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城市轨道交通数字孪生调度系统中的列车运行安全风险评估1

城市轨道交通数字孪生调度系统中的列车运行安全风险评估

摘要

城市轨道交通作为现代城市交通系统的核心组成部分，其安全高效运行对城市经

济社会发展具有重大意义。随着数字化转型浪潮的推进，数字孪生技术在轨道交通领域

的应用日益广泛，为列车运行安全风险评估提供了全新的技术路径。本报告系统研究了

城市轨道交通数字孪生调度系统中的列车运行安全风险评估体系，构建了基于多源数

据融合的风险评估模型，提出了动态预警与智能决策支持机制。研究表明，通过数字孪

生技术实现的实时状态感知、精准风险预测和协同应急处置，可将列车运行安全风险识

别准确率提升至95%以上，应急响应时间缩短40%，显著提升轨道交通系统的安全韧

性和运营效率。本报告研究成果可为轨道交通数字化转型提供理论支撑和实践指导，对

推动智慧交通建设具有重要参考价值。

引言与背景

1.1研究背景与意义

城市轨道交通系统作为大容量公共交通工具，承担着城市通勤客流运输的重要功

能。根据交通运输部统计数据显示，截至2022年底，中国内地共有55个城市开通城市

轨道交通运营线路308条，运营里程超过1万公里，日均客流量超过6000万人次。随

着运营规模的不断扩大和客流量的持续增长，轨道交通系统面临的安全风险日益复杂

多元。传统的安全管控模式已难以满足现代轨道交通精细化、智能化管理需求，亟需通

过技术创新提升安全风险防控能力。

数字孪生技术作为物理世界与数字世界深度融合的产物，通过构建与实体系统实

时映射的虚拟模型，实现了对复杂系统的全要素、全周期、全过程的数字化表达和智能

化管理。在轨道交通领域应用数字孪生技术，可以构建高度仿真的列车运行环境，实时

监测设备状态、客流分布、环境参数等多维数据，为安全风险评估提供前所未有的技术

手段。本研究的开展对于提升轨道交通本质安全水平、保障公众出行安全、推动行业数

字化转型具有重要理论价值和实践意义。

1.2国内外研究现状

国外发达国家在轨道交通数字孪生技术应用方面起步较早。欧洲铁路研究委员会

(ERRAC)发布的《欧洲铁路数字化战略2030》明确提出将数字孪生作为核心技术方向，

德国铁路公司(DB)已建成覆盖全国铁路网络的数字孪生平台，实现了对列车运行状态

的实时监控和故障预测。日本东京地铁通过构建”数字地铁”系统，将列车、信号、供电

等关键设备纳入统一数字平台管理，安全事件响应效率提升35%。

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国内研究虽然起步较晚，但发展迅速。北京地铁率先开展数字孪生调度系统试点，

通过构建”一图三库”（数字底图、设备库、规则库、知识库）架构，实现了对列车运行

风险的动态评估。上海申通地铁集团联合高校开发的”智慧地铁数字孪生平台”，已应用

于多条线路的运营安全管理。深圳地铁在粤港澳大湾区建设中率先应用5G+数字孪生

技术，构建了全域感知、智能分析、协同处置的安全防控体系。然而，目前国内研究仍

存在数据标准不统一、模型精度不足、系统集成度不高等问题，亟需开展系统性研究。

1.3研究内容与框架

本报告围绕城市轨道交通数字孪生调度系统中的列车运行安全风险评估这一核心

问题，构建了”理论技术应用”三位一体的研究框架。主要研究内容包括：分析轨道交通

数字孪生系统的架构特征和功能需求；构建多源异构数据融合的列车运行风险评估指

标体系；研究基于深度学习的风险识别与预测模型；设计动态预警与智能决策支持机

制；开发原型系统并开展实证验证。

报告采用理论分析与实证研究相结合的方法，综合运用系统工程理论、复杂系统建

模、人工智能算法等多学科知识，形成了一套完整的数字孪生环境下列车运行安全风险

评估解决方案。研究成果可为轨道交通运营企业提供技术支撑，为行业管理部门提供决

策参考，为相关学术研究提供理论借鉴。

研究概述

2.1研究目标与定位

本研究旨在构建一套基于数字孪生技术的城市轨道交通列车运行安全风险评估体

系，实现从被动响应向主动预防、从经验判断向数据决策的转变。具体目标包括：建立

覆盖人机环管全要素的风险评估指标体系；开发高精度、实时性的风险识别与预测模

型；构建多层次、协同化的安全风险预警机制；形成可复制、可推广的数字孪生应用范

式。

研究定位为应用基础研究，聚焦