混凝土压路施工方案.docVIP

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一、方案目标与定位

1.1核心目标

确保混凝土压路符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T3430）及《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204），实现路面压实度≥98%（重型击实标准）、平整度偏差≤3mm/3m、表面密实度无蜂窝麻面、28天抗压强度≥设计值（如C30≥30MPa）；保障施工安全，杜绝机械倾覆、人员碾压、设备损坏事故（发生率≤0.05‰）；控制成本（混凝土损耗率≤2%，工期延误率≤3%）；兼顾后期使用（路面抗裂性良好，裂缝宽度≤0.2mm）与环保（施工噪音≤70dB）。

1.2定位

本方案适用于市政道路、停车场、厂区道路等混凝土路面（厚度150-250mm）压路施工，涵盖混凝土浇筑后初压、复压、终压及养护前处理等工序，可根据路面规模（1000-10000㎡）、混凝土类型（普通商品混凝土、纤维混凝土）调整，作为技术交底、过程管控及验收依据，协调建设、监理、施工单位衔接，确保标准化施工。

二、方案内容体系

2.1施工前准备

2.1.1技术准备

熟悉设计图纸（明确路面标高、坡度、压实遍数）、混凝土配合比报告（坍落度120±20mm，初凝时间≥4h）；编制交底文件（初压时机：混凝土初凝前1-2h，压路机行驶速度≤2km/h）；复核现场条件（基层平整度偏差≤5mm，模板安装牢固，接缝严密）；制定专项方案（雨季施工防雨方案、机械应急方案），报监管部门备案。

2.1.2材料与设备准备

材料：商品混凝土（符合设计强度等级，含气量≤5%）需提供合格证明；辅料（养护剂、防滑纹理压纹条）达标；防护用品（反光背心、安全帽、防滑鞋）齐全。

设备：准备压实设备（小型振动压路机5-8t、平板振动器）、检测工具（压实度检测仪、平整度仪、回弹仪），调试备用（压路机振动频率偏差≤±1Hz）。

2.1.3现场准备

清理施工区域（移除杂物，设围挡≥2m，挂“施工中禁止通行”标识）；验收基层（压实度≥95%，无松软区域）；检查模板（钢模板高度=路面厚度，垂直度偏差≤1mm/m，支撑间距≤1.5m）；接临时用水（满足混凝土养护预备需求）；人员培训（压路机操作工持特种证，掌握不同阶段压路速度与频率）。

2.2主要施工工艺

2.2.1混凝土浇筑与初压

浇筑准备：

混凝土运输至现场后，检查坍落度（偏差±20mm内），超出范围禁止使用；

用摊铺机或人工将混凝土摊平，厚度略高于设计值5-10mm，振捣密实（插入式振捣器振捣至无气泡，表面泛浆）。

初压操作：

时机：混凝土浇筑后，表面初凝前（手指按压无明显凹陷，约浇筑后1-2h）；

设备：采用5t轻型压路机（无振动模式），从路面边缘向中心行驶，碾压2遍，重叠宽度≥1/3轮宽；

处理：初压后及时修补表面缺陷（如凹陷处补填混凝土，刮平压实）。

2.2.2复压与终压

复压操作：

时机：初压完成后30min内，混凝土处于塑性阶段；

设备：启用8t振动压路机（振动频率25-30Hz），行驶速度1.5-2km/h，碾压3-4遍；

控制：复压后检测压实度，未达标时增加1-2遍（避免过压导致混凝土离析）。

终压操作：

时机：复压后，混凝土接近初凝（表面无明显压痕）；

设备：切换压路机至无振动模式，碾压2遍，行驶速度≤2km/h；

效果：终压后路面表面平整，无轮迹，按设计要求压出防滑纹理（用压纹机或压纹条，深度2-3mm，间距20-30mm）。

2.2.3压路后处理与养护

表面处理：

终压完成后，及时切割缩缝（间距5-6m，深度=路面厚度1/3，缝宽5-8mm），缝内清理干净；

对路面边缘、模板接缝处，用小型夯实机补压，确保密实。

养护准备：

终压后1-2h（混凝土表面收水后），喷洒养护剂（用量0.2-0.3kg/㎡），或覆盖土工布（搭接宽度≥100mm，保持湿润）；

设立警示标识，禁止人员、车辆进入养护区域（养护期≥7天）。

2.3成品保护

压路后养护期禁止机械碾压、重物堆放；缩缝切割后24h内灌注密封胶（防止雨水渗入）；养护剂喷洒后避免雨水冲刷；移交前清理路面杂物，检查表面完整性。

三、实施方式与方法

3.1组织架构与职责分工

3.1.1组织架构

成立项目部，项目经理任组长，下设技术组（1人）、施工组（压路机操作工2人、普工3人）、质量安全组（1人）、后勤组（1人）。

3.1.2职责分工

项目经理：统筹资源，协调验收；

技术组：编方案、交底，解决压路时机、压实度问题；

施工组：按流程操作，记录日志（压路遍数、混凝土初凝时间）；

质量安全组：检查压实度、平整度，排查机械安全隐患；

后勤组：保障混凝土供应、设备维护，管理现场用水。

3.2施工过程管控

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