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沥青路面下封层的施工方法
一、施工工艺流程
施工准备→原路面处理→透层施工→封层材料准备→沥青洒布→集料撒布→碾压→初期养护→质量验收。
二、施工方案与技术措施
1、施工准备
(1)材料准备与机械设备调试
材料进场前,需对乳化沥青、集料等原材料开展全面质量检测,乳化沥青蒸发残留物含量须≥50%,集料应洁净干燥,粒径符合3-5mm或3-8mm设计要求,且0.6mm通过率≤6%、含泥量≤3%。
施工前,对沥青洒布车、碎石撒布机、压路机等设备进行调试,确保洒布均匀性及碾压效果,其中沥青洒布车需配备计量装置以实时监控洒布量。
(2)测量放样定位
依据设计宽度每侧放宽25cm进行放样,采用全站仪或水准仪精确测定施工范围,严格控制放样误差在±5cm以内,为后续施工提供准确的边界基准。
2、原路面处理
(1)基层清理
使用竹扫帚、铁锹彻底清除路面杂物,再以高压吹风机吹净浮尘,确保基层骨料外露率≥70%,有效增强下封层与原路面的粘结力。清理过程中需避免扬尘污染,保证基层表面洁净无松散颗粒。
(2)基层湿润控水
在喷洒乳化沥青前1小时,根据基层干燥程度适当洒水润湿,防止粉尘影响粘结效果,同时严格控制洒水量,确保基层含水率≤8%且无积水,为透层施工创造适宜的基面条件。
3、透层施工
(1)乳化沥青洒布
采用慢裂洒布型乳化沥青,控制洒布量在0.7-1.5L/m2,洒布温度不低于10℃,通过均匀喷洒使沥青渗透基层表面深度≥5mm,横向搭接宽度保持10-15cm,避免出现流淌或漏洒现象,保证透层连续完整。
(2)透层养护管理
透层施工完成后,立即封闭交通12小时,期间禁止任何车辆通行,待乳化沥青完全破乳、水分蒸发后再进行下封层施工,确保透层与基层充分粘结,形成有效联结层。
4、封层材料准备
(1)沥青加热处理
若采用热沥青,需将加热温度严格控制在160-180℃,且保温时间≤6小时,防止沥青老化;乳化沥青需在常温下使用,选择慢凝型产品并检测蒸发残留物含量、软化点等指标,确保沥青性能符合设计要求。
(2)集料预裹附处理
对集料进行预裹附沥青处理,预裹附沥青用量为集料质量的0.3%-0.5%,通过机械拌合使沥青均匀裹覆集料表面,减少后续洒布时的沥青用量,提升集料与沥青的粘结效果。
5、沥青洒布
(1)洒布量精准控制
乳化沥青洒布量控制在0.4-0.5kg/m2,热沥青或改性沥青控制在1.8-2.2kg/m2,采用多点检测法验证均匀性,确保路面覆盖完整不露白、不流淌,尤其对桥头等关键部位进行精准洒布,避免局部用量偏差影响封层质量。
(2)施工环境把控
选择气温≥10℃、风速≤5级的晴朗天气施工,严禁在雨天或浓雾天气作业,施工前确认基层表面干燥,防止水分或不利气象条件影响沥青粘结性能及施工效果。
6、集料撒布
(1)撒布时机把控
在沥青破乳前完成集料撒布,通过试验确定乳化沥青破乳时间(一般15-30分钟),确保集料及时嵌入沥青层形成有效联结。撒布过程中需连续均匀作业,避免因延迟撒布导致粘结力下降。
(2)撒布量合理控制
根据沥青类型控制集料用量,乳化沥青段为4-8kg/m2,改性沥青段为5-10kg/m2,以表面不粘轮、不露黑为标准,局部缺料处人工补撒,多余集料及时回收再利用,保证集料分布均匀且嵌挤紧密。
7、碾压
(1)初压作业
采用8-10t轮胎压路机静压1-2遍,行驶速度≤2km/h,轮迹重叠1/3-1/2,从路肩向路中心按顺序碾压,使集料初步嵌挤固定,形成基本结构强度。
(2)复压作业
使用26t以上胶轮压路机碾压1遍,确保集料紧密嵌入沥青层,从洒布到碾压完成需在30分钟内完成,避免沥青冷却后影响粘结效果,碾压过程中保持匀速直线行驶,保证封层密实平整。
8、初期养护
(1)交通管制
碾压完成后封闭交通2-3天,期间禁止任何车辆通行;7天内允许施工车辆低速(≤5km/h)通行,严禁刹车、调头,防止机械作用破坏封层结构,为封层强度增长提供充足时间。
(2)缺陷处理
定期检查封层表面,对局部松散、露黑等缺陷及时修补,补撒适量集料或沥青后再次碾压至密实,确保封层整体完整性和使用性能,避免缺陷扩大影响路面质量。
9、质量验收
(1)外观与厚度检测
外观检查要求表面均匀、无脱落泛油,集料嵌挤紧密且无明显轮迹裂缝;采用钻孔取芯法检测厚度,每1000m2检测1处,厚度偏差控制在±10%设计值以内,确保封层结构符合设计标准。
(2)性能指标测试
通过渗水试验检测渗水系数(≤5ml/min),验证封层防水性能;进行刹车试验观察轮迹处油膜破损情况,测试抗滑摆值(≥45BPN),确保封层满足抗滑及耐久性要求,各项指标合格后方可通过验收。
三、质量控制措施
1、原材料质量控制措施
严格执行材料进场检验制度,乳化沥青需核查针入度、延度、软化点、蒸发残留物含量(≥50%)等指标,确
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