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2025年特许金融分析师新能源汽车产业链行业分析专题试卷及解析

2025年特许金融分析师新能源汽车产业链行业分析专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在新能源汽车产业链中，哪种电池技术因其高能量密度和长续航里程被广泛应用于高端电动汽车？

A、铅酸电池

B、镍氢电池

C、锂离子电池

D、燃料电池

【答案】C

【解析】正确答案是C。锂离子电池因其高能量密度、长循环寿命和轻量化特性，成为高端电动汽车的主流选择。铅酸电池能量密度低，主要用于低速电动车；镍氢电池能量密度中等，已被锂离子电池逐步替代；燃料电池技术尚未成熟，成本高昂。知识点：电池技术分类与应用。易错点：混淆燃料电池与锂离子电池的应用场景。

2、新能源汽车产业链中，哪个环节是连接上游原材料与下游整车的关键枢纽？

A、矿产资源开采

B、电池制造

C、充电设施建设

D、汽车销售

【答案】B

【解析】正确答案是B。电池制造是产业链的核心环节，直接决定了整车的性能和成本，同时消耗大量上游原材料。矿产资源开采属于上游，充电设施建设和汽车销售属于下游。知识点：产业链环节划分。易错点：误认为充电设施是关键枢纽。

3、中国新能源汽车市场增长的主要驱动力是什么？

A、油价上涨

B、政策补贴与双积分政策

C、消费者环保意识

D、技术突破

【答案】B

【解析】正确答案是B。政策补贴和双积分政策是中国新能源汽车市场快速增长的核心驱动力，直接刺激了生产和消费。油价上涨和环保意识是次要因素，技术突破是长期支撑。知识点：政策对行业的影响。易错点：忽视政策的主导作用。

4、全球最大的锂离子电池生产国是？

A、美国

B、日本

C、中国

D、韩国

【答案】C

【解析】正确答案是C。中国占据全球锂离子电池产能的70%以上，拥有完整的产业链和规模优势。美国、日本、韩国虽技术领先，但产能不足。知识点：全球电池产业格局。易错点：混淆技术领先与产能规模。

5、新能源汽车的“三电系统”不包括以下哪项？

A、电池

B、电机

C、电控

D、电空调

【答案】D

【解析】正确答案是D。“三电系统”指电池、电机和电控，是新能源汽车的核心技术。电空调属于辅助系统。知识点：新能源汽车核心技术。易错点：误将辅助系统纳入“三电”。

6、固态电池相比液态锂电池的主要优势是？

A、成本更低

B、安全性更高

C、充电速度更快

D、能量密度更低

【答案】B

【解析】正确答案是B。固态电池采用固态电解质，消除了液态电解质的泄漏和燃烧风险，安全性显著提升。成本和充电速度尚未突破，能量密度更高而非更低。知识点：电池技术发展趋势。易错点：混淆固态电池的优缺点。

7、新能源汽车产业链中，哪种原材料的价格波动对电池成本影响最大？

A、锂

B、钴

C、镍

D、石墨

【答案】A

【解析】正确答案是A。锂是锂电池正极材料的核心元素，其价格波动直接影响电池成本。钴和镍也有影响，但锂的占比更高。知识点：原材料成本分析。易错点：忽视锂的主导地位。

8、中国新能源汽车“出海”面临的主要挑战是？

A、技术壁垒

B、品牌认知度低

C、充电标准不统一

D、贸易保护主义

【答案】D

【解析】正确答案是D。贸易保护主义（如关税壁垒）是中国新能源汽车出海的最大障碍。技术壁垒和品牌认知度是次要问题，充电标准可通过适配解决。知识点：国际化挑战。易错点：低估贸易政策的影响。

9、新能源汽车产业链中，哪个环节的毛利率最高？

A、矿产资源开采

B、电池制造

C、整车制造

D、充电服务

【答案】A

【解析】正确答案是A。矿产资源开采因资源稀缺性毛利率最高，电池制造和整车制造竞争激烈，充电服务盈利模式尚不成熟。知识点：产业链利润分布。易错点：误认为电池制造毛利率最高。

10、未来新能源汽车产业链的发展趋势是？

A、集中化

B、去中心化

C、全球化

D、区域化

【答案】A

【解析】正确答案是A。产业链集中化趋势明显，头部企业通过并购和技术整合占据主导地位。去中心化和区域化与当前趋势不符，全球化受贸易摩擦影响放缓。知识点：行业发展趋势。易错点：忽视集中化趋势。

第二部分：多项选择题（共10题，每题2分）

1、新能源汽车产业链上游包括哪些环节？

A、矿产资源开采

B、电池材料生产

C、电池制造

D、整车制造

E、充电设施建设

【答案】A、B

【解析】正确答案是A、B。上游包括矿产资源开采（如锂、钴）和电池材料生产（如正极、负极材料）。电池制造属于中游，整车制造和充电设施建设属于下游。知识点：产业链划分。易错点：混淆中游与上游。

2、以下哪些因素会影响新能源汽车的续航里程？

A、电池能量密度

B、车身重量

C、空气动力学设计

D、轮胎阻力

E、充电功率

【答案】A、B、C、D

【解析】正确答案是A、B、C、D。电池能量密度、车身重量、空气动力学设计和轮胎阻力均直接影响续航里程。充电