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2025年大学《能源与动力工程-内燃机原理》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.内燃机将热能转化为机械能的主要场所是（）

A.气缸

B.曲轴箱

C.活塞

D.连杆

答案：A

解析：内燃机的工作过程主要在气缸内完成，通过燃烧燃料产生的高温高压气体推动活塞运动，进而带动曲轴旋转，将热能转化为机械能。曲轴箱主要用于支撑曲轴和飞轮，活塞是能量转换的执行部件，连杆则是连接活塞和曲轴的部件。

2.四冲程内燃机在一个工作循环中，活塞往复运动次数和曲轴旋转次数的关系是（）

A.活塞往复两次，曲轴旋转一次

B.活塞往复一次，曲轴旋转一次

C.活塞往复两次，曲轴旋转两次

D.活塞往复一次，曲轴旋转两次

答案：D

解析：四冲程内燃机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，活塞需要往复两次才能完成一个工作循环。由于曲轴与活塞的运动关系，曲轴需要旋转两周才能完成一个工作循环。因此，活塞往复一次，曲轴旋转半圈；活塞往复两次，曲轴旋转一圈。

3.内燃机燃烧室的设计主要考虑的因素不包括（）

A.燃烧效率

B.气体压力

C.活塞环密封

D.冷却效果

答案：C

解析：内燃机燃烧室的设计主要考虑燃烧效率、气体压力和冷却效果等因素，以确保燃料充分燃烧、气体压力稳定和燃烧室温度适宜。活塞环密封主要与气缸的密封性能有关，不属于燃烧室设计的主要考虑因素。

4.柴油机与汽油机在点火方式上的主要区别是（）

A.柴油机依靠火花塞点火，汽油机依靠压燃

B.柴油机依靠压燃，汽油机依靠火花塞点火

C.两者都依靠火花塞点火

D.两者都依靠压燃

答案：B

解析：柴油机的点火方式是压燃，即通过压缩空气使柴油温度升高到自燃点后喷入燃烧室自行燃烧；汽油机的点火方式是火花塞点火，即通过火花塞产生电火花点燃混合气。这是两者在点火方式上的主要区别。

5.内燃机的压缩比是指（）

A.气缸最大容积与最小容积之比

B.活塞行程与气缸直径之比

C.气缸工作容积与燃烧室容积之比

D.活塞平均速度与曲轴转速之比

答案：A

解析：内燃机的压缩比是指气缸最大容积（活塞在上止点时气缸内的容积）与最小容积（活塞在下止点时气缸内的容积）之比。压缩比是衡量内燃机性能的重要参数之一，直接影响燃烧效率和经济性。

6.内燃机在进气冲程中，气门开启的主要目的是（）

A.排出废气

B.喷入燃油

C.吸入新鲜空气或混合气

D.压缩空气

答案：C

解析：内燃机在进气冲程中，进气门开启，活塞从上止点向下止点运动，气缸内的压力降低，从而吸入新鲜空气（柴油机）或混合气（汽油机）。这是进气冲程的主要目的。

7.内燃机的排放污染物主要包括（）

A.碳烟、氮氧化物、一氧化碳、未燃烃

B.水蒸气、二氧化碳、氧气、氮气

C.氢气、甲烷、乙炔、氨气

D.硫化氢、氯化氢、氟化氢、溴化氢

答案：A

解析：内燃机的排放污染物主要包括碳烟、氮氧化物、一氧化碳和未燃烃等。这些污染物会对环境造成污染，对人体健康也有害。因此，减少内燃机的排放是环境保护的重要任务。

8.内燃机的润滑方式主要有（）

A.湿式飞溅润滑和干式飞溅润滑

B.油底壳润滑和气缸壁润滑

C.滴油润滑和压力润滑

D.飞溅润滑和压力润滑

答案：D

解析：内燃机的润滑方式主要有飞溅润滑和压力润滑两种。飞溅润滑是指通过曲轴上的甩油盘将润滑油飞溅到摩擦表面；压力润滑是指通过机油泵将润滑油加压后输送到摩擦表面。这两种润滑方式在内燃机中都有应用。

9.内燃机的冷却方式主要有（）

A.风冷和水冷

B.水冷和油冷

C.风冷和油冷

D.水冷和气冷

答案：A

解析：内燃机的冷却方式主要有风冷和水冷两种。风冷是指通过风扇吹风来冷却发动机；水冷是指通过冷却液循环来冷却发动机。这两种冷却方式各有优缺点，适用于不同的应用场景。

10.内燃机的效率是指（）

A.有用功与输入功之比

B.有用功与燃料热值之比

C.热力学效率

D.机械效率

答案：A

解析：内燃机的效率是指有用功与输入功之比，即发动机输出的有效功率与输入的能量（通常是燃料的热值）之比。这是衡量内燃机性能的重要指标之一，表示能量转换的效率。

11.提高内燃机压缩比通常会导致（）

A.燃油消耗量增加

B.最高燃烧温度升高

C.气体压力降低

D.排气温度降低

答案：B

解析：提高内燃机的压缩比，使得气缸内的气体在压缩冲程末的温度和压力更高。这会导致燃料在火花塞点火（汽油机）或自燃（柴油机）时更容易燃烧，从而可能提高最高燃烧温度。但过高的压缩比也可能导致爆震等异常燃烧现象。同时，更高的压缩比通常会降低燃油消耗量，并可能提高排气温度。

12.在内燃机中，扫