同济大学《汽车理论》第一章汽车轮胎力学与空气动力学.pptVIP

章汽车轮胎力学

与空气动力学

;第一节轮胎力学;轮胎的基本知识;2021/10/10;轮胎的扁平率：表征轮胎的胎面高度H与宽度R的比值（百分比）。;速度标记（GSY）;负荷指数（L1）;轮胎的变形参数与六分力;2021/10/10;轮胎六分力;轮胎模型;轮胎模型是汽车动力学研究的难点;1.1.1轮胎的纵向力学特性;软路面上;;;;;;;;（3）气压;;为什么驱动力系数很大时，气压越低f越小？;;路面类型;离心力?前、后轮产生侧偏力?

侧偏力沿行驶方向产生分力?滚动阻力增加;;?从制动过程的三个阶段看，随着制动强度的增加，车轮几何中心的运动速度因滚动而产生的部分越来越少，因滑动而产生的部分越来越多。;;;2.纵向力系数与滑动率s;;1）纵向力系数大，地面纵向力大，制动距离短；

2）侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好；

3）减轻轮胎磨损。;?如果汽车直线行驶，在侧向外力作用下，容易发生侧滑；

?如果汽车转向行驶，地面提供的侧向力不能满足转向的需要，将会失去转向能力。;什么情况下汽车会受到侧向外力的作用？;?平地转向时，离心力Fl由地面侧向力FY平衡。;当汽车在倾斜弯道转向时，离心力Fl可由重力的分力平衡。;环形跑道（视频）;路面;（1）路面;（2）车速;2021/10/10;?子午线轮胎接地面积大、单位压力小、滑移小、胎面不易损耗，纵向力系数较高。

?轿车普遍采用宽断面、低气压、子午线轮胎。;（4）胎面花纹;（4）胎面花纹;?滑水车速与路面结构、水层厚度、水液粘度和密度、轮胎充气压力、垂直载荷、花纹形式及轮胎磨损程度有关。;2021/10/10;2021/10/10;1.1.2轮胎的侧偏特性;α;?地面作用于车轮的侧向反作用力。;;FY;FY;;;三、轮胎结构、工作条件对侧偏特性的影响;（1）扁平率小，k大;车型;2021/10/10;（2）垂直载荷大，k大;α一定时，

W大，FY大。FY=，即k大。;（3）轮胎气压高，k大;FX1;（5）路面干湿状态;?路面有薄水层时，由于滑水现象，会出现完全丧失侧偏力的情况。;;;2021/10/10;+;;α一定时，γ越大，FY越大。增加的FY是由γ作用的结果。;;;2021/10/10;1.1.3轮胎的垂直振动特性;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;轮胎的两个最重要参数：极限速度和承载量。;驻波现象（图像）;2021/10/10;2021/10/10;2021/10/10;第二节汽车空气动力学;2021/10/10;2021/10/10;（1）压力阻力（占91％）;2021/10/10;?取决于车身主体形状。;;;;;;;?满足冷却、通风等需要，使空气流经车体内部时构成的阻力。;思考;;;?面与面交接处的棱角应为圆柱状。;;?风窗玻璃应尽可能“躺平”，且与车顶圆滑过渡。;越野车很难做到;?尽量减少灯、后视镜和门把手等凸出物。;上掀式前照灯（视频）;;;思考：F1方程式赛车为什么不用车轮盖？;;?水平投影应为腰鼓形。;?后端稍稍收缩，前端呈半圆形。;?最好采用舱背式或直背式。;?应安装后扰流板。;?当车速超过120km/h，尾翼会自动升高160mm，为车身增加30％的下压力；在车速低于80km/h，尾翼又会自动降低。;?应安装后扰流板。;?应安装后扰流板。;?应安装后扰流板。;?若用折背式，则行李箱盖板至地面距离应高些，长度要短些。;?后面应采用鸭尾式结构。;;?所有零件应在车身下平面内且较平整，最好有平滑的盖板盖住底部。;底部比较凌乱;底部比较凌乱;?仔细选择进风口与出风口的位置，精心设计内部风道。;冷却前制动器;冷却发动机和前制动器;什么是超级跑车？;三种超级跑车;答案

?由于尾翼的影响、发动机和制动器通风冷却的需要，超级跑车的空气阻力系数一般会大于普通轿车。;减小CD值要遵循的要点总结如下：;未来轿车的外形;;谢谢大家！