基于遗传算法优化的列车惰行控制点动态搜索与节能应用.pdfVIP

基于遗传算法优化的列车惰行控制点动态搜索与节能应用1

基于遗传算法优化的列车惰行控制点动态搜索与节能应用

摘要

本研究旨在开发一种基于遗传算法优化的列车惰行控制点动态搜索系统，以实现

城市轨道交通系统的高效节能运行。随着城市化进程加速和轨道交通网络扩张，能源消

耗已成为制约轨道交通可持续发展的关键因素。研究表明，通过优化列车运行策略，特

别是惰行控制点的动态调整，可显著降低系统能耗。本研究构建了多目标优化模型，综

合考虑运行时间、能耗和舒适度等因素，采用改进遗传算法进行求解。仿真实验表明，

该方法在典型线路条件下可实现8%12%的节能效果，同时保证运行准点率和乘客舒适

度。本研究成果可为轨道交通运营企业提供科学的节能决策支持，助力实现”双碳”目标

下的绿色交通发展。

引言与背景

全球轨道交通发展现状

近年来，全球轨道交通系统经历了前所未有的快速发展。根据国际公共交通联合会

(UITP)2022年统计，全球已有超过190个城市建设了轨道交通系统，线路总长度超过

33,000公里，年客运量超过600亿人次。中国作为轨道交通发展最快的国家，截至2023

年底已有55个城市开通地铁，运营里程突破10,000公里，占全