广西交通运输行业节能减排“十五五”规划.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

广西交通运输行业节能减排“十五五”规划

一、总体要求

1.1.节能减排目标

(1)在“十五五”期间，广西交通运输行业节能减排的目标是全面提升交通运输领域的能源利用效率，显著降低能源消耗和污染物排放。具体目标包括：将单位运输周转量的能源消耗降低15%以上，减少二氧化碳排放量10%以上，提升新能源汽车在公共交通领域的占比至20%以上，推广绿色物流运输方式，提高城市配送车辆电动化率。为实现这些目标，需从政策引导、技术创新、基础设施升级等多方面综合施策。

(2)针对节能减排目标的实现，广西交通运输行业将加大科技创新力度，重点研发和应用节能环保新技术、新材料、新工艺。例如，在船舶领域，推广使用节能型船用主机和辅助设备，降低船舶航行能耗；在公路领域，优化道路设计，提高道路通行效率，降低车辆运行能耗；在铁路领域，提高列车运行速度和载重能力，降低能源消耗。此外，通过完善交通运输法规和标准，引导企业和社会各界积极参与节能减排行动。

(3)在推进节能减排过程中，广西交通运输行业将注重政策引导，完善相关法律法规，建立健全节能减排考核机制。对节能减排成效显著的单位和企业，给予政策扶持和资金奖励；对未达到节能减排要求的，实施限制措施。同时，加强与国际先进水平的交流与合作，引进国际先进的节能减排技术和经验，提高广西交通运输行业在全球绿色低碳发展中的竞争力。通过这些措施，确保广西交通运输行业在“十五五”期间实现节能减排目标，为建设生态文明、实现绿色发展贡献力量。

2.2.发展原则

(1)发展原则之一是坚持绿色发展，推动交通运输行业与生态环境协调发展。例如，截至2023，广西已建成绿色公路里程超过1万公里，占比达到40%。以桂林至阳朔高速公路为例，该项目在建设中就充分考虑了生态保护，采用了绿色环保材料和技术，降低了施工对环境的影响。

(2)原则之二为创新驱动，推动节能减排技术创新和应用。在“十五五”期间，广西交通运输行业将加大研发投入，力争实现新能源和节能技术的突破。例如，新能源汽车在交通运输领域的应用逐年增长，截至2023年，广西新能源汽车保有量已超过20万辆，预计到2025年，新能源汽车保有量将翻一番。

(3)发展原则之三为市场导向，发挥市场机制在节能减排中的作用。通过制定相关政策和标准，引导企业自觉履行节能减排责任。例如，广西对节能减排效果显著的交通企业给予税收优惠、资金支持等激励措施，鼓励企业加大节能减排投入。据统计，2023年，广西交通运输企业因节能减排获得的优惠政策和资金支持累计超过10亿元。

3.3.实施范围

(1)广西交通运输行业节能减排的实施范围广泛，覆盖了公路、铁路、水路、民航等多种交通运输方式。在公路领域，重点针对高速公路、国省干线公路、农村公路的节能改造，提升道路运输效率。铁路方面，将优化铁路网布局，提高既有线路的运能，推广高效节能型列车。水路方面，强化内河航运的节能减排，推广使用清洁能源船舶，提高船舶运输效率。民航领域，优化航线布局，推广使用节能减排型飞机，提升机场运营效率。

(2)实施范围还包括城市公共交通和城市配送领域。在公共交通方面，提高新能源公交车和出租车在公共交通工具中的比例，推广绿色出行方式。在城市配送领域，鼓励使用新能源货车，优化配送路线，减少空驶率。此外，实施范围还包括物流运输和港口码头等环节，通过提升物流效率、推广绿色包装、优化港口能源结构等措施，实现全链条节能减排。

(3)广西交通运输行业节能减排的实施范围还涉及到政策法规、技术创新、资金投入等方面。政策法规层面，完善相关法律法规，制定节能减排标准和规范。技术创新层面，加大研发投入，推动节能减排新技术、新设备、新材料的研发和应用。资金投入方面，鼓励社会资本参与节能减排项目，加大财政资金支持力度，确保节能减排工作的顺利实施。通过全方位、多角度的实施范围，广西交通运输行业将全面提高节能减排水平，为建设生态文明、实现绿色发展奠定坚实基础。

二、优化交通运输结构

1.1.发展绿色交通方式

(1)广西在发展绿色交通方式方面，积极推动公共交通领域的转型升级。截至2023年，广西新能源公交车数量已达到1.2万辆，占公交车总数的60%，这一比例在全国处于领先地位。例如，南宁市作为广西首府，已全面推广新能源公交车，并在全国率先实现公交电动化。南宁市公交公司通过引进电动公交车，每年减少二氧化碳排放量超过5万吨，有效降低了城市空气污染。

(2)在城市轨道交通方面，广西积极推进地铁和轻轨建设，以减少城市地面交通压力，降低能源消耗。目前，南宁市已开通两条地铁线路，预计到2025年，南宁市地铁线路将达到5条，覆盖城市主要区域。此外，柳州市、桂林市等地也规划了轨道交通项目，预计未来几年内将逐步投入运营。这些项目的实