基于SEA模型的整车声学包优化研究.pdfVIP

第13卷第1期汽车工程学报Vol.13No.1

2023年1月ChineseJournalofAutomotiveEngineeringJan.2023

基于SEA模型的整车声学包优化研究

蒋延国

（东南（福建）汽车工业有限公司，福州350119）

摘要：基于统计能量理论，以某SUV车型为研究对象，建立了整车SEA模型，通过面连接的方式加载前围和地板的隔

声测试数据，并基于SPL测试和PBNR测试对整车模型进行对标调校，保证了模型优化分析的精确性。针对与目标车传

递路径隔声量的差距，通过传递路径贡献量分析，明确了整车声学包的薄弱路径以及贡献量最大的关键子系统，从密

度、覆盖率等方面对声学包材料进行优化，使整车的传递路径隔声量提升2～6dB，并达到了目标车水准。结果表明，

采用SEA方法对整车声学包进行优化仿真能明显改善整车噪声水平，为后续声学包设计提供指导和方向。

关键词：声学包；统计能量分析；隔声量；中高频噪声；PBNR

中图分类号：TB533.2文献标志码：ADOI：10.3969/j.issn.2095‒1469.2023.01.10

OptimizationofVehicleSoundPackageBasedonSEAModel

JIANGYanguo

（SouthEast（Fujian）MotorCorporationLtd.，Fuzhou350119，China）

Abstract:Astatisticalenergyanalysis(SEA)modelisestablishedforacertainSUVmodel.Thetestdataof

soundtransmissionlossofthefirewallandthefloorareloadedbythesurfaceconnectionmethod,andthe

vehiclemodeliscalibratedbasedontheSPLtestandthePBNRtesttoensuretheaccuracyofthemodel

optimizationanalysis.Accordingtothedifferenceinsoundtransmissionlossbetweenthemodelresultsand

thedataforthetargetvehicle,theweakpathinthevehiclesoundpackageandthekeysubsystemwiththe

largestcontributionaredeterminedthroughtheanalysisoftransmissionpathcontribution.Thesound

packageisoptimizedintermsofdensity,coverage,thickness,materialcomposition,etc.,sothatthesound

transmissioncapacityofthevehiclestransmissionpathisincreasedby2～6dBandreachesthetargetlevel.

UsingtheSEAmethodtooptimizethe