公路检测工程师水运结构与地基试题及答案.docxVIP

公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案

一、单项选择题

1.下列哪种土的渗透性最强？()

A.黏土

B.粉土

C.砂土

D.粉质黏土

答案：C

解析：砂土的颗粒较大，颗粒间的孔隙也较大，水在其中流动的阻力较小，所以渗透性最强。而黏土颗粒细小，孔隙小，渗透性差；粉土和粉质黏土的渗透性介于黏土和砂土之间。

2.混凝土立方体抗压强度试验时，当三个试件测量值中的最大值或最小值与中间值的差值超过中间值的（）时，该组试件的试验结果无效。()

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：C

解析：根据相关标准规定，混凝土立方体抗压强度试验时，当三个试件测量值中的最大值或最小值与中间值的差值超过中间值的15%时，该组试件的试验结果无效。

3.桩身完整性检测中，低应变法主要检测桩的（）。()

A.桩身混凝土强度

B.桩身缺陷及其位置

C.桩底沉渣厚度

D.桩的承载力

答案：B

解析：低应变法是通过在桩顶施加低能量冲击荷载，实测桩顶部的速度时程曲线，根据波动理论分析桩身完整性，主要检测桩身缺陷及其位置。它不能直接检测桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩的承载力。

4.对于水运工程中的大直径灌注桩，其桩径一般是指（）。()

A.设计桩径

B.施工完成后的实际桩径

C.桩身平均直径

D.桩顶直径

答案：A

解析：在水运工程中，大直径灌注桩的桩径一般是指设计桩径，设计桩径是在设计阶段确定的桩的尺寸标准，施工应尽量满足设计桩径的要求。

5.土的液性指数IL反映了土的（）。()

A.密实程度

B.软硬程度

C.颗粒级配情况

D.透水性

答案：B

解析：液性指数IL是判断土的软硬状态的指标，它与土的天然含水量、塑限和液限有关。IL值越大，土越软；IL值越小，土越硬。

6.钢筋的屈服强度是指（）。()

A.钢筋开始产生塑性变形时的应力

B.钢筋所能承受的最大应力

C.钢筋在弹性范围内的最大应力

D.钢筋断裂时的应力

答案：A

解析：钢筋的屈服强度是指钢筋开始产生明显塑性变形时的应力，当应力达到屈服强度后，钢筋的变形将不再是弹性变形，而是塑性变形。

7.水运工程中，重力式码头的基础形式不包括（）。()

A.抛石基床

B.桩基础

C.沉井基础

D.水泥搅拌桩复合地基

答案：D

解析：重力式码头的基础形式主要有抛石基床、桩基础、沉井基础等。水泥搅拌桩复合地基一般用于软土地基处理，提高地基承载力，较少作为重力式码头的基础形式。

8.超声法检测混凝土内部缺陷时，采用的超声波频率一般为（）。()

A.20kHz-200kHz

B.200kHz-500kHz

C.500kHz-1000kHz

D.1000kHz-2000kHz

答案：A

解析：超声法检测混凝土内部缺陷时，采用的超声波频率一般为20kHz-200kHz，这个频率范围能够较好地穿透混凝土，并且对混凝土内部缺陷有较好的检测效果。

9.静力触探试验中，探头的锥尖阻力和侧壁摩阻力反映了土的（）。()

A.压缩性

B.抗剪强度

C.渗透性

D.灵敏度

答案：B

解析：静力触探试验中，探头的锥尖阻力和侧壁摩阻力与土的抗剪强度密切相关。锥尖阻力和侧壁摩阻力的大小反映了土对探头贯入的抵抗能力，而这种抵抗能力主要取决于土的抗剪强度。

10.对于水运工程中的预应力混凝土构件，其预应力筋的张拉控制应力应（）。()

A.不超过预应力筋的屈服强度

B.不超过预应力筋的极限强度

C.不超过预应力筋的标准强度

D.符合设计要求

答案：D

解析：对于水运工程中的预应力混凝土构件，其预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。设计会根据构件的受力情况、使用要求等因素合理确定张拉控制应力，以保证构件的安全性和耐久性。

二、多项选择题

1.水运结构中常用的钢材有（）。

A.碳素结构钢

B.低合金高强度结构钢

C.不锈钢

D.建筑用螺纹钢筋

答案：ABCD

解析：在水运结构中，碳素结构钢具有一定的强度和韧性，应用广泛；低合金高强度结构钢强度较高，能满足一些对结构强度要求较高的部位；不锈钢具有良好的耐腐蚀性，适用于有特殊防腐要求的环境；建筑用螺纹钢筋常用于混凝土结构中，增强结构的受力性能。

2.影响土的压实性的因素有（）。

A.土的含水量

B.土的颗粒级配

C.压实功

D.压实方法

答案：ABCD

解析：土的含水量对压实性影响很大，存在一个最佳含水量使土的压实效果最好；土的颗粒级配不同，其压实性能也不同，良好的级配有利于压实；压实功越大，土的压实程度越高；不同的压实方法，如碾压、夯实等，对土的压实效果也有影响。

3.基桩静载试验的加载方式有（）。

A.慢速维持荷载