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2025年大学《飞行器适航技术-持续适航管理》考试模拟试题及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.持续适航管理的核心目标是()
A.确保飞行器设计符合初始适航标准
B.在飞行器整个生命周期内维持适航性
C.减少适航审查的频率
D.降低适航管理成本
答案:B
解析:持续适航管理的核心目标是确保飞行器在整个生命周期内,包括设计、制造、使用、维护和修理等各个阶段,都保持适航状态,从而保障飞行安全。选项A只是初始适航阶段的目标;选项C和D虽然可能是持续适航管理的一部分,但不是其核心目标。
2.适航管理系统中,负责收集和分析飞行器运行数据的部门是()
A.设计部门
B.生产部门
C.质量保证部门
D.运行支持部门
答案:D
解析:运行支持部门负责收集和分析飞行器的运行数据,包括飞行性能、故障记录、维修历史等,这些数据是持续适航管理的重要依据。设计部门负责初始设计;生产部门负责制造;质量保证部门负责生产过程中的质量控制。
3.在适航管理文件中,通常用于记录飞行器维修历史的文件是()
A.适航批准书
B.维修记录册
C.设计图纸
D.适航标准符合性声明
答案:B
解析:维修记录册是记录飞行器维修历史的重要文件,包括所有维修活动、更换部件、测试结果等,这些信息对于持续适航管理至关重要。适航批准书是初始适航的证明;设计图纸是设计阶段的文件;适航标准符合性声明是证明设计符合标准的文件。
4.飞行器在使用过程中,需要定期进行的适航检查是()
A.设计评审
B.运行检查
C.生产审核
D.适航认证
答案:B
解析:运行检查是持续适航管理的一部分,需要定期进行,以评估飞行器的适航状态。设计评审是在设计阶段进行的;生产审核是评估生产过程的;适航认证是初始适航的认证过程。
5.适航管理中,用于评估飞行器剩余寿命的依据是()
A.设计分析报告
B.运行数据
C.维修记录
D.标准符合性声明
答案:B
解析:运行数据是评估飞行器剩余寿命的重要依据,包括飞行小时、循环次数、部件磨损情况等。设计分析报告是设计阶段的文件;维修记录是记录维修活动的;标准符合性声明是证明符合标准的文件。
6.持续适航管理中,通常由制造商提供的文件是()
A.运行手册
B.维修手册
C.适航批准书
D.适航标准符合性声明
答案:A
解析:运行手册是由制造商提供的,包含飞行器的操作和维护指南,是持续适航管理的重要参考文件。维修手册也是由制造商提供的,但更侧重于维修活动;适航批准书和生产适航标准符合性声明是由适航当局颁发的。
7.适航管理中,负责监督飞行器运行是否符合适航要求的部门是()
A.设计部门
B.运行部门
C.质量保证部门
D.适航当局
答案:D
解析:适航当局负责监督飞行器在整个生命周期内的适航性,包括运行是否符合适航要求。设计部门负责设计;运行部门负责实际飞行操作;质量保证部门负责生产过程。
8.在适航管理系统中,用于记录飞行器部件更换历史的文件是()
A.维修记录册
B.运行日志
C.设计变更记录
D.适航标准符合性声明
答案:A
解析:维修记录册是记录飞行器部件更换历史的重要文件,包括更换时间、部件编号、维修人员等信息。运行日志记录飞行活动;设计变更记录记录设计变更;适航标准符合性声明证明符合标准。
9.适航管理中,通常用于评估飞行器结构完整性的是()
A.运行数据分析
B.材料测试
C.设计分析
D.维修审核
答案:C
解析:设计分析是评估飞行器结构完整性的主要方法,包括有限元分析、疲劳分析等。运行数据分析评估运行状态;材料测试评估材料性能;维修审核评估维修质量。
10.持续适航管理中,通常由适航当局进行的活动是()
A.颁发适航批准书
B.审查运行数据
C.评估维修活动
D.颁发运行证书
答案:A
解析:颁发适航批准书是适航当局的职责,是初始适航的证明。审查运行数据、评估维修活动和颁发运行证书通常是运行部门或制造商的活动。
11.持续适航管理文件体系中,通常由制造商编制并提供的是()
A.适航当局的适航指令
B.运行部门的飞行记录本
C.制造商的适航符合性声明
D.适航当局的定期检查要求
答案:C
解析:制造商的适航符合性声明是证明其设计的飞行器符合相关标准要求的重要文件,通常由制造商编制并提供给适航当局。适航当局的适航指令是针对特定问题的指令;运行部门的飞行记录本是记录飞行活动的;适航当局的定期检查要求是适航当局对飞行器进行检查的规范。
12.持续适航管理中,用于评估飞行器部件老化状态的数据是()
A.设计分析数据
B.材料测试报告
C.运行载荷数据
D.维修历
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