2025年无人机驾驶员执照安全管理体系构建与运行专题试卷及解析.docxVIP

2025年无人机驾驶员执照安全管理体系构建与运行专题试卷及解析.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

2025年无人机驾驶员执照安全管理体系构建与运行专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照安全管理体系构建与运行专题试卷及解析

第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)

1、在无人机安全管理体系(SMS)中,安全风险管理的首要步骤是什么?

A、风险控制

B、风险识别

C、风险评价

D、风险沟通

【答案】B

【解析】正确答案是B。安全风险管理遵循“识别评价控制”的闭环流程,其中风险识别是起点,只有先识别出潜在危险源,才能进行后续的评价和控制。A、C、D是风险管理流程中的后续环节,不能作为首要步骤。知识点:安全风险管理流程。易错点:容易将风险评价误认为首要步骤,因为评价环节涉及量化分析,看似更“重要”。

2、根据民航法规,无人机运营人建立安全管理体系的核心目标是?

A、提高飞行效率

B、降低运营成本

C、将安全风险控制在可接受水平

D、扩大作业范围

【答案】C

【解析】正确答案是C。SMS的核心目标是通过系统化的管理方法,将安全风险持续控制在可接受的最低水平,确保公众和财产的安全。A、B、D是运营管理的商业目标,虽然可能与安全相关,但不是SMS的直接目标。知识点:SMS的核心目标。易错点:容易混淆商业目标与安全目标,需明确SMS的“安全第一”原则。

3、无人机安全绩效监测中,以下哪项属于滞后性指标?

A、安全培训完成率

B、飞行前检查执行率

C、事故征候发生率

D、安全审计发现项整改率

【答案】C

【解析】正确答案是C。滞后性指标反映已经发生的安全事件或结果,如事故征候、事故等。A、B、D属于先行指标,用于预测和预防安全风险。知识点:安全绩效指标分类。易错点:容易将所有指标误认为滞后性指标,需区分“结果导向”与“过程导向”。

4、在无人机运行中,“安全文化”的核心要素是?

A、严格的规章制度

B、全员主动参与安全管理

C、高额的安全投入

D、先进的技术设备

【答案】B

【解析】正确答案是B。安全文化的核心是“人”的因素,强调全员主动参与、责任共担和持续改进。A、C、D是安全管理的支撑条件,但不是文化本身。知识点:安全文化的定义与要素。易错点:容易将“制度”或“技术”误认为文化核心,忽视人的主观能动性。

5、无人机运营人进行安全审计的主要目的是?

A、追究责任

B、验证SMS的符合性和有效性

C、展示合规性

D、降低保险费用

【答案】B

【解析】正确答案是B。安全审计是SMS的重要工具,用于验证体系是否符合法规要求并有效运行。A、C、D是审计的间接结果,但不是主要目的。知识点:安全审计的作用。易错点:容易将“展示合规性”误认为主要目的,需明确审计的“验证”功能。

6、在无人机运行风险评估中,“可能性”与“严重性”的组合用于确定?

A、风险等级

B、风险来源

C、风险类型

D、风险控制措施

【答案】A

【解析】正确答案是A。风险评估中,通过“可能性”和“严重性”的矩阵分析确定风险等级(如高、中、低)。B、C、D是风险管理的其他环节。知识点:风险评估方法。易错点:容易混淆“风险等级”与“风险类型”。

7、无人机运行中,“人为因素”导致的不安全事件占比通常最高,其主要原因是?

A、技术能力不足

B、违反操作规程

C、生理或心理状态不佳

D、以上均可能

【答案】D

【解析】正确答案是D。人为因素涵盖技术、规程、生理、心理等多方面,任何单一或组合原因都可能导致不安全事件。A、B、C是人为因素的具体表现,但D更全面。知识点:人为因素分类。易错点:容易片面强调某一原因,忽视人为因素的复杂性。

8、无人机安全管理体系中,“安全信息共享”的主要作用是?

A、避免重复发生同类事件

B、满足监管要求

C、提升企业形象

D、降低培训成本

【答案】A

【解析】正确答案是A。安全信息共享的核心价值是通过经验教训的传播,预防同类事件重复发生。B、C、D是附加作用,但不是主要目的。知识点:安全信息管理。易错点:容易将“满足监管要求”误认为主要作用,需明确共享的“预防”功能。

9、无人机运行中,“应急响应计划”的制定依据是?

A、历史事故数据

B、风险评估结果

C、监管机构要求

D、以上均是

【答案】D

【解析】正确答案是D。应急响应计划需综合考虑历史数据、风险评估和法规要求,确保全面性和可操作性。A、B、C是单一依据,但D更完整。知识点:应急响应管理。易错点:容易忽视“监管要求”的强制性作用。

10、无人机安全管理体系持续改进的关键机制是?

A、定期安全会议

B、安全绩效监测与反馈

C、全员安全培训

D、安全审计

【答案】B

【解析】正确答案是B。持续改进依赖“监测反馈调整”的闭环,安全绩效监测是核心环节。A、C、D是支持手段,但不是关键机制。知识点:SMS的持续改进原理。易错点:容易将“安全审计”误认为关键机制,需明确审计的“验证”而非“改进”功能。

第二部分

文档评论(0)

文章交流借鉴 + 关注
实名认证
文档贡献者

妙笔如花

1亿VIP精品文档

相关文档