学模型主要基于动力学原理，考虑飞行器在气动力和弹性力共同作用下的动态响应，分析其振动和变形特性。

12.飞行器颤振临界速度是指（）

A.飞行器开始发生振动的速度

B.飞行器发生剧烈振动的速度

C.飞行器结构失稳的最大速度

D.飞行器能够安全飞行的最低速度

答案：C

解析：颤振临界速度是指飞行器结构在气动力和弹性力共同作用下开始失稳的最大速度。超过该速度，飞行器结构将发