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汽车空调构造与维修试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.汽车空调制冷系统中，将气态制冷剂压缩为高温高压状态的部件是（）

A.冷凝器B.压缩机C.膨胀阀D.蒸发器

答案：B

2.目前主流汽车空调使用的环保型制冷剂是（）

A.R12B.R22C.R134aD.R410a

答案：C

3.储液干燥器的主要功能不包括（）

A.储存制冷剂B.过滤杂质C.吸收水分D.调节压力

答案：D

4.膨胀阀的作用是（）

A.将高压液态制冷剂节流降压B.提高制冷剂温度

C.增加制冷剂流量D.平衡系统压力

答案：A

5.蒸发器表面温度传感器的作用是（）

A.防止蒸发器结霜B.控制压缩机转速

C.调节鼓风机风速D.监测制冷剂泄漏

答案：A

6.空调系统压力过高时，保护装置会触发（）

A.压缩机电磁离合器分离B.鼓风机高速运转

C.冷凝器风扇停转D.膨胀阀全开

答案：A

7.检测制冷剂泄漏最常用的工具是（）

A.万用表B.真空表C.电子检漏仪D.压力表组

答案：C

8.空调系统抽真空的主要目的是（）

A.排出空气和水分B.增加制冷剂填充量

C.测试系统密封性D.降低系统压力

答案：A

9.压缩机电磁离合器线圈电阻正常范围一般为（）

A.0.1-0.5ΩB.2-5ΩC.10-20ΩD.50-100Ω

答案：B

10.冷凝器散热不良会导致（）

A.低压侧压力过低B.高压侧压力过高

C.蒸发器结霜D.压缩机异响

答案：B

11.鼓风机电机不工作的可能原因不包括（）

A.保险丝熔断B.调速电阻损坏

C.蒸发器温度传感器故障D.控制开关接触不良

答案：C

12.制冷剂充注量过多会导致（）

A.制冷效果变差B.压缩机负荷降低

C.低压侧压力过低D.冷凝器温度下降

答案：A

13.空调系统内混入空气会导致（）

A.高压侧压力异常升高B.制冷剂流量增大

C.蒸发器温度过低D.压缩机寿命延长

答案：A

14.膨胀阀堵塞的典型现象是（）

A.高压侧压力高，低压侧压力低B.高低压侧压力均低

C.高低压侧压力均高D.高压侧压力低，低压侧压力高

答案：A

15.压缩机异响的常见原因是（）

A.制冷剂不足B.冷冻油过多

C.电磁离合器间隙过大D.冷凝器散热良好

答案：C

16.空调出风有异味的主要原因是（）

A.制冷剂泄漏B.空气滤清器脏污

C.压缩机磨损D.膨胀阀堵塞

答案：B

17.测试空调系统密封性时，应充入（）

A.氧气B.氮气C.二氧化碳D.压缩空气

答案：B

18.蒸发器结霜的可能原因是（）

A.鼓风机转速过高B.膨胀阀开度太大

C.蒸发器温度传感器失效D.制冷剂充注不足

答案：C

19.空调系统低压侧压力低于正常范围，高压侧压力正常，可能的故障是（）

A.压缩机磨损B.膨胀阀堵塞

C.冷凝器散热不良D.制冷剂过多

答案：B

20.更换压缩机后必须（）

A.直接充注制冷剂B.更换储液干燥器

C.调整鼓风机电阻D.清洁冷凝器

答案：B

二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.压缩机是空调系统的动力源，负责推动制冷剂循环。（）

答案：√

2.冷凝器安装在水箱前方，通过空气流动散热。（）

答案：√

3.储液干燥器应安装在蒸发器出口管路。（）

答案：×（应安装在冷凝器出口）

4.制冷剂R134a与R12的冷冻油可以混用。（）

答案：×（两者不相容）

5.空调系统抽真空时间应不少于30分钟。（）

答案：√

6.鼓风机调速电阻损坏会导致鼓风机无法高速运转。（）

答案：√

7.制冷剂泄漏会导致高压侧压力升高，低压侧压力降低。（）

答案：×（泄漏会导致高低压均降低）

8.蒸发器表面结霜会影响制冷效果，需及时清除。（）

答案：√

9.检测空调电路时，应优先检查保险丝和继电器。（）

答案：√

10.更换膨胀阀时不需要更换储液干燥器。（）

答案：×（需同时更换）

三、简答题（每题6分，共30分）

1.简述汽车空