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2025年大学《飞行器设计与工程-飞行器性能分析》考试参考题库及答案解析

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一、选择题

1.飞行器性能分析的目的是什么？（）

A.优化飞行器结构设计

B.确定飞行器的飞行包线

C.提高飞行器的制造效率

D.降低飞行器的运营成本

答案：B

解析：飞行器性能分析的主要目的是确定飞行器的飞行包线，即飞行器在安全条件下能够完成的各种飞行任务的性能参数范围，包括最大飞行速度、最大飞行高度、最大起飞重量等。这些参数对于飞行器的安全运行至关重要。

2.飞行器性能分析中，哪一项不是主要考虑因素？（）

A.飞行器的气动特性

B.飞行器的推进系统性能

C.飞行器的结构强度

D.飞行器的导航系统精度

答案：D

解析：飞行器性能分析主要考虑飞行器的气动特性、推进系统性能和结构强度等因素，这些因素直接影响飞行器的飞行性能和安全性。导航系统精度虽然对飞行器的飞行轨迹有重要影响，但通常不属于飞行器性能分析的主要考虑因素。

3.飞行器最大起飞重量主要由什么决定？（）

A.空气动力阻力

B.发动机推力

C.飞行器结构强度

D.燃油容量

答案：C

解析：飞行器最大起飞重量主要由飞行器结构强度决定，因为飞行器在起飞时需要承受较大的应力，如果起飞重量超过结构强度，可能会导致结构损坏甚至解体。其他因素如空气动力阻力、发动机推力和燃油容量虽然也会影响最大起飞重量，但不是主要决定因素。

4.飞行器升力主要由什么产生？（）

A.发动机推力

B.飞行器的重力

C.飞行器的翼型形状

D.飞行器的飞行速度

答案：C

解析：飞行器升力主要由飞行器的翼型形状产生，翼型形状决定了空气流经机翼时的压力差，从而产生升力。发动机推力、飞行器的重力以及飞行速度虽然也会影响飞行器的飞行性能，但升力主要由翼型形状决定。

5.飞行器阻力主要由什么组成？（）

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.干扰阻力

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器阻力主要由摩擦阻力、压差阻力和干扰阻力组成。摩擦阻力是空气流经飞行器表面时产生的阻力，压差阻力是空气流经飞行器不同部位时产生的压力差导致的阻力，干扰阻力是不同部件之间空气流动相互干扰产生的阻力。因此，以上都是飞行器阻力的组成部分。

6.飞行器升阻比最大时，飞行器处于什么状态？（）

A.最大爬升率状态

B.最大航程状态

C.最大转弯率状态

D.最大俯仰角状态

答案：B

解析：飞行器升阻比最大时，飞行器处于最大航程状态。升阻比是升力与阻力的比值，升阻比越大，飞行器的航程效率越高。在最大航程状态下，飞行器能够以最小的燃油消耗率飞行最远的距离。

7.飞行器失速的主要原因是什么？（）

A.飞行速度过低

B.机翼表面污染

C.飞行高度过高

D.以上都是

答案：D

解析：飞行器失速的主要原因包括飞行速度过低、机翼表面污染和飞行高度过高。飞行速度过低会导致机翼产生的升力不足以克服重力，机翼表面污染会增大阻力并减小升力，飞行高度过高会导致空气密度降低，从而减小升力。因此，以上都是飞行器失速的主要原因。

8.飞行器配平的目的是什么？（）

A.减小飞行器的操纵力

B.增大飞行器的升力

C.降低飞行器的阻力

D.提高飞行器的燃油效率

答案：A

解析：飞行器配平的目的是减小飞行器的操纵力。配平是通过调整飞行器的配平机构，使得飞行器在特定飞行状态下能够保持稳定飞行，从而减小飞行员的操纵力，提高飞行的舒适性和安全性。

9.飞行器巡航状态的目的是什么？（）

A.完成起飞和着陆

B.完成最大爬升

C.以最小的燃油消耗率飞行

D.完成最大转弯

答案：C

解析：飞行器巡航状态的目的是以最小的燃油消耗率飞行。在巡航状态下，飞行器通常以经济速度飞行，即在保证飞行安全的前提下，以最小的燃油消耗率飞行最远的距离。

10.飞行器性能分析中，哪一项不是影响飞行器航程的因素？（）

A.飞行器的升阻比

B.飞行器的燃油容量

C.飞行器的结构强度

D.飞行器的飞行速度

答案：C

解析：飞行器性能分析中，影响飞行器航程的因素包括飞行器的升阻比、燃油容量和飞行速度。升阻比越大，航程效率越高；燃油容量越大，航程越长；飞行速度越合适，航程也越长。而飞行器的结构强度主要影响飞行器的安全性和承载能力，与航程没有直接关系。

11.飞行器在特定高度上，其飞行速度受到什么限制？（）

A.飞行员的操作能力

B.飞行器的结构强度

C.空气密度

D.地形障碍物

答案：B

解析：飞行器在特定高度上的飞行速度受到其结构强度的限制。飞行器在高速飞行时会产生巨大的应力，如果速度超过结构强度所能承受的范围，可能会导致结构损坏甚至解体。因此，飞行器的结构