任务三一一盘式车轮制动器.pptVIP

现代学徒制模块化教学PPT系列之汽车底盘构造与维修每天进步一点点KANGZHAN#康展（教育）集团康展教育集团现代汽车技术培训PPT教学系列之汽车电路识图每天进步一点点*任务三、盘式制动器一教学目的◎掌握盘式制动器作用及结构◎了解盘式制动器特点◎了解盘式制动器检修项目◎掌握盘式制动器拆装二教学重点◎车轮制动器组成及类型◎鼓式制动器结构，特点及工作原理二教学难点◎了解盘式制动器检修项目◎掌握盘式制动器拆装*一辆行驶里程约6.3万km的2008年广州本田飞度1.5L轿车。用户反映：该车制动不均匀，有跑偏的现象。故障诊断：1）首先检查制动软管，没有出现扭结或损坏的现象，制动液正常，制动钳活塞也没有出现卡滞或工作不正常的情况。2）检查制动钳构件和制动片没有松动、损坏或严重磨损的现象。3）对车辆进行试车，发现右前悬架有异常的响声，停车检查发现右前上摆臂安装螺栓松动，于是以规定的力矩进行拧紧后试车，故障有所缓解。*4）将左前制动钳上的泥巴清理书净，发现制动钳上有开裂的异常情况，说明该制动钳已经损坏，于是将其更换。5）进行重新排空，添加制动液后试车，一切正常。排除后，客户付款提车。*盘式制动器*任务3.１盘式制动器的结构盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为制动盘。其固定元件则有着多种结构型式。大部分都是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳一．盘式制动器的结构盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动衬快等部件组成，如图4-3-2所示。*图4-3-2盘式制动器结构*（一）制动盘制动盘一般由铸铁制造，这是由于铸铁有比较高的摩擦系数。制动盘安装在车轮轮毂上与车轮一起旋转。如图4-3-3所示。（二）制动钳如图所示4-3-4所示，制动钳横跨在制动盘上，主要由制动钳体、活塞、活塞密封环及防尘罩等组成，其作用是将液压力转换成机械力。盘式制动器的制动钳有两种类型，即固定式和移动式。*图4-3-3制动盘图4-3-4制动钳*1.制动钳体制动钳体通常是铸铁构件，也是液压油缸的缸体。在油缸壁上有梯形截面的环槽，以便于安装活塞密封油环；再有活塞的一侧有油道；在其顶部有观察孔，以检查制动衬垫的磨损情况。2.制动器活塞盘式制动器的活塞由钢，铝或非金属材料制成。由于盘式制动器没有自增力作用，所以为了以最小的制动液排量向制动衬块提供高压，活塞通常为短粗形。3.密封环密封环的作用是防止制动液从缸壁和活塞之间泄漏，同时利用密封环的弹性变形，自动补偿由于制动衬块磨损而增大的制动间隙。*(三）制动衬块制动衬快是金属板上铆接或粘接非金属材料衬片而成。制动衬块置于制动钳的两侧。如图4-3-5。图4-3-5制动衬块*任务3.2盘式制动器的类型及特点一.类型1）盘式制动器按夹钳形状不同可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。（1）全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是圆盘形的，分别称为固定盘和旋转盘。其结构原理与摩擦离合器相似，只在少数重型汽车上采用。（2）钳盘式制动器旋转的元件为金属盘，以端面为工作面，主要由制动盘、制动钳、轮缸、油管等组成。固定元件是制动钳，利用摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动盘，产生制动作用。*全盘式钳盘式制动盘制动钳固定盘旋转盘图4-3-6钳盘式制动器和全盘式制动器*2）由于夹钳工作方式不同，钳盘式制动器可分为定钳式和浮钳式两种结构类型。(1)定钳式制动器的制动夹钳固定安装在底板上，如图4-3-7所示，制动盘式每侧设有制动衬快和轮缸。制动时，制动液进入卡钳壳体内，推动制动盘两端轮缸内的活朝塞制动盘移动，活塞则推动制动衬垫压紧制动盘，使车轮停止转动。该结构形式的缺点是；①油缸较多，使制动钳结构复杂；②油缸分置与制动盘两侧，必须使用跨越制动盘的钳内油道或外部油管来连通，这必然使得制动钳的尺寸过大；③热负荷较大时，油缸（特别是外侧油缸）和跨越制动盘的油管或油道的制动液容易受热汽化。*图4-3-7定钳式制动器图*(2）浮钳式制动器的制动钳可相对于制动盘移动，只在制动盘的内侧设置油缸，外侧的制动衬块装在钳体内，制动卡钳的钳体靠两个销子安在转向节上，允许卡钳沿销子轴向滑动，制动盘两侧都有摩擦块。制动时，活塞推动内侧摩擦块靠