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第44卷第3期噪声与振动控制Vol44No.3

2024年6月NOISEANDVIBRATIONCONTROLJun.2024

文章编号：1006-1355(2024)03-0183-07

基于FE-SEA模型的整车气动噪声分析

张延杰

（东南(福建)汽车工业股份有限公司，福州350119）

摘要：以某款SUV车型为研究对象，将采用计算流体力学（ComputationalFluidDynamics，CFD）和声扰动方程

（AcousticPerturbationEquations，APE）获取的侧窗表面脉动压力作为激励，基于混合有限元-统计能量分析法（Finite

Element-StatisticalEnergyAnalysis，FE-SEA）提出一种全新的整车中频段气动噪声预测模型，通过阻抗管吸声系数试验

逆推得到声学包材料参数，结合传递损失试验和基于声功率的降噪水平试验（PowerBasedNoiseReduction，PBNR）对

整车混合模型进行调校对标，保证噪声传递路径的准确性。基于该模型，加载外流场对流和声学激励进行中频段气动

噪声仿真，并将分析结果与气动噪声试验进行对比，验证该方法的可靠性。研究表明，在车型开发概念设计阶段采用

基于声扰动方程与混合有限元-统计能量分析相结合的方法能有效精确预测气动噪声，为后续整车气动噪声性能的优

化提升做铺垫。

关键词：声学；气动噪声；声扰动方程；有限元-统计能量分析法；中频噪声

中图分类号：U461.4;TB535文献标志码：ADOI编码：10.3969/j.issn.1006-1355.2024.03.028

AnalysisofAerodynamicNoiseofVehiclesBasedonFE-SEAModel

ZHANGYanjie

(SouthEast(Fujian)MotorCorporationLtd.,Fuzhou350119,China)

Abstract:TakinganSUVvehicleastheresearchobject,itspulsatingpressureonthesidewindowsurfaceisobtained

byusingcomputationalfluiddynamics(CFD)andacousticperturbationequation(APE).Withtheuseofthepulsating

pressureastheexcitation,afullnewmethodbasedonhybridfiniteelement-statisticalenergyanalysis(FE-SEA)for

aerodynamicnoisepredictionofthewholevehicleinthemid-frequencybandisproposed.Thematerialparametersofthe

acousticpackageareobtainedthroughtheinversetestofthesoundabsorptioncoefficientoftheimpedancetube,andthe

hybridmodel