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第42卷第8期山西建筑Vo1．42No．8

2016年3月SHANXIARCHITECTUREMar．2016·207·

文章编号：1009—6825(2016)08—0207—02

桥梁工艺中伸缩缝施工的应用研究

郭豪

(山西运城路桥有限责任公司，山西运城O44OOO)

摘要：介绍了桥梁伸缩缝的不同种类以及各种伸缩缝的应用特点，从切缝、开槽、安装缝体、养护等方面阐述了桥梁伸缩缝施工

工艺的应用，有利于改善伸缩装置的质量并延长其使用寿命，从而提高桥梁工程的质量。

关键词：桥梁，伸缩缝，混凝土，养护

中图分类号：U445文献标识码：A

在桥梁建成并且投入使用以后，在气温变化、荷载力的作用工，所以在那些跨径比较小的桥梁或者人行道上使用的比较多，

以及混凝土收缩的影响下，桥梁可能会出现一系列问题，例如结可以承受20mm一40mm范围内的变形量。

构变形、梁端位移等并且有结构内部应力的产生。为了避免出现1．2填塞式伸缩缝

这种情况，需要进行伸缩缝的设置，一般位于桥梁两端、桥台背墙填塞式伸缩缝的材质一般是沥青或油毛毡，虽然具有便于施

之间等，同时还需要将伸缩装置设在伸缩缝所处的位置，从梁体工以及造价低的优点，但是只能承受0mm一25mm这种较小的伸

变形的角度考虑还应该断开人行道等结构。图1为梁端和桥台缩量，所以只能使用在那些小跨径的桥梁中。并且在受到了热力

之间的伸缩缝示意图。膨胀后这种伸缩缝内部的填充物会被挤出来，当温度降低下去以

后，填料又不能恢复到原来的程度，所以缝隙中会有杂物进入，最

终对伸缩缝的防水性产生破坏并且出现板体钢筋锈蚀的情况，所

以这种伸缩缝在使用寿命方面一般不尽如人意。

1．3橡胶伸缩缝

橡胶材料自身具有吸震性和密易性，所以在防水性能和降噪

方面比较良好，并且伸缩量与一般大型桥梁的需求是相符合的，

不仅施工工艺相对简单而且维修的难度也比较小。橡胶伸缩缝

具体可以分为两种，按照不同的橡胶带传力和变形机理进行分

类，一种是剪切式，另一种是嵌固对接式，前者对梁体结构的相对

位移是对橡胶伸缩体的变形力的利用，通过上下凹槽之间出现剪

伸缩缝出厂装置

切变形来实现；后者的梁体变形则是以橡胶带的拉压变形来实现

图1DE-S0(A)型伸缩缝结构图

的。想要让橡胶伸缩缝承受更多的车辆荷载，可以在其内设置钢

1桥梁伸缩缝的不同种类

板跨越梁端间，这样一来其跨越间隙的能力和竖向刚度都得到了

1．1钢板式伸缩缝