输电线路铁塔吊车组立综合项目施工新工法.docVIP

输电线路铁塔吊车组立施工工法

青海送变电工程企业

二〇一二年十二月十六日

目录TOC\o1-3\h\z\u

目录 2

1序言 3

2工法特点 3

3适用范围 4

4工艺原理 4

5施工工艺步骤及操作关键点 5

6材料和设备 11

7质量控制 12

8安全方法 12

9环境保护方法 14

10效益分析 15

11应用实例 17

输电线路铁塔吊车组立施工工法

1序言

依据国家电网企业电网建设计划，十二五期间电网建设任务深入加大，青藏交直流联网工程、青新联网工程和青海玉树联网工程等一大批国家重大工程项目标建设，为送变电企业带来了活力和机遇。多年来输电线路施工劳务工资逐年增高，而伴随社会上吊车数量增多，吊车租赁费逐年降低。为逐步提升输电线路施工机械化水平，提升输电线路项目建设效率和效益，提升电网建设安全质量和工艺水平，降低高海拔地域施工人员劳动强度，降低施工对环境影响，青海送变电工程企业在各电压等级输电线施工中，大量采取吊车组立铁塔，取得了很好经济效益和社会效益。在总结铁塔吊车组立施工经验基础上，连续改善完善，形成了输电线路铁塔吊车组立施工工法，经企业推广应用，证实该工法安全、可靠、高效、实用。

2工法特点

2.1工法规范了330kV～±800kV不一样电压等级输电线路不一样塔型铁塔吊车组立施工工艺；尤其是总结了高海拔恶劣环境中确保施工人员职业健康和安全，确保施工质量和工程进度经验。

2.2工法利用吊车替换了传统铁塔组立方法常见抱杆系统，也降低了抱杆运输、组装和拆除等工作量；铁塔吊车组立能够大规模采取流水作业，提升输电线路施工机械化水平；提升机械设备利用率和施工工效，有利于进度正确控制。

2.3经过选择适宜吊车型号，其起吊性能优于抱杆系统。采取吊车时，铁塔地面组装及检修工作大部分在地面完成，铁塔设计、加工缺点能够在地面组装过程中发觉和处理，施工质量优于抱杆组立塔。

2.4针对吊点钢丝绳对塔材破坏严重问题，设计了通用型钢丝绳吊点塔材保护专用多功效夹具，提升了吊点和铁塔连接安全性，避免了铁塔主材损伤及镀锌层破坏，工具化设计使操作更简便。

2.5高海拔地域受缺氧和低压影响，高处作业安全风险较大。吊车组立塔时，所需高处作业人员和高处作业工作量全部少于抱杆系统，且使用工器具少，起吊过程中地面配合人员少，施工人员劳动强度低，安全风险显著降低。

2.6工法降低或避免了地锚坑开挖造成植被破坏，限制了施工人员活动范围，极大地降低了对高原生态环境破坏。

3适用范围

本工法适适用于交通条件很好330kV～±800kV交直流输电线路工程不一样塔型铁塔组立施工，其它电压等级输电线路铁塔组立施工可参考实施。依据铁塔参数和现场吊车配置情况，可灵活选择整体吊装或分解吊装方法。

4工艺原理

4.1依据承建范围内铁塔参数选择适宜吊车型号。利用选择吊车替换输电线路常见抱杆系统，依据组立铁塔重量、高度、吊装作业半径等参数，对照吊车起重特征曲线，合理确定分片、分段、整段和多段组合吊装方法。地面组装提前完成，吊装过程采取大、小吊车组合搭配，流水作业。铁塔构件组装、螺栓紧固等大部分作业在地面完成，吊装时连接进位点构件，紧固螺栓即可。

4.2吊车选择

最大吊装荷载（计算荷载）确定：Qj=k1k2Q

上式中Qj为计算载荷；k1为动载荷系数，取值为1.1；k2为不均衡载荷系数，取值为1.1－1.2；Q为最重起吊构件和吊索吊具重量之和。

吊车最大臂长确实定：或

上式中H为吊车臂长，是吊车臂杆铰点和地面高度；r为最大吊装高度时作业半径；h为最大吊装高度，是铁塔全高和吊索高度之和；θ为最大吊装高度时主臂仰角。

依据以上方法确定最大吊装荷载和吊车最大臂长确定吊车型号，吊装过程中依据吊车起重特征曲线（或起重性能表）确定起重机许可吊装载荷，确保吊装过程安全。

4.3工艺原理

小吨位吊车租赁费用低，但吊臂短；大吨位吊车租赁费用高，而吊臂长。从经济性角度出发，结合小吨位吊车费用低和大吨位吊车吊臂长优点，采取大小吨位吊车利用高度差异流水吊装铁塔施工技术。在330kV和±400kV输电线路铁塔采取25吨吊车先对铁塔25m以下塔身进行组立，组立一定数量塔腿段后，再采取70吨或75吨吊车对铁塔25m及以上塔身和横担完成吊装；750kV及±800kV输电线路铁塔50m及以下采取70吨或75吨吊车组立，50m以上塔身和横担采取220吨吊车组立。

吊车吊装方法按输电线路铁塔结构特点和吊车起重量荷载，塔腿采取分片吊装，塔身采取分片和整段吊装；酒杯塔曲臂采取上下曲臂分开吊装或组合整体吊装方法；横担采取导线边横担、中横担和地线横担整体吊装或分段吊装方法，中