隧道支护施工方案.docVIP

vip

vip

PAGE/NUMPAGES

vip

隧道支护施工方案

方案目标与定位

核心目标

质量目标：喷射混凝土强度≥C25，厚度偏差±5mm；锚杆抗拔力≥设计值90%；钢支撑间距偏差≤50mm，符合《公路隧道施工技术规范》JTG/T3660-2020

进度目标：按合同工期推进，单洞隧道（长度≤2000m、断面≤100㎡）支护施工周期≤120天

安全目标：零坍塌、零突水突泥事故，围岩监测数据超标预警率100%，作业人员安全培训覆盖率100%

成本目标：总成本控制在预算内，喷射混凝土损耗率≤8%，钢材损耗率≤5%，设备利用率≥85%

定位

适用于公路、铁路隧道新奥法施工中的初期支护（喷射混凝土、锚杆、钢支撑）及二次衬砌施工，适配Ⅳ、Ⅴ级围岩（可按围岩等级调整参数）

以“动态支护、安全优先、质量达标”为原则，符合隧道围岩稳定要求，兼顾施工效率与长期耐久性

方案内容体系

施工准备

技术准备：复核设计图纸（支护参数、断面尺寸、围岩分级），编制专项技术交底文件（含围岩监测、支护时机要点）；勘察现场地质条件，标注不良地质段（如富水层、破碎带）；组织施工人员培训（喷射机操作、锚杆安装规范），考核合格上岗

现场准备：清理隧道掌子面及作业区，平整施工便道；搭建临时供电、供水系统（电压稳定、水压≥0.5MPa）；设置通风设备（风量≥3m3/min?人），确保作业区空气质量达标

材料与设备准备：采购合格材料（喷射混凝土骨料粒径≤16mm、锚杆采用HRB400E钢筋、钢支撑为I18及以上工字钢），进场抽样送检；调试湿喷机（生产能力≥5m3/h）、锚杆钻机、钢支撑加工设备、围岩监测仪（全站仪、收敛计），确保性能达标

监测准备：布设围岩监测点（拱顶沉降、周边收敛点，间距Ⅴ级围岩5-10m、Ⅳ级围岩10-20m），设定预警值（拱顶沉降日均≤2mm/天）

施工工艺

初期支护（紧跟掌子面，距掌子面距离≤50m）：

喷射混凝土：采用湿喷工艺，混凝土坍落度控制在80-120mm；分两层喷射（第一层厚度30-50mm，初凝后喷第二层至设计厚度），喷头与岩面夹角≥70°，喷射压力0.3-0.5MPa，避免漏喷、空鼓

锚杆施工：按设计间距（1.0-1.5m）钻孔（孔径比锚杆直径大15mm），清孔后安装锚杆，采用注浆泵注入水泥浆（水灰比0.4-0.5），注浆饱满度≥90%；锚杆外露长度≤50mm

钢支撑安装：钢支撑工厂加工后进场，现场拼装（螺栓连接，拧紧力矩≥300N?m），与岩面间隙用混凝土垫块填充（间距≤1.5m）；钢支撑安装后及时喷射混凝土包裹，保护层厚度≥30mm

二次衬砌（初期支护稳定后施工，距掌子面距离≤200m）：

模板安装：采用液压衬砌台车（刚度符合要求），模板接缝粘贴密封条，防止漏浆；用全站仪校正模板位置，确保断面尺寸偏差≤30mm，固定牢固

钢筋安装：按设计图纸绑扎钢筋（间距偏差≤10mm），设置垫块保证保护层厚度（≥50mm）；钢筋与初期支护间设置连接筋，增强整体性

混凝土浇筑：采用输送泵分层浇筑（分层厚度≤300mm），振捣至混凝土表面无气泡、泛浆，避免漏振、过振；浇筑过程中监测模板变形，发现偏移及时调整

养护：浇筑完成后12h内覆盖保湿，养护时间≥14天；冬季施工采取保温措施，防止受冻

围岩监测：每日监测拱顶沉降、周边收敛，数据超预警值时暂停施工，分析原因并加强支护（如增设锚杆、加密钢支撑）

质量控制要点

原材料控制：每批次喷射混凝土、锚杆、钢材进场必检，混凝土浇筑时留置试块（每100m3不少于1组），检测强度；锚杆按规范抽样做抗拔试验（每300根不少于1组）

过程控制：喷射混凝土前检查岩面清理情况；锚杆安装后检测孔深、注浆饱满度；钢支撑安装后复核间距、垂直度；混凝土浇筑时监测坍落度、浇筑速度

成品控制：初期支护完成后检测喷射混凝土厚度、平整度；二次衬砌成型后检测外观（无蜂窝、麻面）、强度，按规范进行实体检测（回弹法、超声波检测）

实施方式与方法

组织架构

成立项目施工小组，设项目经理1名（总协调）、技术负责人1名（专项技术指导）、质量员1名（质量监督）、安全员1名（安全管理）、施工班组（初期支护组、二次衬砌组、监测组），明确各岗位职责（如监测组专人负责数据记录与分析）

实施流程

试施工：选取50m隧道段试施工，验证支护工艺、设备性能及人员配合度，形成试施工总结，优化方案

分段流水施工：按隧道长度划分施工段（每段100-200m），实行“初期支护→围岩监测→二次衬砌”流水作业，避免交叉干扰；掌子面与二次衬砌施工保持安全距离

工序衔接：上道工序验收合格后方可进入下道工序（如初期支护验收合格后施工二次衬砌），关键工序（钢支撑安装、混凝土浇筑）需