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2025年沥青混凝土生产、运输质量控制(2篇)

第一篇

引言

在2025年，随着基础设施建设的持续推进，沥青混凝土作为道路建设的关键材料，其生产和运输质量控制至关重要。优质的沥青混凝土不仅能保证道路的使用寿命和性能，还能提高行车的安全性和舒适性。因此，加强对沥青混凝土生产和运输过程的质量控制具有重要的现实意义。

沥青混凝土生产质量控制

原材料质量控制

沥青：2025年，对沥青的质量要求更为严格。在选择沥青时，应根据工程所在地的气候条件、交通流量等因素进行综合考虑。例如，在高温地区，应选择针入度较小、软化点较高的沥青，以提高沥青混凝土的高温稳定性；在寒冷地区，则应选择针入度较大、低温延度较好的沥青，以防止沥青混凝土在低温下出现开裂现象。同时，要对采购的沥青进行严格的检验，包括针入度、软化点、延度等指标的检测，确保其质量符合相关标准要求。

集料：集料是沥青混凝土的主要组成部分，其质量直接影响沥青混凝土的性能。在生产过程中，应选用质地坚硬、洁净、级配良好的集料。对于粗集料，要控制其压碎值、针片状颗粒含量等指标；对于细集料，要控制其含泥量、砂当量等指标。此外，还应注意集料的含水量，过高的含水量会影响沥青与集料的粘结性能。在集料的储存过程中，要采取防雨、防潮等措施，确保集料的质量稳定。

矿粉：矿粉作为沥青混凝土中的填充料，对提高沥青混凝土的强度和稳定性具有重要作用。应选用石灰岩等碱性岩石磨制的矿粉，其质量应符合相关标准要求。在使用过程中，要控制矿粉的含水量和细度，确保其能够均匀地分散在沥青混凝土中。

生产工艺控制

配合比设计：合理的配合比设计是保证沥青混凝土质量的关键。在进行配合比设计时，要根据工程要求和原材料的实际情况，通过试验确定最佳的沥青用量、集料级配等参数。采用马歇尔试验、车辙试验等方法对不同配合比的沥青混凝土进行性能测试，选择性能最优的配合比作为生产配合比。同时，要对生产配合比进行定期验证和调整，确保其在生产过程中的稳定性。

搅拌过程控制：在沥青混凝土的搅拌过程中，要严格控制搅拌时间、搅拌温度等参数。搅拌时间过短会导致沥青与集料混合不均匀，影响沥青混凝土的质量；搅拌时间过长则会导致沥青老化，降低沥青混凝土的性能。搅拌温度过高会使沥青老化，过低则会影响沥青与集料的粘结性能。一般来说，沥青的加热温度应控制在150-170℃之间，集料的加热温度应控制在160-180℃之间，混合料的出厂温度应控制在140-165℃之间。此外，还要定期对搅拌设备进行维护和保养，确保其正常运行。

质量检验与检测

生产过程中的质量检验：在沥青混凝土的生产过程中，要对原材料、混合料等进行实时的质量检验。例如，每批原材料进场时都要进行检验，确保其质量符合要求；在混合料的生产过程中，要定期对混合料的温度、油石比、级配等指标进行检测，及时发现问题并进行调整。

成品质量检测：沥青混凝土生产完成后，要对其进行全面的质量检测。除了常规的马歇尔试验、车辙试验等性能测试外，还可以采用无损检测等先进技术对沥青混凝土的内部结构和质量进行检测。只有当成品质量符合相关标准要求时，才能将其用于工程建设。

沥青混凝土运输质量控制

运输车辆的选择与维护

车辆选择：在2025年，应选择性能良好、密封性好、保温性能强的运输车辆。车辆的载重量应根据工程规模和运输距离等因素进行合理选择，一般建议选用10-20吨的自卸式货车。同时，车辆的车厢应平整、光滑，无裂缝和变形，以确保沥青混凝土能够顺利装卸。

车辆维护：定期对运输车辆进行维护和保养，确保车辆的性能良好。检查车辆的发动机、轮胎、刹车等部件，确保其正常运行；对车厢进行清洁和保养，防止沥青混凝土粘附在车厢壁上。此外，还要在车厢内涂抹防粘剂，以减少沥青混凝土与车厢的粘结力。

运输过程中的质量控制

温度控制：在运输过程中，要采取有效的保温措施，确保沥青混凝土的温度符合要求。可以在车厢上覆盖保温棉被等材料，减少热量散失。同时，要合理安排运输路线和时间，尽量缩短运输时间，避免沥青混凝土在运输过程中温度过低。一般来说，沥青混凝土的运输时间不宜超过1小时，当环境温度较低时，应适当缩短运输时间。

防止离析：在运输过程中，要防止沥青混凝土发生离析现象。可以通过合理安排装卸顺序、控制车辆行驶速度等方式来减少离析的发生。在装卸过程中，要采用分层装卸的方式，确保沥青混凝土均匀分布；在车辆行驶过程中，要避免急刹车、急转弯等情况，减少沥青混凝土的晃动。

运输过程中的监督与管理

实时监控：利用现代信息技术，对运输车辆进行实时监控。可以安装GPS定位系统、温度传感器等设备，实时掌握车辆的行驶位置、行驶速度、沥青混凝土的温度等信息。一旦发现异常情况，能够及时采取措施进行处理。

运输记录：建立完善的运输记录制度，对每车沥青混凝土的运输时间、运输路线、温度变化等信息