采煤机截割部高速端齿轮断齿故障模式分析研究.pdfVIP

总第265期机械管理开发Total265

2025年第5期MechanicalManagementandDevelopmentNo.5,2025

仿真分析DOI:10.16525/14-1134/th.2025.05.020

采煤机截割部高速端齿轮断齿故障模式分析研究

邢丁凡，朱浩浩，高波

陕西彬长孟村矿业有限公司，陕西咸阳713602）

摘要：针对采煤机中截割部高速端齿轮组轮齿断裂的问题，以MG300/700-WD型采煤机截割部传动系统为研

究对象，运用有限元仿真分析方法完成了高速端齿轮组等效应力、法向应力、压力强度等参数的计算，计算结果远

远小于齿轮材料的屈服强度，确定截割部高速端齿轮组轮齿断裂模式为疲劳断裂。进一步分析高速端齿轮组的等

效应变，数值较小，不会影响齿轮组的正常运行。研究截割部高速端齿轮组的断齿故障模式，以期为采煤机运维人

员提供技术参考。

关键词：采煤机；截割部；齿轮断齿；故障模式

中图分类号：TG115.2文献标识码：A文章编号：1003-773x(2025)05-0053-02

0引言轮齿断裂的故障模式,对其进行动力学仿真分析意义

采煤机作为煤炭采掘的关键设备之一,其工作的重大。

安全性和可靠性至关重要。采煤机截割部作为滚筒旋

滚筒

转传输运动和动力的主要部件，其内部涉及众多的齿

轮结构，通过齿轮传动实现降速增扭，为煤炭的采掘

工作提供强劲动力[1]。采煤机现场工作过程中由于其行星轮传动系统

截割阻力大、工作条件恶劣多变，截割部内部齿轮在小小小

汇CG6G3G2G1

冲击交变载荷的作用下经常出现断齿情况，不仅耽误G9G8G7汇

小

采煤机的正常作业，还会导致井下采煤工作的停滞，市G5市

直齿轮传动系统电机

给煤炭企业带来巨大的经济损失[3]。相关统计结果显

示，采煤机截割部内部齿轮断齿故障多出现在高速端图1采煤机截割部传动系统

啮合的齿轮组中,通常断齿故障突然发生,因其处于2三维模型建立

截割部齿轮箱内，现场设备运维人员并不能直接确定运用SolidWorks三维建模软件开展截割部高速

断齿的模式是过载断裂还是疲劳断裂[3]。为了确定采端齿轮组建模。在仿真软件中，设置采煤机截割部高

煤机截割部高速端齿轮组断齿故障的模式，以速端齿轮组材料牌号为18Cr2Ni4WA,其具体的材料

MG300/700-WD型采煤机截割部传动系统为研究对属性参数如下：弹性模量为202GPa，泊松比为0.27，

象，对其高速端齿轮组进行动力学仿真分析，从理论密度为7850kg/m²,屈服强度为835MPa，体积模量为

上确定高速端齿轮组断齿故障模式，对于现场设备运146GPa,剪切模量为79.5GPa[5]。完成材料属性设置

维人员开展设备运维工作具有重要的指导意义。之后进行网格结构划分，采用软件自由划分网格的方

1采煤机截割部传动系统法，完成了齿轮组网格划分,如图2所示。另外,采煤

MG300/700-WD型采煤机截割部传动系统如图机使用的截割电机的转速为77.7rad/s,依此为G1齿

1所示,实现